68年の歴史で初めて11月に行われたことに加え、IMSA Weathertech SportsCar Championshipシーズンファイナルの土曜日、セブリング12時間は別の意味でも歴史的結果を出した。
マツダ・モータースポーツはNo.9の勝利でメジャー耐久レースの初勝利を達成。 また、オリバー・ジャービス、トリスタン・ヌニェス、オリビエ・プラの77号車も3位に入賞しました。
アキュラとチーム・ペンスキーのペアは、最終レースでNo.9が優勝。 9166>
アキュラとチーム・ペンスキーのコンビによる最終レースでは、ファン・パブロ・モントーヤ、デーン・キャメロン、サイモン・パジェノーの6号車が2位、リッキー・テイラー、ヘリオ・カストロネベス、アレキサンダー・ロッシの7号車がDPiチャンピオンシップを勝ち取った。
GTLMクラスから撤退するポルシェ・モータースポーツは、セブリングで911と912 911 RSR-19の2台で部門トップの座を独占した。
セブリング・インターナショナル・レースウェイで行われたIMSA WeatherTech SportsCar Championshipシーズンファイナル、Mobil 1 Twelve Hours of Sebringのレーススタッツ、ポイント、結果は以下の通りです。
RESULTS: 総合成績はこちら、クラス内訳はこちら
POINTS: DPi部門では、リッキー・テイラーとヘリオ・カストロネベスの7号車アキュラが、ライアン・ブリスコーとレンゲル・ファン・デル・ザンドの10号車キャデラックに1ポイント差（265-264）で優勝。
GTLMでは、No. GTDでは、マット・マクマリー／マリオ・ファーンバッハ組の86号車アキュラが、土曜日に優勝したパトリック・ロング／ライアン・ハードウィック組の16号車ポルシェに2ポイント差（286-284）でチャンピオンになりました。
セブリング終了後のポイントランキングはこちら。
セブリングのスタッツパッケージ。
ドライバー別ファステストラップ
レース後のドライバー別ファステストラップ（週末）
レース後のドライバーおよびクラス別ファステストラップ
Fastest lap sequence
（英語版のみ
リーダーシーケンス
ラップチャート
ラップ別レース分析
スティント分析
セクターベストタイム
レース距離と速度平均
NEXTへ戻る。 IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップは、1月30～31日にロレックス・デイトナ24時間で2021年シーズンが開幕します。
