Bilen vil ikke starte! Så du har problemer med at starte din Honda CR-V. Bare rolig, vi gennemgår i denne artikel hver enkelt mulig årsag, der kan hindre din bil i at starte, og hvad du kan gøre ved det.
Hvis bilen har startproblemer eller stopper under kørsel og ikke længere starter, kan årsagerne være forskellige. Det afhænger også af problemet, om bilen hurtigt kan startes op igen, eller om dette kun kan afhjælpes med stor indsats eller med hjælp fra en fagmand.
De mest almindelige årsager til startproblemer
Defekter/fejl i brændstofforsyningen
- Ingen brændstof, forkert brændstof
- Brændstoffilter eller -ledning tilstoppet
- Brændstofpumpe eller -filter er defekt / ikke korrekt forsynet med strøm
Tændingsfejl / elektriske fejl
- Defekter i tændingslåsen / tændingselektronikken
- Fejl, fejl eller fugt i el-elektronikken
- Tomt bilbatteri
- Spændingsforsyning / forsyning afbrudt
- Kabelbrud ( e.g. pga. mårbid )
- Alternator
- Tændingsspoler eller tændrør er gået i stykker
Defekter i starteren
- Problemer med starteren, defekt starter
- Hovedkontakterne i magnetafbryderen eller magnetafbryderen er defekte
Ingen brændstof
Først skal det afklares, om mangel på brændstof er årsagen til, at et køretøj ikke længere starter. Selv om moderne biler informerer deres førere i god tid om en utilstrækkeligt fyldt tank og også advarer ældre biler med lys, sker det igen og igen, at nogle bilister overser og ignorerer alle signaler i hverdagens stress. Eller helt fejlvurderer den resterende rækkevidde. I sjældne tilfælde kan brændstofmåleren også fejle. Så viser viseren enten ikke mere eller holder op med at bevæge sig.
Hvis bilen går i stykker på grund af en tom tank, er det ikke kun irriterende, men også en fare og kan også have konsekvenser. Hvis du f.eks. er tvunget til at stoppe på motorvejen på grund af manglende benzin, kan du måske få en bøde for det. Hvis der opstår følgeskader, f.eks. en ulykke, som følge af et sådant nedbrud, kan føreren også sagsøges for grov uagtsomhed. I øvrigt: Hvis du for nylig har tanket og opdaget en vandpyt under bilen, bør du straks få kontrolleret ledninger og slanger.
Drained Battery
En af de mest almindelige årsager til startproblemer i Honda CR-V er et svagt batteri. Bilisterne kan genkende et afladet eller defekt bilbatteri ved, at starteren enten forsøger at starte meget langsomt, klodset eller slet ikke drejer, når den forsøger at starte. Et andet tegn på dette er, hvis du kun hører et klik, når du drejer tændingsnøglen. Dette skyldes, at et tomt batteri stadig har tilstrækkelig spænding til magnetkontakten på starteren, som forårsager denne kliklyd. Da starteren – som forbindes til batteriet – trækker meget strøm, fører dette til et spændingsdyk, spændingen er ikke længere tilstrækkelig til magnetkontakten, og den falder ud, hvilket igen giver en klakkende lyd.
Batteriets opladningskapacitet påvirkes især ved lave temperaturer, og sådanne problemer opstår ofte om vinteren. Også fordi der, især ved frost, er mange forbrugere tændt i bilen, hvilket også fører til manglende batterisaft. Ud over opvarmningen omfatter dette også sædevarme, bagrudevarme og blæser. Før du starter om vinteren, bør alle forbrugere som f.eks. nærlyset, radioen eller sædevarmen derfor være deaktiveret. Det kan også være problematisk, hvis du ved et uheld lader lyset eller radioen være tændt, hvis bilen ikke automatisk slukker for forbrugerne, når du slukker den.
Batteriet kan bringes til live ved hjælp af starthjælp, hvor batteriet modtager en strømimpuls fra et andet køretøjs startbatteri, som er nok til at starte motoren. Eller ved opladning med en batterioplader, hvilket til gengæld tager et par timer. Hurtigere er det med en startbooster. Det er små enheder, som normalt ikke er større end en chokoladestang, og som er et praktisk alternativ til startkablet. Et sådant kompakt hurtigopladningssystem fås fra 40 dollars. Hvis batteriet er defekt, hjælper det dog kun at udskifte det. Hvis du ønsker at kontrollere batteriets opladningsstatus, kan du gøre dette med et spændingsmålingsapparat.
Batteriet kan også oplades af en generator, der ikke længere fungerer korrekt. Denne oplader bilbatteriet, så snart motoren er startet, og forsyner også andre elektriske forbrugere. Hvis det ikke længere er muligt at oplade korrekt og til tiden, mangler forbrugerne strøm, og batteriet løber hurtigt tør for strøm. Hvis et nyt batteri konstant bliver afladet og ikke kan oplades korrekt, kan det være et tegn på en defekt generator. Det samme gælder, hvis bilen starter dårligt, og der skal flere forsøg til.
Detekterende startmotor
Starter CR-V’en ikke på trods af et nyt batteri og en fungerende dynamo? Så kan en defekt starter være årsagen til dette. I kombination med batteriet sørger denne for, at motoren kan starte. Hvis kun den ene af de to dele er defekt, er der ikke meget, der virker. Men hvis du er opmærksom, kan du opfatte symptomerne tidligt og reagere på dem. Fordi starteren i de sjældneste tilfælde mister sin funktion med det samme, bliver sliddet som regel mærkbart lidt efter lidt. F.eks. med klackende lyde. Et andet tegn på dette er, at starteren reagerer, men at motoren ikke gør det. Med en defekt starter tager det flere starter, før motoren starter. Indtil da virker intet længere.
Strømforsyning afbrudt
Hvis Honda CR-V ikke længere starter, og du ikke bemærker nogen støj eller lys på instrumentbrættet, når den starter, kan der være et problem med det elektriske system. De samme tegn kan gælde for et dybt afladet batteri, så dette bør udelukkes først. Hvis der er fejl i det elektriske system, kan en sprunget hovedsikring forhindre strømmen i at flyde. Defekte eller oxiderende kabler er også tilstrækkelige til dette. En mårens skarpe tænder kan også afbryde strømforsyningen. Skader på kabler eller ledninger kan undertiden opdages ved at kigge under motorhjelmen. Hvis der her kan ses løse kabler, kan dette allerede pege på synderen. Hvis motoren slet ikke reagerer, når den forsøger at starte, kan det også skyldes en defekt tænding. Denne årsag kan du selv kontrollere, men bør overlade det til en specialist, hvis du aldrig har turdet gøre det. Denne kan så også kontrollere, om det ikke er fordeleren eller tændspolen.
Detekteret tændingselektronik
En anden årsag kan være en defekt tændingslås eller defekt tændingselektronik. Denne defekt kan ses, hvis der ikke er nogen reaktion fra motorrummet, når tændingsnøglen drejes, men den indvendige belysning og radioen fungerer som sædvanligt. Biler med en startknap som i tilfældet Honda CR-V, der ikke har en klassisk tændingslås, kan opleve lignende problemer på grund af en defekt i den chip, der er installeret i nøglen. Dette problem kan kun afhjælpes ved at udskifte tændingslåsen eller den defekte nøgle eller det chipkort, der sidder i den. Håndreparationer af tændingslåsen anbefales ikke, da der kræves en vis grundlæggende viden om bilens elektricitet.
Detekterende tændrør
Hvis alle velkendte lyde kan høres under tændingen, kan fejlen imidlertid ligge i tændrørene eller brændstofpumpen. Så forsøger motoren at starte, men fejler, fordi brændstofpumpen ikke leverer brændstof til forbrændingskammeret, eller fordi der mangler tændingsgnisten til den nødvendige forbrænding. I dette tilfælde bør bilen køres til et værksted.
Dejede tændrør er en af de mest almindelige årsager til startvanskeligheder eller til at bilen går ud under kørsel. Et enkelt defekt tændlys er nok til at forhindre bilen i at starte. Det er meget vigtigt at skifte tændrørene regelmæssigt, for at benzinmotoren kan fungere korrekt. I gennemsnit bør tændrør udskiftes hver 30.000 til 60.000 kilometer. Men der findes også tændrør, der holder meget længere på op til 100.000 kilometer. Hvis tændrørene er defekte, kan det som regel hurtigt konstateres. En rykkende bil, en ændret motorkørsel, øget forbrug eller fejltænding er alle tegn herpå. Fejltænding kan føre til uforbrændt brændstof (hold øje med benzinlugten) i katalysatoren og ødelægge den. Derfor bør årsagen til dette undersøges hurtigst muligt, og tændrørene bør om nødvendigt udskiftes. Tændrøret kan i øvrigt udskiftes hurtigt og nemt.
Symptomer og afhjælpning
Bilen starter ikke / kræver flere forsøg, ingen reaktion fra motoren:
- Tank tom: tank op.
- Batteri tomt: giv starthjælp, skift evt. batteri.
- Udskift generatoren.
Bilen starter ikke, men lygterne virker:
- Tændingselektronik defekt: værksted.
- Tændrør defekt: værksted.
- Brændstofpumpe defekt: værksted.
Bilen starter ikke, starter drejer/klaprende lyde:
- Starter defekt: værksted. Skift starter.