¡El coche no arranca! Así que tienes problemas para arrancar tu Honda CR-V. No te preocupes, en este artículo repasaremos cada una de las posibles causas que pueden estar impidiendo el arranque de tu vehículo y lo que puedes hacer al respecto.
Si el coche tiene problemas de arranque o se detiene durante la marcha y ya no arranca, las causas pueden ser variadas. También depende del problema si el vehículo se puede volver a poner en marcha rápidamente o si solo se puede remediar con gran esfuerzo o con la ayuda de un profesional.
Las causas más comunes de los problemas de arranque
Defectos / errores en el suministro de combustible
- No hay combustible, combustible incorrecto
- Filtro de combustible o línea obstruida
- Bomba de combustible o filtro está roto / no se suministra correctamente con el poder
Encendido / errores eléctricos
- Defectos en la cerradura de encendido / electrónica de encendido
- Errores, defectos o humedad en la Electricidad
- Batería del coche vacía
- Alimentación / suministro interrumpido
- Ruptura de cable ( e.g. por mordedura de marta )
- Alternador
- Bobinas de encendido o bujías rotas
Defectos en el motor de arranque
- Problemas con el motor de arranque, arranque roto
- Contactos principales del interruptor magnético o interruptor magnético roto
Sin combustible
En primer lugar, hay que aclarar si la falta de combustible es el motivo por el que un vehículo deja de arrancar. Aunque los coches modernos informan a tiempo a sus conductores sobre un depósito insuficientemente lleno y también alertan a los coches más antiguos con luces, ocurre una y otra vez que algunos conductores pasan por alto e ignoran todas las señales en el estrés de la vida cotidiana. O se equivocan por completo en cuanto a la autonomía restante. En raras ocasiones, el indicador de combustible también puede fallar. Entonces el indicador no muestra nada más o deja de moverse.
Si el coche se avería debido a un depósito vacío, esto no sólo es molesto, sino también un peligro y puede tener consecuencias. Por ejemplo, si te ves obligado a parar en la autopista por falta de gasolina, puedes ser multado por ello. Si de esa avería se derivan daños indirectos, como un accidente, también se puede demandar al conductor por negligencia grave. Por cierto: Si has repostado recientemente y has descubierto un charco debajo de tu coche, deberías hacer revisar inmediatamente los conductos y mangueras.
Batería descargada
Una de las causas más comunes de los problemas de arranque en el Honda CR-V es una batería débil. Los conductores reconocen una batería de coche descargada o defectuosa por el hecho de que el motor de arranque intenta arrancar muy lentamente, con torpeza o no gira en absoluto al intentar arrancar. Otra señal de ello es si sólo se oye un clic al girar la llave de contacto. Esto se debe a que una batería vacía todavía tiene suficiente tensión para el interruptor magnético del motor de arranque, lo que provoca este ruido de clic. Dado que el motor de arranque, que se conecta a la batería, consume mucha corriente, se produce una caída de tensión, la cual ya no es suficiente para el interruptor magnético y se cae, lo que vuelve a producir un ruido de clic.
La capacidad de carga de la batería se ve especialmente afectada a bajas temperaturas, y este tipo de problemas suelen producirse en invierno. También porque, sobre todo con temperaturas bajo cero, se encienden muchos consumidores en el coche, lo que también conduce a la falta de jugo de la batería. Además de la calefacción, esto incluye también la calefacción de los asientos, la calefacción de la luneta trasera y el ventilador. Por lo tanto, antes de arrancar en invierno, deben desactivarse todos los consumidores, como la luz de cruce, la radio o la calefacción de los asientos. También puede ser problemático dejar accidentalmente encendidas las luces o la radio, si el coche no desconecta automáticamente los consumidores al apagarlo.
La batería puede revivir mediante la ayuda al arranque, en la que la batería recibe un impulso de corriente de la batería de arranque de otro vehículo, que es suficiente para arrancar el motor. O mediante la carga con un cargador de baterías, que por otro lado tarda unas horas. Es más rápido con un reforzador de arranque. Se trata de pequeños dispositivos, normalmente no más grandes que una tableta de chocolate, que son una alternativa práctica al cable de arranque. Este sistema compacto de carga rápida está disponible a partir de 40 dólares. Sin embargo, si la batería está defectuosa, sólo servirá sustituirla. Si quiere comprobar el estado de carga de su batería, puede hacerlo con un dispositivo de medición de tensión.
La batería también puede cargarse con un alternador que ya no funciona correctamente. Éste carga la batería del coche en cuanto se pone en marcha el motor y también abastece a otros consumidores eléctricos. Si ya no se puede cargar correctamente y a tiempo, los consumidores carecen de energía y la batería se agota rápidamente. Si una batería nueva se descarga constantemente y no puede cargarse correctamente, puede ser señal de un alternador defectuoso. Lo mismo ocurre si el coche arranca mal y hay que hacer varios intentos.
Motor de arranque defectuoso
¿El CR-V no arranca a pesar de tener una batería nueva y un alternador que funciona? Un motor de arranque defectuoso puede ser entonces la razón de ello. En combinación con la batería, ésta asegura que el motor pueda arrancar. Si sólo una de las dos partes está defectuosa, no funcionará mucho. Pero si se presta atención, se pueden percibir los síntomas a tiempo y reaccionar ante ellos. Porque en los casos más raros el motor de arranque pierde su funcionalidad inmediatamente, por regla general el desgaste se hace notar poco a poco. Por ejemplo, con ruidos de chasquidos. Otra señal de ello es que el motor de arranque responde, pero el motor no lo hace. Con un motor de arranque roto, se necesitan varios arranques antes de que el motor se ponga en marcha. Hasta entonces, ya no funciona nada.
Fuente de alimentación interrumpida
Si el Honda CR-V ya no arranca y no nota ningún ruido ni luces en el salpicadero al arrancar, puede haber un problema en el sistema eléctrico. Los mismos signos pueden aplicarse a una batería muy descargada, por lo que debe descartarse primero. Si el sistema eléctrico funciona mal, un fusible principal fundido puede impedir que fluya la electricidad. Los cables defectuosos u oxidados también son suficientes para ello. Los afilados dientes de una marta también pueden interrumpir el suministro eléctrico. Los daños en los cables o hilos pueden descubrirse a veces mirando bajo el capó. Si aquí se ven cables sueltos, esto ya puede señalar al culpable. Si el motor no responde en absoluto al intentar arrancar, también puede deberse a un encendido defectuoso. Esta causa puede ser comprobada por uno mismo, pero debe dejarse en manos del especialista si nunca se ha atrevido a hacerlo. Este también puede comprobar si no es el distribuidor o la bobina de encendido.
Electrónica de encendido defectuosa
Otra causa puede ser una cerradura de encendido defectuosa o una electrónica de encendido defectuosa. Este defecto puede verse si no hay reacción del compartimento del motor cuando se gira la llave de contacto, pero la iluminación interior y la radio funcionan como de costumbre. Los coches con botón de arranque como en el caso del Honda CR-V que no tienen una cerradura de encendido clásica pueden experimentar problemas similares debido a un defecto en el chip instalado en la llave. Este problema sólo se puede remediar sustituyendo la cerradura de encendido o la llave defectuosa o la tarjeta chip en ella. No se recomienda la reparación manual de la cerradura de encendido, ya que es necesario tener algunos conocimientos básicos de electricidad del vehículo.
Bujías defectuosas
Sin embargo, si durante el proceso de encendido se oyen todos los ruidos conocidos, el fallo puede estar en las bujías o en la bomba de combustible. Entonces el motor intenta arrancar pero falla porque la bomba de combustible no suministra combustible a la cámara de combustión o falta la chispa de encendido para la combustión necesaria. En este caso, hay que llevar el coche al taller.
Las bujías defectuosas son una de las causas más comunes de las dificultades de arranque o de que el coche se apague durante la marcha. Una sola bujía defectuosa es suficiente para que el coche no arranque. Cambiar regularmente las bujías es muy importante para que el motor de gasolina funcione correctamente. Por término medio, las bujías deben cambiarse cada 30.000 a 60.000 kilómetros. Pero también hay bujías que duran mucho más, hasta 100.000 kilómetros. Si las bujías están defectuosas, se suele notar rápidamente. Un coche que va a tirones, un cambio en el funcionamiento del motor, un mayor consumo o fallos de encendido son indicios de ello. Los fallos de encendido pueden hacer que el combustible no se queme (cuidado con el olor a gasolina) en el catalizador y destruirlo. Por lo tanto, hay que investigar la causa lo antes posible y sustituir las bujías si es necesario. La bujía se puede cambiar rápida y fácilmente por cierto.
Síntomas y la solución
El coche no arranca / necesita varios intentos, no hay reacción del motor:
- Depósito vacío: repostar.
- Batería vacía: dar un salto de arranque, cambiar la batería si es necesario.
- Sustituir el alternador.
El coche no arranca, pero las luces funcionan:
- El sistema electrónico de encendido está defectuoso: taller.
- Bujías defectuosas: taller.
- Bomba de combustible defectuosa: taller.
El coche no arranca, el motor de arranque gira / ruidos secos:
- Motor de arranque defectuoso: taller. Cambiar el motor de arranque.