L’auto non parte! Quindi hai problemi ad avviare la tua Honda CR-V. Non preoccupatevi, in questo articolo analizzeremo ogni potenziale causa che potrebbe impedire al vostro veicolo di partire, e cosa potete fare al riguardo.
Se l’auto ha problemi di avviamento o si ferma durante la guida e non parte più, le cause possono essere varie. Dipende anche dal problema se il veicolo può essere rimesso in moto rapidamente o se si può rimediare solo con grande sforzo o con l’aiuto di un professionista.
Le cause più comuni dei problemi di avviamento
Defetti / errori nell’alimentazione del carburante
- Nessun carburante, carburante sbagliato
- Filtro o tubo del carburante intasato
- Pompa o filtro del carburante rotto / non correttamente alimentato
Errori di accensione / elettrici
- Defetti nel blocco di accensione / elettronica di accensione
- Errori, difetti o umidità nell’impianto elettrico
- Batteria dell’auto vuota
- Alimentazione / alimentazione interrotta
- Rottura del cavo ( es.g. a causa del morso della martora)
- Alternatore
- Rottura delle bobine di accensione o delle candele
Difetti del motorino di avviamento
- Problemi con il motorino di avviamento, avviamento rotto
- Contatti principali dell’interruttore magnetico o interruttore magnetico rotto
Nessun carburante
Prima di tutto, bisogna chiarire se una mancanza di carburante è la ragione per cui un veicolo non parte più. Anche se le auto moderne informano per tempo i loro conducenti di un serbatoio insufficientemente pieno e avvisano anche le auto più vecchie con delle luci, succede di continuo che alcuni conducenti trascurano e ignorano tutti i segnali nello stress della vita quotidiana. Oppure giudicano completamente male l’autonomia rimanente. In rari casi, anche l’indicatore del carburante può fallire. Allora la lancetta o non mostra più nulla o smette di muoversi.
Se l’auto si rompe a causa di un serbatoio vuoto, questo non è solo fastidioso ma anche un pericolo e può anche avere delle conseguenze. Per esempio, se si è costretti a fermarsi in autostrada per mancanza di benzina, si può essere multati per questo. Se un danno conseguente, come un incidente, risulta da tale guasto, il conducente può anche essere citato in giudizio per negligenza grave. A proposito: Se avete fatto da poco il pieno e avete scoperto una pozzanghera sotto la vostra auto, dovreste far controllare immediatamente le linee e i tubi flessibili.
Batteria scarica
Una delle cause più comuni dei problemi di avviamento nella Honda CR-V è una batteria debole. I guidatori riconoscono una batteria dell’auto scarica o difettosa dal fatto che il motorino d’avviamento cerca di partire molto lentamente, in modo maldestro o non gira affatto quando si cerca di partire. Un altro segno di questo è se si sente solo un clic quando si gira la chiave di accensione. Questo è dovuto al fatto che una batteria scarica ha ancora una tensione sufficiente per l’interruttore magnetico del motorino di avviamento, che provoca questo clic. Poiché il motorino d’avviamento – che si collega alla batteria – assorbe molta corrente, questo porta a un calo di tensione, la tensione non è più sufficiente per l’interruttore magnetico e si scarica, il che provoca di nuovo un ticchettio.
La capacità di carica della batteria è particolarmente compromessa alle basse temperature, e tali problemi si verificano spesso in inverno. Anche perché, soprattutto a temperature gelide, molte utenze sono accese nell’auto, il che porta anche a una mancanza di succo della batteria. Oltre al riscaldamento, questo include anche il riscaldamento dei sedili, il riscaldamento del lunotto posteriore e il ventilatore. Prima di partire in inverno, tutte le utenze come gli anabbaglianti, la radio o il riscaldamento dei sedili dovrebbero quindi essere disattivate. Può anche essere problematico se si lascia accidentalmente le luci o la radio accese, se l’auto non spegne automaticamente le utenze quando si spegne.
La batteria può essere portata in vita da un aiuto all’avviamento, in cui la batteria riceve un impulso di corrente dalla batteria di avviamento di un altro veicolo, che è sufficiente per avviare il motore. Oppure tramite la ricarica con un caricabatterie, che d’altra parte richiede alcune ore. È più veloce con un booster di avviamento. Si tratta di piccoli dispositivi, di solito non più grandi di una tavoletta di cioccolato, che sono una pratica alternativa al cavo di avviamento. Un sistema di ricarica rapida così compatto è disponibile a partire da 40 dollari. Tuttavia, se la batteria è difettosa, solo la sostituzione sarà utile. Se vuoi controllare lo stato di carica della tua batteria, puoi farlo con un dispositivo di misurazione della tensione.
La batteria può anche essere caricata da un alternatore che non funziona più correttamente. Questo carica la batteria dell’auto non appena il motore viene avviato e alimenta anche altre utenze elettriche. Se non è più possibile caricare correttamente e in tempo, le utenze mancano di energia e la batteria si esaurisce rapidamente. Se una batteria nuova si scarica costantemente e non può essere caricata correttamente, questo può essere un segno di un alternatore difettoso. Lo stesso vale se l’auto parte male e sono necessari diversi tentativi.
Motore di avviamento difettoso
La CR-V non parte nonostante una batteria nuova e un alternatore funzionante? Un motorino d’avviamento difettoso può esserne la causa. In combinazione con la batteria, questo assicura che il motore possa partire. Se solo una delle due parti è difettosa, non funzionerà molto. Ma se si presta attenzione, si possono percepire i sintomi in anticipo e reagire ad essi. Perché nel più raro dei casi il motorino d’avviamento perde immediatamente la sua funzionalità, di regola l’usura si nota poco a poco. Per esempio con rumori di clacking. Un altro segno di ciò è che l’avviamento risponde, ma il motore no. Con un avviamento rotto, ci vogliono diversi avviamenti prima che il motore parta. Fino ad allora, non funziona più nulla.
Alimentazione interrotta
Se la Honda CR-V non parte più e non si nota alcun rumore o luci sul cruscotto all’avviamento, potrebbe esserci un problema all’impianto elettrico. Gli stessi segnali possono valere per una batteria profondamente scarica, quindi questo dovrebbe essere escluso per primo. Se l’impianto elettrico non funziona bene, un fusibile principale bruciato può impedire il flusso di elettricità. Anche i cavi difettosi o ossidati sono sufficienti per questo. Anche i denti affilati di una martora possono interrompere l’alimentazione. I danni ai cavi o ai fili possono talvolta essere scoperti guardando sotto il cofano. Se qui si vedono cavi allentati, questo può già indicare il colpevole. Se il motore non risponde affatto quando si cerca di avviarlo, può anche essere dovuto a un’accensione difettosa. Questa causa può essere controllata da voi stessi, ma dovrebbe essere lasciata allo specialista se non avete mai osato farlo. Questo può anche controllare se non è lo spinterogeno o la bobina di accensione.
Elettronica di accensione difettosa
Un’altra causa può essere un blocco di accensione difettoso o un’elettronica di accensione difettosa. Questo difetto può essere visto se non c’è nessuna reazione dal vano motore quando si gira la chiave di accensione, ma l’illuminazione interna e la radio funzionano come al solito. Le auto con un pulsante di avviamento come nel caso della Honda CR-V che non hanno un blocco di accensione classico possono avere problemi simili a causa di un difetto nel chip installato nella chiave. Questo problema può essere risolto solo sostituendo il blocchetto d’accensione o la chiave difettosa o la scheda chip in essa contenuta. Le riparazioni manuali della serratura d’accensione non sono raccomandate, poiché sono necessarie alcune conoscenze di base dell’impianto elettrico del veicolo.
Candele difettose
Tuttavia, se durante l’accensione si sentono tutti i rumori familiari, il difetto potrebbe essere nelle candele o nella pompa del carburante. Allora il motore cerca di avviarsi ma non riesce perché la pompa del carburante non porta il carburante alla camera di combustione o manca la scintilla di accensione per la combustione richiesta. In questo caso, l’auto dovrebbe essere portata in un’officina.
Le candele difettose sono una delle cause più comuni delle difficoltà di avviamento o che l’auto si spegne durante la guida. Una sola candela difettosa è sufficiente per impedire l’avviamento dell’auto. Cambiare regolarmente le candele è molto importante per il corretto funzionamento del motore a benzina. In media, le candele dovrebbero essere sostituite ogni 30.000-60.000 chilometri. Ma ci sono anche candele che durano molto di più, fino a 100.000 chilometri. Se le candele sono difettose, questo di solito può essere notato rapidamente. Un’auto a scatti, un funzionamento del motore cambiato, un aumento del consumo o un’accensione irregolare sono tutte indicazioni di questo. L’accensione irregolare può portare il carburante incombusto (attenzione all’odore di benzina) nel convertitore catalitico e distruggerlo. Pertanto, la causa di ciò dovrebbe essere indagata il più rapidamente possibile e le candele dovrebbero essere sostituite se necessario. La candela può essere cambiata rapidamente e facilmente a proposito.
Sintomi e rimedio
L’auto non parte / ha bisogno di diversi tentativi, nessuna reazione del motore:
- Serbatoio vuoto: fare rifornimento.
- Batteria scarica: dare l’avviamento di emergenza, cambiare la batteria se necessario.
- Sostituire l’alternatore.
L’auto non parte, ma le luci funzionano:
- Elettronica di accensione difettosa: officina.
- Candele difettose: officina.
- Pompa carburante difettosa: officina.
L’auto non parte, il motorino di avviamento gira / rumori di clacking:
- Motorino di avviamento difettoso: officina. Cambiare starter.