Vůz nechce nastartovat! Máte tedy problémy se startováním svého vozu Honda CR-V. Nebojte se, v tomto článku probereme jednotlivé možné příčiny, které mohou bránit nastartování vašeho vozu, a co s tím můžete udělat.
Pokud má vůz problémy s nastartováním nebo se během jízdy zastaví a už nenastartuje, příčiny mohou být různé. V závislosti na problému také záleží, zda lze vozidlo znovu rychle nastartovat, nebo zda to lze odstranit jen s velkým úsilím nebo s pomocí odborníka.
Nejčastější příčiny problémů se startováním
Vady/chyby v přívodu paliva
- Není palivo, špatné palivo
- Ucpaný palivový filtr nebo palivové potrubí
- Porušené palivové čerpadlo nebo palivový filtr / nesprávné napájení
Chyby v zapalování / elektronice
- Závady v zámku zapalování / elektronice zapalování
- Chyby, závady nebo vlhkost v elektronice
- Vyčerpaná autobaterie
- Přerušené napájení / napájení
- Přerušení kabelu ( např.g. v důsledku ohryzu kunou )
- Alternátor
- Porušené zapalovací cívky nebo zapalovací svíčky
Závady ve startéru
- Problémy se startérem, porouchaný startér
- Porušené hlavní kontakty magnetického spínače nebo magnetický spínač
Nedostatek paliva
Nejprve je třeba objasnit, zda je nedostatek paliva příčinou toho, že vozidlo přestalo startovat. Přestože moderní automobily včas informují své řidiče o nedostatečně naplněné nádrži a také starší vozy upozorňují světelnými signály, stále znovu se stává, že někteří řidiči ve stresu každodenního života všechny signály přehlížejí a ignorují. Nebo zcela špatně odhadnou zbývající dojezd. Ve výjimečných případech může selhat i palivoměr. Pak ukazatel buď neukazuje více, nebo se přestane pohybovat.
Pokud se vůz porouchá kvůli prázdné nádrži, je to nejen nepříjemné, ale také nebezpečné a může to mít i následky. Pokud jste například nuceni zastavit na dálnici kvůli nedostatku benzinu, možná vás za to čeká pokuta. Pokud v důsledku takové poruchy vzniknou následné škody, například nehoda, může být řidič rovněž žalován za hrubou nedbalost. Mimochodem:
Vyčerpaná baterie
Jednou z nejčastějších příčin problémů se startováním vozu Honda CR-V je slabá baterie. Řidiči poznají vybitou nebo vadnou autobaterii podle toho, že se startér buď snaží nastartovat velmi pomalu, neohrabaně, nebo se při pokusu o nastartování vůbec neroztočí. Dalším příznakem je, pokud je při otáčení klíčkem zapalování slyšet pouze cvaknutí. To je způsobeno tím, že vybitá baterie má stále dostatečné napětí pro magnetický spínač na startéru, který způsobuje toto cvakání. Protože startér – který se připojuje k akumulátoru – odebírá velký proud, vede to k poklesu napětí, napětí již není dostatečné pro magnetický spínač a ten vypadává, což opět způsobuje klapavý zvuk.
Nabíjecí kapacita akumulátoru je ovlivněna zejména při nízkých teplotách a tyto problémy se často vyskytují v zimě. Také proto, že zejména v mrazech je ve vozidle zapnuto mnoho spotřebičů, což také vede k nedostatku šťávy v baterii. Kromě topení se jedná také o vyhřívání sedadel, vyhřívání zadního okna a ventilátor. Před nastartováním v zimě je proto třeba vypnout všechny spotřebiče, jako jsou potkávací světla, rádio nebo vyhřívání sedadel. Problém může nastat i v případě, že omylem necháte zapnutá světla nebo rádio, pokud vůz při vypnutí automaticky nevypne spotřebiče.
Baterii lze oživit pomocí startovací pomůcky, při které baterie dostává proudový impuls ze startovací baterie jiného vozidla, který stačí k nastartování motoru. Nebo nabíjením pomocí nabíječky, které naopak trvá několik hodin. Rychlejší je to se startovacím posilovačem. Jedná se o malá zařízení, obvykle ne větší než tabulka čokolády, která jsou praktickou alternativou startovacího kabelu. Takový kompaktní rychlonabíjecí systém je k dostání od 40 dolarů. Pokud je však baterie vadná, pomůže pouze její výměna. Pokud chcete zkontrolovat stav nabití akumulátoru, můžete tak učinit pomocí přístroje pro měření napětí.
Akumulátor lze nabíjet také pomocí alternátoru, který již nefunguje správně. Ten nabíjí autobaterii ihned po nastartování motoru a napájí i další elektrické spotřebiče. Pokud již není možné nabíjet řádně a včas, spotřebiče nemají dostatek energie a akumulátor se rychle vybíjí. Pokud se nová baterie neustále vybíjí a nelze ji řádně nabít, může to být známkou vadného alternátoru. Totéž platí, pokud vůz špatně startuje a je třeba několik pokusů.
Vadný startér
Nestartuje CR-V i přes novou baterii a funkční alternátor? Pak může být příčinou vadný startér. Ten v kombinaci s akumulátorem zajišťuje startování motoru. Pokud je vadná pouze jedna z těchto dvou částí, moc toho fungovat nebude. Pokud však budete dávat pozor, můžete příznaky včas vnímat a reagovat na ně. Protože v nejvzácnějších případech ztrácí startér svou funkčnost okamžitě, opotřebení se zpravidla projevuje postupně. Například klapavými zvuky. Dalším příznakem je, že startér reaguje, ale motor nereaguje. U poškozeného startéru trvá několik startů, než motor naskočí. Do té doby již nic nefunguje.
Přerušené napájení
Pokud Honda CR-V již nenastartuje a při startování nezaznamenáte žádný zvuk ani kontrolky na přístrojové desce, může být problém v elektrickém systému. Stejné příznaky se mohou týkat hluboce vybitého akumulátoru, proto je třeba nejprve vyloučit tento stav. Při poruše elektrického systému může průtoku elektřiny zabránit přepálená hlavní pojistka. Stačí k tomu také vadné nebo oxidující kabely. Ostré zuby kuny mohou také přerušit dodávku elektrické energie. Poškození kabelů nebo vodičů lze někdy odhalit pohledem pod kapotu. Pokud jsou zde vidět uvolněné kabely, může to již ukazovat na viníka. Pokud motor při pokusu o nastartování vůbec nereaguje, může být příčinou také vadné zapalování. Tuto příčinu můžete zkontrolovat sami, ale pokud jste se k tomu ještě neodvážili, měli byste ji přenechat odborníkovi. Ten pak může také zkontrolovat, zda se nejedná o rozdělovač nebo zapalovací cívku.
Vadná elektronika zapalování
Další příčinou může být vadný zámek zapalování nebo vadná elektronika zapalování. Tuto závadu poznáte podle toho, že po otočení klíčku zapalování nedochází k žádné reakci z motorového prostoru, ale vnitřní osvětlení a rádio fungují jako obvykle. U vozů se startovacím tlačítkem, jako je tomu v případě Hondy CR-V, které nemají klasický zámek zapalování, může dojít k podobným problémům v důsledku závady čipu instalovaného v klíči. Tento problém lze odstranit pouze výměnou zámku zapalování nebo vadného klíče či čipové karty v něm. Ruční opravy zámku zapalování se nedoporučují, protože jsou nutné základní znalosti elektrotechniky vozidla.
Vadné zapalovací svíčky
Pokud jsou však při zapalování slyšet všechny známé zvuky, může být závada v zapalovacích svíčkách nebo palivovém čerpadle. Pak se motor pokusí nastartovat, ale nepodaří se to, protože palivové čerpadlo nedodává palivo do spalovacího prostoru nebo chybí zapalovací jiskra pro požadované spalování. V takovém případě je třeba vůz odvézt do servisu.
Vadné zapalovací svíčky jsou jednou z nejčastějších příčin potíží se startováním nebo toho, že vůz za jízdy zhasne. Stačí jediná vadná svíčka, aby vůz přestal startovat. Pravidelná výměna zapalovacích svíček je pro správnou funkci benzínového motoru velmi důležitá. Zapalovací svíčky by se měly měnit průměrně každých 30 000 až 60 000 kilometrů. Existují však i zapalovací svíčky, které vydrží mnohem déle, a to až 100 000 kilometrů. Pokud jsou zapalovací svíčky vadné, lze to obvykle rychle zjistit. Svědčí o tom trhavý chod vozu, změněný chod motoru, zvýšená spotřeba nebo špatné zapalování. Špatné zapalování může vést k tomu, že se nespálené palivo (pozor na zápach benzínu) dostane do katalyzátoru a zničí ho. Proto je třeba co nejrychleji zjistit příčinu a případně vyměnit zapalovací svíčky. Zapalovací svíčku lze mimochodem vyměnit snadno a rychle.
Příznaky a náprava
Vůz nenastartuje / potřebuje několik pokusů, žádná reakce motoru:
- Prázdná nádrž: doplňte palivo.
- Vybitá baterie: dejte nastartovat, případně vyměňte baterii.
- Vyměňte alternátor.
Vůz nenastartuje, ale světla fungují:
- Vadná elektronika zapalování: servis.
- Vadné zapalovací svíčky: servis.
- Vadné palivové čerpadlo: servis.
Vůz nenastartuje, startér se točí / ozývá se klapání:
- Vadný startér: servis. Vyměňte startér.
.