O carro não pega! Então você está tendo problemas para dar a partida no seu Honda CR-V. Não se preocupe, vamos analisar cada causa potencial que possa estar a impedir o seu veículo de arrancar neste artigo, e o que pode fazer acerca disso.
Se o carro tem problemas de arranque ou pára enquanto conduz e já não arranca, as causas podem ser variadas. Também depende do problema se o veículo pode ser posto em marcha rapidamente ou se isto só pode ser remediado com grande esforço ou com a ajuda de um profissional.
As causas mais comuns dos problemas de arranque
Efeitos / erros no fornecimento de combustível
- Sem combustível, combustível errado
- Filtro de combustível ou linha entupida
- Bomba ou filtro de combustível está quebrado / não é alimentado corretamente
Ignição / erros elétricos
- Efeitos na fechadura da ignição / eletrônica de ignição
- Errores, defeitos ou umidade na parte elétrica
- Bateria do carro
- Fornecimento de energia / alimentação interrompida
- Ruptura do cabo ( e.g. devido a mordida de marten )
- Alternador
- Velas de ignição ou velas estão quebradas
Efeitos no motor de arranque
- Problemas com o motor de arranque, arranque partido
- Contatos principais do interruptor magnético ou interruptor magnético partido
Sem combustível
Primeiro, é preciso esclarecer se a falta de combustível é a razão pela qual um veículo já não arranca. Embora os carros modernos informem atempadamente os seus condutores sobre um depósito insuficientemente cheio e também alertem os carros mais antigos com luzes, acontece repetidamente que alguns condutores ignoram e ignoram todos os sinais no stress da vida quotidiana. Ou julgam completamente mal o alcance restante. Em casos raros, o indicador de combustível também pode falhar. Então o ponteiro não mostra mais ou pára de se mover.
Se o carro avariar devido a um tanque vazio, isto não só é irritante como também um perigo e também pode ter consequências. Por exemplo, se for forçado a parar na auto-estrada devido à falta de gasolina, talvez seja multado por isso. Se os danos consequentes, como um acidente, resultarem de tal avaria, o condutor também pode ser processado por negligência grave. A propósito: Se recentemente reabasteceu e descobriu uma poça debaixo do seu carro, deve mandar verificar as linhas e mangueiras imediatamente.
Bateria descarregada
Uma das causas mais comuns de problemas de arranque no Honda CR-V é uma bateria fraca. Os condutores reconhecem uma bateria descarregada ou defeituosa do carro pelo facto de o motor de arranque tentar arrancar muito lentamente, desajeitadamente ou não virar de todo ao tentar arrancar. Outro sinal disso é se você ouvir apenas um clique ao girar a chave da ignição. Isto deve-se ao facto de uma bateria vazia ainda ter tensão suficiente para o interruptor magnético de arranque, o que provoca este ruído de clique. Como o arrancador – que se liga à bateria – consome muita corrente, isto leva a uma queda de tensão, a tensão já não é suficiente para o interruptor magnético e este cai, o que, mais uma vez, provoca um ruído de estalido.
A capacidade de carga da bateria é particularmente afectada a baixas temperaturas, e tais problemas ocorrem frequentemente no Inverno. Também porque, especialmente em temperaturas geladas, muitos consumidores são ligados no carro, o que também leva a uma falta de suco da bateria. Além do aquecimento, isto inclui também o aquecimento dos bancos, o aquecimento das janelas traseiras e o ventilador. Antes de começar no inverno, todos os consumidores, como o feixe baixo, rádio ou aquecimento dos assentos, devem, portanto, ser desativados. Também pode ser problemático se deixar acidentalmente as luzes ou o rádio acesos, se o carro não desligar automaticamente os consumidores quando o desligar.
A bateria pode ser activada através de uma ajuda ao arranque, em que a bateria recebe um impulso de corrente da bateria de arranque de outro veículo, o que é suficiente para ligar o motor. Ou carregando com um carregador de bateria, o que, por outro lado, demora algumas horas. É mais rápido com um impulsionador de arranque. São dispositivos pequenos, normalmente não maiores do que uma barra de chocolate, que são uma alternativa prática ao cabo do jumper. Um sistema de carga rápida tão compacto está disponível a partir de $40. No entanto, se a bateria estiver defeituosa, só a substituição ajudará. Se quiser verificar o estado de carga da sua bateria, pode fazê-lo com um dispositivo de medição de tensão.
A bateria também pode ser carregada por um alternador que já não esteja a funcionar correctamente. Isto carrega a bateria do carro assim que o motor arranca e também abastece outros consumidores eléctricos. Se já não for possível carregar correctamente e a tempo, os consumidores não têm energia e a bateria acaba rapidamente. Se uma bateria nova estiver constantemente descarregada e não puder ser carregada adequadamente, isso pode ser sinal de um alternador defeituoso. O mesmo se aplica se o carro arranca mal e são necessárias várias tentativas.
Motor de arranque defeituoso
O CR-V não arranca apesar de uma nova bateria e de um alternador em funcionamento? Um motor de arranque defeituoso pode então ser a razão disso. Em combinação com a bateria, isto assegura que o motor pode arrancar. Se apenas uma das duas peças estiver avariada, não funcionará muito. Mas se prestar atenção, pode perceber os sintomas precocemente e reagir a eles. Porque no mais raro dos casos o motor de arranque perde imediatamente a sua funcionalidade, como regra geral o desgaste torna-se perceptível pouco a pouco. Por exemplo, com os ruídos de clacking. Outro sinal disso é que o motor de arranque está a responder, mas o motor não está. Com um motor de arranque avariado, são necessários vários arranques antes de o motor arrancar. Até lá, já nada funciona.
Interrupção do fornecimento de energia
Se o Honda CR-V já não arranca e não se nota ruído ou luzes no tablier ao arrancar, pode haver um problema com o sistema eléctrico. Os mesmos sinais podem aplicar-se a uma bateria profundamente descarregada, pelo que esta deve ser descartada primeiro. Se o sistema eléctrico funcionar mal, um fusível principal queimado pode impedir o fluxo de electricidade. Cabos defeituosos ou oxidantes também são suficientes para isso. Os dentes afiados de um marten também podem interromper o fornecimento de energia. Danos em cabos ou fios podem, por vezes, ser descobertos olhando por baixo da tampa do compartimento do motor. Se os cabos soltos podem ser vistos aqui, isto já pode apontar para o culpado. Se o motor não responder de todo ao tentar arrancar, pode também ser devido a uma ignição defeituosa. Esta causa pode ser verificada por si, mas deve ser deixada ao especialista se nunca se atreveu a fazê-lo. Isto também pode então verificar se não é o distribuidor ou a bobina de ignição.
Electrónica de ignição defeituosa
Outra causa pode ser um bloqueio de ignição defeituoso ou electrónica de ignição defeituosa. Este defeito pode ser visto se não houver reacção do compartimento do motor quando a chave da ignição é rodada, mas a iluminação interior e o rádio funcionam como habitualmente. Os carros com um botão de arranque como no caso do Honda CR-V que não têm uma fechadura de ignição clássica podem ter problemas semelhantes devido a um defeito no chip instalado na chave. Este problema só pode ser resolvido através da substituição da fechadura da ignição ou da chave defeituosa ou do cartão com chip nela instalado. Não se recomenda a reparação manual da fechadura da ignição, uma vez que são necessários alguns conhecimentos básicos de electricidade do veículo.
Velas de ignição defeituosas
No entanto, se durante o processo de ignição puderem ser ouvidos todos os ruídos familiares, a falha pode estar nas velas ou na bomba de combustível. Então o motor tenta arrancar mas falha porque a bomba de combustível não fornece combustível para a câmara de combustão ou porque falta a faísca de ignição para a combustão necessária. Neste caso, o carro deve ser levado para uma oficina.
Velas de ignição defeituosas são uma das causas mais comuns de dificuldades de arranque ou que o carro se apague enquanto conduz. Uma única vela defeituosa é suficiente para parar o carro de arrancar. A substituição regular das velas é muito importante para que o motor a gasolina funcione correctamente. Em média, as velas de ignição devem ser substituídas a cada 30.000 a 60.000 quilómetros. Mas também há velas de ignição que duram muito mais a 100.000 quilômetros. Se as velas estiverem defeituosas, isso geralmente pode ser notado rapidamente. Um carro com defeito, um motor trocado em funcionamento, um aumento do consumo ou uma falha de ignição são tudo indícios disso. A ignição incorrecta pode levar a combustível não queimado (cuidado com o cheiro da gasolina) no catalisador e destruí-lo. Portanto, a causa disto deve ser investigada o mais rapidamente possível e as velas de ignição substituídas, se necessário. A velas podem ser substituídas rápida e facilmente, a propósito.
Symptoms and the fix
Car não arranca / necessita de várias tentativas, sem reacção do motor:
- Tanque vazio: reabastecer.
- Bateria vazia: dar início ao arranque, mudar de bateria se necessário.
- Substituir o alternador.
O carro não arranca, mas as luzes funcionam:
- Electrónica de ignição defeituosa: oficina.
- Velas de ignição defeituosas: oficina.
- Bomba de combustível defeituosa: oficina.
Car não arranca, o motor de arranque gira / ruídos de estalido:
- Motor de arranque defeituoso: oficina. Mudar arranque.