Uttrycket ”Wall Street” har förknippats med finans och New York-börsen (som drabbats av historiska nedgångar och försäljningar under de sista dagarna av 2018) har funnits på Wall och Broad Streets sedan slutet av 1700-talet. Gatan är uppkallad efter en stockadebarriär som byggdes i början av New Netherland för att hindra indianer från att ta sig in i det lilla landet (de hade blivit krigiska först efter att den nederländske guvernören Willem Kieft hade slaktat många även efter en fredsöverenskommelse). År 1685 var kolonin, som nu hette New York, under brittisk kontroll och muren hade avlägsnats, och Wall Street anlades längs utrymmet mellan den dubbelstängslade barriären.
På julafton 2018 befann jag mig i centrum för att kolla in PATH-terminalen ”Oculus” på kvällen, och klev av tåg nr 4 vid Wall Street, som alltid är en av mina favoritstationer eftersom den bevarar ett antal arkaismer från tunnelbanans tidiga dagar. Den öppnade 1905 under tunnelbanornas första satsning, då stationerna utformades av arkitekterna Heins & LaFarge. Ett kännetecken för dessa tidiga stationer var förekomsten av stora terrakottaplattor som föreställer en nutida eller historisk scen. För den här stationen valdes naturligtvis väggen ut. Den avbildas från norr om muren när betraktaren tittar mot en holländsk byggnad med trapptak inne i befästningen, med ett par träd som inramar utsikten. I boken Subway Ceramics hävdar Lee Stookey att plaketten tillverkades av Rookwood Pottery, ett av flera terrakottaföretag som var anställda i tunnelbanorna, tillsammans med Grueby Faience och American Encaustic.
Utomhus på Broadway finns stationens ursprungliga ingångar.
Den här träboden användes visserligen för att köpa polletter i många år, men 1905 var dess ursprungliga funktion som biljettförsäljningsbod. Det tidigare arrangemanget gick ut på att passageraren köpte en biljett som sedan lämnades till vakten vid en grind, som satte in den i en biljetthackare; hackade biljetter fungerade som bevis på köpet när de senare hämtades ut. För några år sedan hade stationen faktiskt fortfarande en av dessa hackare kvar. Lägg märke till mässingsarmaturerna ovanför fönstren – det fanns fortfarande fungerande glödlampor i dem för några år sedan.
Stationens ID-plaketter är livligare än de flesta, med blommiga konstverk och mosaikrutiga rutor. Medan vissa stationer har en punkt efter ”ST” har den här stationen inte det. På 1970-talet gav MTA Wall Street en ogenomtänkt makeover där en ny vägg av glaserat marinblått tegel täckte allt utom plackorna och terrakotta. Jag erkänner att jag gillade det under en tid, men det var inte en historisk återgivning och MTA tog bort de blå väggarna när stationen byggdes om på 1990-talet. Bowling Greens orangefärgade tegelstenar finns dock kvar.
Förre herrtoaletten med originalskylt i terrakotta och trädörr. Det finns ett damrum några meter bort.
Detta är en tvärbana till den norrgående sidan. Det finns flera hörn i stationerna som gav arkitekterna en chans att inkludera lister och andra element som ger stationen en unik karaktär.
Mer foton på NYC Subway
Hjälp till att bidra till en ny webbplats för Forgotten NY