Nu ska du ställa in momentnyckeln. De ska ha någon form av lås som måste kopplas ur och sedan rotera. Det här fordonet som är en 1998 Ford Ranger, är hjulens vridmomentspecifika värden 100 fot pund. Rotera handtaget och ställ sedan in det korrekt på skalan. Vi kommer att ha större steg på skalan, så det kommer att vara 10 fotpund mellan varje siffra. För att ställa in de enskilda värdeintervallen behövs skalan runt handtaget för detta. Rikta in tallinjen på handtaget med centrallinjen på pipan, så med tanke på att detta är 100 fotpund kommer handtagets tallinje att vara noll. Om det skulle vara 105 fotpund, så kommer linjen att ligga på 5. Se sedan till att låset har satts på, annars riskerar du att justera inställningen när du skruvar ett fästelement. Använd en hand för att hålla svängen på plats och sedan den andra på handtaget. Rotera momentnyckeln tills den klickar. Du ska kunna höra, känna och se klicket. Så snart klicket aktiveras ska du omedelbart sluta vrida. Ett klick är allt som behövs, annars riskerar du att dra åt fästelementet för hårt. När du är klar med momentnyckeln ställer du tillbaka skalan i sitt lägsta läge. Annars äventyras noggrannheten hos vridmomentvärdena.