Agora para ajustar a chave de torque. Eles devem ter algum tipo de trava que precisa ser desengatada e depois girada. Este veículo que é um Ford Ranger 1998, os valores das especificações de torque das rodas são de 100 pés libras. Gire o manípulo e depois alinhe-o na escala corretamente. Teremos incrementos maiores na escala do cano, então haverá 10 libras de pés entre cada número. Então para configurar os incrementos de valor único, a escala ao redor do manípulo é necessária para isso. Alinhe a linha numérica no cabo com a linha central no barril, assim, considerando que esta é de 100 pés libras, a linha numérica do cabo será zero. Se fossem 105 libras de pé, então alinhe-a a 5. Em seguida, certifique-se de que a trava foi aplicada, caso contrário você corre o risco de ajustar o ajuste ao torcer um fixador. Use uma mão para segurar o pivô no lugar, depois a outra no punho. Gire a chave dinamométrica até que a mesma clique. Você deve ser capaz de ouvir, sentir e ver o clique. Assim que esse clique for activado, pare imediatamente de rodar. Um clique é tudo o que é necessário, caso contrário arrisca-se a apertar o fixador. Quando terminar com a chave de torque, posicione a escala de volta na sua posição mais baixa. Caso contrário, isto comprometerá a precisão dos valores de torque.