Ahora a ajustar la llave dinamométrica. Deben tener algún tipo de bloqueo que necesita ser desenganchado, a continuación, girar. Este vehículo que es un 1998 Ford Ranger, el par de torsión de la rueda los valores es 100 pies libras. Gire la manivela y luego alinéela en la escala correctamente. Tendremos incrementos más grandes en la escala del barril, así que habrá 10 pies-libras entre cada número. Luego, para configurar los incrementos de un solo valor, se necesita la escala alrededor del mango para eso. Alinee la línea del número en la manija con la línea central en el barril, así que considerando que esto es 100 libras pie, la línea del número de la manija será cero. Si se tratara de 105 libras-pie, entonces alinéelo a 5. A continuación, asegúrese de que el bloqueo se ha aplicado, de lo contrario se corre el riesgo de ajustar la configuración al apretar un sujetador. Utilice una mano para mantener el pivote en su lugar, y la otra en el mango. Gire la llave dinamométrica hasta que haga clic. Debería poder oír, sentir y ver el clic. En cuanto ese clic se active, deje de girar inmediatamente. Un clic es todo lo que se necesita, de lo contrario se corre el riesgo de apretar demasiado el tornillo. Cuando termine de utilizar la llave dinamométrica, vuelva a colocar la escala en su posición más baja. De lo contrario, se pondrá en peligro la precisión de los valores de par.