Cuando Ron Pratte anunció que vendería más de 100 coches y otra automobilia en la subasta Barrett-Jackson de 2015 en Scottsdale, el mundo del automóvil dejó escapar un audible grito de anticipación. ¿Cuánto recaudaría su legendaria colección? ¿Qué coches iba a dejar cruzar el bloque?
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Craig Jackson, presidente y director general de Barrett-Jackson dijo sobre la subasta: «La Colección Ron Pratte creó una ola de emoción sin precedentes entre los postores y los aficionados de todo el mundo durante nuestra subasta de Scottsdale. La semana comenzó increíblemente fuerte con la venta de la automobilia de Ron Pratte que abarcó cuatro días y que, en última instancia, nos llevó no sólo a romper, sino a casi triplicar el récord mundial de ventas de automobilia… El martes, la sala estaba repleta y el ambiente era realmente eléctrico para los primeros vehículos de Ron Pratte que cruzaron el bloque, lo que resultó en nuestra subasta más exitosa a principios de la semana en la historia de Barrett-Jackson.»
Jackson no bromeaba, las ventas totales de las 1.600 piezas de automobilia de Pratte superaron los 40,44 millones de dólares. El excéntrico multimillonario decidió deshacerse de su colección y, desde entonces, ha centrado su atención en su colección de aviones. Echemos un vistazo a los coches que batieron los récords y rompieron los corazones de los que no ganaron estos increíbles paseos. Aquí están los 15 coches más vendidos de la colección.
Stephen King’s Christine :1955 Plymouth Fury – 198.000 dólares
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El Plymouth Fury real que se utilizó en la película Christine que se basó en la aterradora novela de Stephen King sobre un coche poseído. Aunque el coche no batió récords, alcanzó casi 200.000 dólares.
1955 Pontiac «I love Lucy» – 220.000 dólares
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Esta belleza apareció en un episodio de I Love Lucy cuando ella intentaba aprender a conducir. ¡Fue uno de los vehículos destacados que fue un completo show stopper en la subasta debido a la famosa asociación con el programa de televisión de Lucy.
1969 CHEVROLET CHEVELLE YENKO 427 – $275,000
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Este coche es todo badass! Este 69 ‘Yenko Chevelle viene con el COPO 9562 gnarly. Si usted no sabe, que es un paquete especial de rendimiento que incluye el bloque grande L-72 427/425hp, capucha especial Super Sport, la parrilla y el panel trasero.
1969 CHEVROLET CAMARO COPO 427 – $330,000
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Este coche ha sido tuneado, pulido, pulido y marcado para que cada tornillo, junta y pieza sea auténtica como el día que salió de la línea de montaje. Ha sido certificado por Jerry MacNeish que autentificó su motor original como un auténtico COPO Camaro. No hay un ejemplo más fino de un COPO.
1940 FORD BOYD CODDINGTON PICKUP – $374,000
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Pratte quería que esta camioneta loca fuera puesta a punto por los mejores, así que la llevó a Squeeg’s Kustoms Hot Rod y al taller de personalización de Arizona. Los resultados son más que impresionantes y que muestra en su oferta ganadora de $ 374,000.
1941 Packard D’Agostino Custom «Gable» – $ 495,000
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El «Gable» rinde homenaje al icono del cine de Hollywood Clark Gable, que una vez fue el propietario de un ’41 Packard. Esta belleza ganó dos trofeos de primer lugar en el Grand National Roadster Show de 2004 y en el Autorama de Sacramento.
MG TC Roadster Race Car de 1949 – 539.000 dólares
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Este coche de 4 velocidades es el que inició la carrera de carreras de Carroll Shelby, ya que fue el primero que condujo en una carrera de carretera en 1952. Sin embargo, esta joya no siempre estuvo en la colección Pratte. Durante 20 años, Syd Silverman lo tuvo como parte de su legendaria colección.
1969 Ford Mustang BOSS 429 – $550,000
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Este es uno de los santos griales de los coleccionistas de coches ya que es uno de los únicos 859 construidos en 1969. No fue algo que salió de la fábrica de Ford. El motor era demasiado grande, por lo que Ford envió los coches parcialmente terminados al subcontratista Kar Kraft para la instalación del BOSS 429.
1969 Shelby GT500 Convertible «Carroll Shelby’s»- $550,000
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Este Shelby Cobra Mustang de finales de los 60 siempre ha sido conocido como el conductor favorito de Carroll Shelby. Carroll lo poseyó durante más de tres décadas antes de venderlo a Pratte en 2008. Este es uno de los mejores Shelby que se conocen.
2007 Blastolene B-702 Custom Roadster – $550,000
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¿Qué diablos es esto? El B-702 fue un concepto construido por los hermanos Blastolene, Michael Leeds y Randy Grubb y se inspiró en los coches de lujo de la década de 1930. Este es un verdadero original único.
2005 Ford GT Serial #003 – $605,000
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Esta edición Quiksilver 2005 Ford GT es uno de los super coches de la era moderna y este es el #3 para la producción limitada de menos de 500 unidades. El V8 de 5,4 litros/550 CV con una transmisión de 6 velocidades destaca las décadas de excelencia de Ford en las carreras.
1936 Delahaye «What-the-haye» Street-Rod – 671.000 $
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«Whatthehaye», es una creación única creada por Boyd Coddington. Esta pieza única, fabricada íntegramente en acero por Marcel Delay, está montada sobre un chasis Coddington Pro Ride y cuenta con una planta motriz Viper V10 y una transmisión de 6 velocidades.
1954 Pontiac Bonneville Special Motorama Concept Car – 3,3 millones de dólares
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Este rarísimo (uno de los dos) concept cars fue ideado por Harley Earl, director de estilo de GM. Una vez diseñado, dijo que se le ocurrió la idea mientras observaba cómo se batían los récords mundiales de velocidad en el Salt Flats de Utah. Recorrió los concesionarios para generar expectación, pero nunca llegó a producirse.
1950 GM Futurliner Tour Bus – 4 millones de dólares
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Este salvaje autobús de GM se vendió por 4 millones de dólares en la subasta y Pratte donó todo lo recaudado a la beneficencia. Se trata de uno de los tres únicos supervivientes restaurados en su configuración original «Parade of Progress».
1966 Shelby Cobra 427 Super Snake – 5,1 millones de dólares
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Este CSX 3015 es uno de los dos Super Snake Cobra construidos. Uno fue propiedad de Shelby y el otro fue para el comediante Bill Cosby. Este V8 427 de 3 velocidades es increíblemente original y todavía tiene su bloque de motor con código de fecha de 1965, 5M17, 17 de diciembre de 1965.