Quando Ron Pratte ha annunciato che avrebbe venduto più di 100 auto e altre automobili all’asta Barrett-Jackson 2015 di Scottsdale, il mondo dell’auto ha emesso un sussulto udibile in attesa. Quanto avrebbe portato la sua leggendaria collezione? Quali auto avrebbe lasciato attraversare il blocco?

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Craig Jackson, presidente e CEO di Barrett-Jackson ha detto a proposito dell’asta: “La Collezione Ron Pratte ha creato un’ondata di eccitazione senza precedenti tra gli offerenti e gli appassionati di tutto il mondo durante la nostra asta di Scottsdale. La settimana è iniziata in modo incredibilmente forte con la vendita di automobili di Ron Pratte che si è protratta per quattro giorni e che ci ha portato non solo a battere, ma quasi a triplicare il record mondiale di vendite di automobili… Martedì, la sala era gremita e l’atmosfera era veramente elettrica per il primo veicolo di Ron Pratte che ha attraversato il blocco, dando vita alla nostra asta di inizio settimana di maggior successo nella storia di Barrett-Jackson.”

Jackson non scherzava, il totale delle vendite dei 1.600 pezzi di automobili di Pratte ha raggiunto i 40,44 milioni di dollari. L’eccentrico miliardario ha deciso di lasciar andare la sua collezione e da allora si è concentrato sulla sua collezione di aerei. Diamo un’occhiata alle auto che hanno battuto i record e spezzato i cuori di coloro che non si sono aggiudicati queste fantastiche corse. Ecco le 15 auto più vendute della collezione.

Stephen King’s Christine :1955 Plymouth Fury – $198,000


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La vera Plymouth Fury che è stata usata nel film Christine, basato sul terrificante romanzo di Stephen King su una macchina posseduta. Anche se l’auto non ha stabilito dei record, ha raggiunto quasi 200.000 dollari.

1955 Pontiac “I love Lucy”- 220.000 dollari


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Questa bellezza era presente in un episodio di I love Lucy quando lei cercava di imparare a guidare. Era uno dei veicoli presenti all’asta che era un completo show stopper a causa della famosa associazione con lo show televisivo Lucy.

1969 CHEVROLET CHEVELLE YENKO 427 – $275,000

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Questa macchina è tutta tosta! Questo 69′ Yenko Chevelle viene fornito con il gnarly COPO 9562. Se non lo sai, che è un pacchetto speciale di prestazioni tra cui il blocco grande L-72 427/425hp, speciale Super Sport cappuccio, griglia e pannello posteriore.

1969 CHEVROLET CAMARO COPO 427 – $330,000

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Questa macchina è stata messa a punto, lucidata, lucidata e messa a punto in modo che ogni vite, guarnizione e parte sia autentica come il giorno in cui è uscita dalla catena di montaggio. È stata certificata da Jerry MacNeish che ha autenticato il suo motore originale come una vera autentica COPO Camaro. Non c’è esempio più bello di un COPO.

1940 FORD BOYD CODDINGTON PICKUP – $374,000


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Pratte voleva che questo folle pickup fosse messo a punto dai migliori, così lo ha portato al negozio Hot Rod e custom dell’Arizona Squeeg’s Kustoms. I risultati sono oltre l’impressionante e che mostra nella sua offerta vincente di $ 374.000.

1941 Packard D’Agostino Custom “Gable” – $ 495.000

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Il “Gable “rende omaggio all’icona cinematografica di Hollywood Clark Gable, che una volta era il proprietario di un ’41 Packard. Questa bellezza ha vinto due trofei al Grand National Roadster Show 2004 e al Sacramento Autorama.

1949 MG TC Roadster Race Car – $539,000

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Questa 4 marce è l’auto che ha iniziato la carriera di Carroll Shelby nelle corse, essendo la prima che ha guidato in una gara su strada nel lontano 1952. Questo gioiello non è sempre stato nella collezione Pratte però. Per 20 anni, Syd Silverman l’ha avuto come parte della sua leggendaria collezione.

1969 Ford Mustang BOSS 429 – $550,000

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Questo è uno dei sacri graal dei collezionisti di auto in quanto è uno dei soli 859 costruiti nel 1969. Non era qualcosa che è venuto stock dalla fabbrica Ford. Il motore era troppo grande, così Ford ha inviato auto parzialmente completate al subappaltatore Kar Kraft per l’installazione del BOSS 429.

1969 Shelby GT500 Convertible “Carroll Shelby’s”- $550,000

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Questa Shelby Cobra Mustang di fine anni ’60 è sempre stata conosciuta come il pilota preferito di Carroll Shelby. Carroll l’ha posseduta per più di tre decenni prima di venderla a Pratte nel 2008. Questa è una delle più belle Shelby conosciute per esistere.

2007 Blastolene B-702 Custom Roadster – $550,000

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Che diavolo è questo vi chiederete? La B-702 era un concetto costruito dai fratelli Blastolene, Michael Leeds e Randy Grubb ed è stato ispirato dalle auto di lusso del 1930. Questo è un vero pezzo unico originale.

2005 Ford GT Serial #003 – $605,000

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Questa Ford GT 2005 edizione Quiksilver è una delle super auto dell’era moderna e questa è la numero 3 per la produzione limitata di meno di 500 unità. Il 5.4 litri/550hp V8 con un cambio a 6 velocità mette in evidenza i decenni di eccellenza nelle corse della Ford.

1936 Delahaye “What-the-haye” Street-Rod – $671,000


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“Whatthehaye,” è una creazione unica creata da Boyd Coddington. L’esemplare unico, realizzato interamente in acciaio da Marcel Delay, è montato su un telaio Coddington Pro Ride ed è dotato di un motore Viper V10 e di una trasmissione a 6 velocità.

1954 Pontiac Bonneville Special Motorama Concept Car – 3,3 milioni di dollari


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Questa rarissima (una delle due) concept car fu sognata da Harley Earl, direttore dello stile GM. Dopo essere stata progettata ha detto che ha avuto l’idea mentre guardava i record mondiali di velocità che venivano stabiliti alle Salt Flats nello Utah. Ha girato per le concessionarie per generare eccitazione ma non è mai entrato in produzione.

1950 GM Futurliner Tour Bus – 4 milioni di dollari

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Questo selvaggio bus GM è stato venduto per 4 milioni di dollari all’asta e Pratte ha donato tutti i proventi in beneficenza. Questo è uno dei soli tre sopravvissuti restaurati nella loro configurazione originale “Parade of Progress”.

1966 Shelby Cobra 427 Super Snake – $5.1 milioni


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Questo CSX 3015 è uno dei due Super Snake Cobra mai costruiti. Uno era di proprietà di Shelby e l’altro era per il comico Bill Cosby. Questo automatico a 3 velocità, V8 427 è incredibilmente originale e ha ancora la sua data 1965 codificato blocco motore, 5M17, 17 dicembre 1965.

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