God bil
Jeg tøvede virkelig med at købe denne bil i betragtning af anmeldelserne af 2015 og de transmissionsproblemer, som folk rapporterede; selv med over $10,000 i rabatter og incitamenter. Til sidst havde jeg fået nok af min Elantra og tænkte, at jeg ville gå efter den. Jeg er MEGET glad for, at jeg gjorde. Der er virkelig en masse at lide i denne bil. Den kører godt, den er meget komfortabel, og benzinforbruget er bemærkelsesværdigt. Jeg får 33 mpg i blandet kørsel. Nogle af ulemperne er der. Man skal dukke sig en smule for at komme ind på grund af stylingen, men min Elantra havde en lignende styling, så det er jeg vant til. Bagsædet har lidt mindre benplads end resten af klassen, men den eneste person, jeg regelmæssigt sætter tilbage der, er min 9-årige datter, og hun er komfortabel, så det er ikke et problem for mig. Hvis du har et par personer på over 1,80 m, som du regelmæssigt har med bagi, skal du sørge for at tage dem med på prøveturen. A-stolpen er også lidt klodset, men den var så stor på Elantra’en, at jeg kunne have fået plads til en elefant i den, så igen, jeg er vant til det.Det eneste lille problem, jeg ville ændre, er, at hver gang du kører i den, skal du slå fartpiloten til. Det ville være rart, hvis den blev ved med at være tændt.Det ser ud til, at Chrysler for det meste har løst problemerne med gearkassen, eller også var jeg heldig nok til at få en god gearkasse, da min skifter jævnt, og de fleste skift er umærkelige. Skift fra første til anden ved lave hastigheder kan være en lidt større prøvelse end nødvendigt, men ikke så meget at jeg går på nettet og klager over det. Chryslers problem som jeg ser det, er at de altid har travlt. Tilbage i 80’erne havde de NØDT minivanen for at holde firmaet oven vande. Så i midten af 2000’erne havde de brug for 300’eren for at holde sig i gang, og for et par år siden syntes de at føle, at de havde brug for 200’eren. På grund af dette hastværk var der nogle regelmæssige mekaniske problemer med 2015’eren, som kunne være blevet løst ved at vente 6 måneder med at lancere bilen. Nu ser det ud til, at enten har jeg en god bil, eller også er de problemer for det meste overstået. Ud fra min erfaring med min 2016 ville jeg ikke tøve med at anbefale den til nogen ud fra et kvalitetssynspunkt…..men spørg mig igen om 80.000 km, og igen 80.000 km efter det. det er ikke en perfekt bil, men det er en ret god bil, og den passer fint til mig og min familie. Især i betragtning af de ENORMT store rabatter, der er tilgængelige nu, skylder du dig selv at tage ud og køre en, hvis du overvejer en mellemstor bil. Bare husk, at med enorme rabatter kommer enorme afskrivninger. Få gap forsikring og planlægger at holde det for den lange haul.UPDATE 8/20/16:Jeg har omkring 4500 miles på bilen, og jeg ønskede at opdatere min anmeldelse. Alt går stadig godt med min 200. Nogle af ulemperne er der stadig; bagsædet er ikke blevet mere rummeligt, men min datter er heller ikke blevet meget større. Jeg er stadig nødt til at dykke en smule ned, når jeg sætter mig ind, men det er stadig ikke noget stort problem for mig. Fartpiloten forbliver stadig ikke tændt, når man slukker bilen, men jeg har for det meste vænnet mig til det. Generelt set gør den det stadig godt. Jeg havde nævnt, at nogle skift kunne være hårde, og det kan de faktisk stadig være. Skiftet fra park til kørsel kan være lidt groft. Generelt har jeg dog vænnet mig til, hvordan jeg skal anvende gashåndtaget for at afbøde de fleste af de grove skift. Det er en finurlighed, men den er generelt håndterbar. Det er noget, jeg gerne vil uddybe. 200’eren har måske ikke de bedste testresultater på banen, og derfor får den ikke de bedste anmeldelser af eksperterne, men til hverdag, gå til købmanden, gå til golfbanen, kør til arbejde behov, er den helt fin. Nogle af særhederne er mærkbare på en prøvekørsel, men det er noget, jeg har vænnet mig til, og ikke noget, jeg overhovedet ville betragte som et problem. Jeg tør godt sige, at hvis jeg gav dig mine nøgler i en uge, ville du bemærke nogle særheder med det samme, men efter ugen er gået, ville de fleste ikke være et stort problem. Nogle ting kan være, hvis du regelmæssigt pendler rundt med høje folk bagi, er det måske ikke bilen for dig, men generelt tror jeg, at 90 % af folk vil finde, at den opfylder 90 % af deres behov. Ingen vedligeholdelsesproblemer, bortset fra at jeg skal ind til min 5K service om kort tid. Og gas kilometertal er stadig stor; generelt omkring 32-33 kombineret og nemt skubbe hvis ikke overstiger 40 på motorvejen.Samlet set stadig går godt især for at få sådan en stor deal; over 10K off the sticker pris. Jeg vil forsøge at holde opdatering af denne anmeldelse, måske på 10K intervaller eller så.
Rapport om misbrug