Nagyszerű autó
I really hesitated buying this car given the reviews of the 2015 and the transmission issues people reported; even with over $10,000 in discounts and incentives. Végül elegem lett az Elantrámból, és úgy gondoltam, hogy megveszem. Nagyon örülök, hogy megtettem. Tényleg sok minden tetszik ebben az autóban. Nagyszerűen vezet, nagyon kényelmes, és a gázfogyasztás figyelemre méltó. Én kapok 33 mpg vegyes vezetés. Néhány hátránya van. Kicsit le kell kacsázni a beszálláshoz a formavilág miatt, de az Elantrámnak hasonló formavilága volt, így ezt már megszoktam. A hátsó ülésen egy kicsit kevesebb lábtér van, mint az osztály többi részén, de az egyetlen személy, akit rendszeresen teszek oda hátra, a 9 éves lányom, és ő kényelmes, így ez nem probléma számomra. Ha van egy pár 6 láb plusz ember, akit rendszeresen szállítanak hátra, mindenképpen hozza el őket a tesztvezetésre. Is, az A oszlop egy kicsit terjedelmes, de ez volt olyan nagy az Elantra, hogy tudtam volna sokat egy elefánt benne, így ismét, én vagyok hozzászokott, hogy. az egyetlen pikáns kérdés, amit megváltoztatnék, hogy minden alkalommal, amikor vezetni kell, hogy kapcsolja be a sebességtartó automatika. Úgy tűnik, hogy a Chrysler többnyire megoldotta a sebességváltó kérdéseket, vagy elég szerencsés voltam, hogy egy jót kaptam, mivel az enyém simán vált, és a legtöbb váltás észrevehetetlen. Váltás elsőről másodikra alacsony sebességnél lehet egy kicsit nagyobb megpróbáltatás, mint szükséges, de nem annyira, hogy menjen az interneten, és panaszkodni róla.Chrysler kérdés, ahogy látom, az, hogy ők mindig sietnek. A 80-as években szükségük volt a kisbuszra, hogy a céget a felszínen tartsák. Aztán a 2000-es évek közepén szükségük volt a 300-asra, hogy fennmaradjanak, és néhány évvel ezelőtt úgy tűnik, úgy érezték, hogy szükségük van a 200-asra. A rohanás miatt a 2015-össel rendszeresen mechanikai problémák adódtak, amelyeket meg lehetett volna oldani, ha 6 hónapot várnak a jármű bevezetésével. Most úgy tűnik, hogy vagy egy jót kaptam, vagy ezek a problémák nagyrészt mögötte vannak. A 2016-osommal szerzett tapasztalataim alapján nem haboznék ajánlani bárkinek minőségi szempontból….., de kérdezzenek meg újra 50.000 mérföld múlva, és utána is 50.000 mérföld múlva. nem egy tökéletes autó, de egy elég jó autó, és nekem és a családomnak tökéletesen megfelel. Különösen a most elérhető hatalmas kedvezmények miatt tartozik magának annyival, hogy menjen és vezessen egyet, ha egy középkategóriás autót fontolgat. Csak ne feledje, hogy a hatalmas kedvezményekkel hatalmas értékcsökkenés jár. Get gap biztosítás és a terv, hogy tartsa meg a hosszú távú.UPDATE 8/20/16:Van körülbelül 4500 mérföldet az autó, és azt akartam, hogy frissítse a felülvizsgálat. Minden még mindig nagyszerűen megy a 200-asommal. Néhány hátránya még mindig megvan; a hátsó ülés nem lett tágasabb, de a lányom sem lett sokkal nagyobb. Még mindig le kell hajolnom egy kicsit, amikor beszállok, de ez még mindig nem nagy dolog számomra. A tempomat kapcsolója még mindig nem marad bekapcsolva, ha kikapcsolod az autót, de már többnyire megszoktam. Összességében még mindig nagyszerűen működik. Említettem, hogy néhány váltás durva lehet, és valóban még mindig az lehet. A parkolóból a meghajtásba való váltás kicsit durva lehet. Általában azonban már megszoktam, hogyan kell alkalmazni a gázt, hogy enyhítse a legtöbb durva váltások. Ez egy furcsaság, de általában kezelhető. Ez az, amit szeretnék bővíteni. Lehet, hogy a 200 nem a legjobb teszteredményekkel rendelkezik a pályán, és emiatt nem kap nagyszerű értékeléseket a szakértőktől, de a mindennapi használatra, a boltba való eljutásra, a golfpályára való eljutásra, a munkahelyi igényekre való vezetésre tökéletesen megfelel. Néhány furcsaság észrevehető a tesztvezetésen, de ezek olyan dolgok, amelyekhez hozzászoktam, és nem olyasmi, amit egyáltalán nem tartanék problémának. Merem állítani, hogy ha egy hétre odaadnám a kulcsaimat, akkor azonnal észrevennél néhány furcsaságot, de a hét vége után a legtöbb nem lenne nagy probléma. Néhány dolog lehet, ha rendszeresen ingázik a magas emberek hátulján, lehet, hogy nem ez az autó az Ön számára, de összességében azt hiszem, hogy az emberek 90% -a úgy találja, hogy megfelel az igényeik 90% -ának. Nincs karbantartási problémák, kivéve, hogy megyek az én 5K szolgáltatás hamarosan. És a gázfogyasztás még mindig nagyszerű; általában körülbelül 32-33 kombinált és könnyen nyomja, ha nem haladja meg a 40 az autópályán.Összességében még mindig megy nagyszerű, különösen azért, hogy egy ilyen nagy üzlet; több mint 10K le a matrica ár. I’ll try to keep updating this review, maybe at 10K intervals or so.
Visszaélés jelentése