Chevrolet Corvetter är allmänt kända i bilvärlden för att vara några av de mest prisvärda sportbilarna någonsin. Chevy Corvette är känd för många förare helt enkelt som ”Vette” och har genomgått åtta designgenerationer under sin över 60-åriga historia.
Figur 1: En Chevrolet Corvette 454 från 1973 som såldes på auktion för 44 000 dollar. Källa: I dag ska vi ta itu med en mycket enkel fråga: av alla generationer och modeller, vilken är den bästa Corvetten för pengarna?
Den första Chevy Corvetten rullade ut från monteringsbandet 1953, och användes som utställningsbil för General Motors ”Motorama”-evenemanget 1953. Corvetten väckte snabbt uppmärksamhet på grund av sin distinkta design. Den såldes för första gången till allmänheten i juni samma år. Under det första modellåret tillverkades 300 Corvetter – alla cabrioleter.
Om nästan alla efterföljande Corvetter har använt en V8-motor, hade de två första årsmodellerna en 235-cu ”Blue Flame” I6-motor. Denna motor användes och älskades av den första generationens Corvette-ägare … tills alla såldes. Från och med då beslutade Chevrolet att flytta uppmärksamheten till de kraftfullare V8-motorerna.
Figur 2: ”Blue Flame”-motorn. Källa: Wikipedia.
Från och med modellåret 1955 kom alla Corvetter med V8-motorer med förbättrad effekt, vridmoment och acceleration.
Flera efterföljande generationer, 1956 och 1958, fick till stor del en estetisk uppfräschning. Dessa inkluderade en längre framsida, fyrdubbla strålkastare, avgasspetsar genom stötfångarna och en omgjord instrumentbräda. I 1958 års modell infördes också huva-luvor och dubbla bakluckespjut.
En fullständig omdesign kom 1961, då Corvetten fick sina utmärkande 4 runda strålkastare.
Figur 3: En Corvette från 1961. Den omlottformade vindrutan, den fasta axeln bak och den konvertibla karosstilen skulle inte bli långvarig för denna värld, eftersom de fasades ut 1962. Källa: Den andra generationen (C2) började officiellt 1963 och den tredje generationen (C3) följde 1968. Den tredje generationen är särskilt anmärkningsvärd för att den innehöll en annan omdesignad kaross och interiör. Den tredje generationen av Corvetter varade ända fram till 1983. Vi kommer att diskutera de generationer som ger mest valuta för pengarna mer i detalj nedan.
Vidare några decennier framåt är Corvetten för närvarande inne på sin åttonde generation, som just lanserades 2020.
Figur 4: Den senaste generationens Corvette har kommit en bra bit på väg från sin ödmjuka början 1955! Källa: Wikipedia, med tillstånd av Don DeBold.
Vän C8 är verkligen en drömmaskin, men det är inte precis den bästa Corvetten för pengarna just nu. Det förväntade priset för modellåret 2021 är 59 995 dollar. Inte upprörande, men inte heller ett fynd.
Källor: Det visar sig att om du vill ha den bästa Corvetten för pengarna finns det tre magiska siffror: C3, C4 och C5.
Dessa generationer är alla extremt pålitliga även på äldre dagar och är bra köp idag. Dessutom ökar vissa av dem faktiskt i värde. Plocka upp en nu och det kan visa sig vara en klok investering.
1973 Corvette C3 454
Figur 5: 454 Corvette från 1973 har en seriös estetik från disco-eran. Källa: Den tredje generationen Corvetter började 1967 och tog med sig de flesta motor- och chassikomponenterna från C2-dagarna. Den slog genast försäljningsrekord, och därför finns det en hel del av dessa bilar kvar än idag. Vi har dock valt C3 454 som det bästa värdet av alla Corvettes av tredje generationen. Det är en av de eftertraktade ”Stingray”-modellerna, eftersom detta smeknamn användes på Corvetter tillverkade mellan 1969 och 1976.
Denna tredje generationens Corvette är känd för sin unika karosseristil och 454-cu-motor (därav namnet). Ingen annan modell hade faktiskt riktigt samma utseende. Ingen mer kromad främre stötfångare. Istället utrustades det här fordonet med ett frontstycke i uretan för att uppfylla nya myndighetsföreskrifter. En annan anmärkningsvärd förändring med 454:an var de sidokontaktbalkar som lades till på dörrarna, huven med luftinsprutning och radialdäck.
Alla dessa modifieringar innebar att Corvette gradvis övergick från en sportbil till en cruiser. Dess 454-cu big-block V8-motor (det är 7,4 liter) är ganska imponerande än idag, och bilen var inte blyg för det heller; stora ”454”-emblem prydde huven på de ursprungliga C3-Corvetterna med big-block. Big-blocket kunde fås med en 3-växlad automatisk eller 4-växlad manuell växellåda. Ännu häftigare (ha) var den valfria luftkonditioneringen.
Men även om den här Corvetten hade en något kortare 0-60-tid kompenserade den för det med extra hantering, kraft och tillförlitlighet. Den har en nettoeffekt på 275 hk.
KLICKA HÄR FÖR EN VIDEOTESTKÖRNING AV CHEVY CORVETTE 454.
Samt sett har den här Corvetten en seriös disco-era-vibe. Även om estetiken kanske inte är för alla, innebär detta att den här modellen till stor del har förbisetts i Corvettens anrika historia.
För denna anledning kan denna 454:a vara en av de bästa investeringarna av alla Corvetter på den här listan. Dess genomsnittspris ligger numera mellan 16 800 och 24 900 dollar. Vissa av dessa Corvetter har dock underhållits minutiöst och kan kosta så mycket som 37 000 dollar. Om du vill spara ännu mer kan du ta tag i versionen med liten block.
Källor: American Car Collector; Car and Driver; Carfolio.
1990-1995 Corvette C4 ZR-1
Figur 6: ZR-1 Corvette C4 kan vara det bästa fyndet av alla Corvetter på begagnatmarknaden. Källa: Hagerty.
C4 kom först ut 1984 och stack genast ut från mängden. Som den första kompletta omkonstruktionen av Corvette sedan 1963 presenterades den fjärde generationens bilar äntligen efter år av omfattande och ganska hemlighetsfulla tester och prototyper.
Den 1984 års modell innehöll en 5,7L ”crossfire” V8-motor som var en hyfsad effektuppgradering jämfört med tidigare modeller. Chassit hade bromsbromsar i aluminium och en fjädring helt i aluminium som är bra för att spara vikt, öka fordonets styrka och styvhet och öka den totala prestandan. Och den elektroniska instrumentbrädan – komplett med LCD-skärmar – är fortfarande superhäftig på ett retroaktigt sätt.
Figur 7: En C4 från 1996, komplett med sexväxlad och 330 hk-motor. Källa: Vi talade med Ron Ignelzi, specialist på MacMulkin Corvette, den näst största Corvette-återförsäljaren i USA. Enligt Ron ”var C4-generationen en av de bästa prestandabilarna på sin tid och är fortfarande ett bra köp idag”. Han tillade att ”C4-generationen, med en motor på 375 hästkrafter, verkligen gav Ferrari, Lamborghini och Porsche en rejäl känga” när den först kom ut.
Ron ville särskilt uppmärksamma oss på ZR-1-versionen av Corvette C4, som tillverkades 1990-1995. ZR-1 ”är jättebillig nu, du kan få en begagnad för runt 20 000 dollar och du får mycket bil för pengarna.”
KLICKA HÄR FÖR EN VIDEOTESTKÖRNING AV C4 ZR-1.
”ZR-1 är en sällsynt fågel eftersom den har dubbla överliggande kamaxlar med 16 bränsleinjektorer i motorn”, berättade Ron för oss. Det som är särskilt häftigt med den här versionen är hur den till synes förvandlas från en vanlig gammal bil till en tävlingsbil på ett ögonblick. ”Det sekundära portvakuumsystemet aktiveras när bilen når ett visst varvtal. De kallar den för en ”Jekyll och Hyde”-corvette eftersom den är väldigt följsam vid lägre effekt, men när de sekundära sugkanalerna slår till känns det som om det finns en turboladdare.”
Indå står ”Z” i namnet för förbättrad prestanda. Men all den förbättrade prestandatekniken kom inte med en förbättrad prislapp. ZR-1 är kanske den bästa Corvette för pengarna du kan hitta.
Källor: MotorTrend; telefonintervju med Ron Ignelzi från MacMulkin Corvette (14 september 2020).
2001-04 Corvette C5 Z06
Figur 8: Den här Corvetten utformades som en sportversion av den vanliga C5:an med topprestanda. Källa: Sist ska vi ta en titt på den femte generationen. Av alla C5 Corvetter tycker vi att Z06 från 2001 till 2004 är den bästa av den femte generationens gäng.
Värdet på Z06 Corvetter har stigit den senaste tiden, och det är lätt att förstå varför. Z06 är en högpresterande variant med en helt omtrimmad fjädring och en 385 hk stark 5,7L-motor, tillsammans med en 6-växlad manuell växellåda. Vad som är särskilt häftigt är att motorn har ett avgassystem i titan. Hur ofta ser man det?
KLICKA HÄR FÖR EN VIDEOFÖRKLARING AV VARFÖR Z06 ÄR ETT PRÄSENTABILSKAP.
Senare i tiden ökades effekten till 405 hästkrafter, tillsammans med ett vridmoment på 385 lb-ft. Den kan gå från 0 till 60 på 4 sekunder, vilket är ganska imponerande med tanke på dess ålder. Enligt Ron var ”C5-generationens Corvette med 405 hästkrafter en fantastisk prestanda och mer trimmad för banan” än tidigare modeller. På många sätt kan den vara en ännu bättre affär än C4.
För närvarande ligger deras genomsnittliga värde på cirka 22 000 dollar, men du kan fortfarande hitta några för 20 000 dollar eller mindre. För att sätta det i perspektiv gick dessa bilar för 50 000 dollar eller mer (justerat för inflation) när de var nya. På det hela taget är Z06 ett otroligt fynd när det gäller HP, acceleration och övergripande sportiga prestanda.