Chevrolet Corvette je v automobilovém světě všeobecně známý jako jeden z nejdostupnějších sportovních vozů, které kdy byly vymyšleny. Chevrolet Corvette, známý mnoha řidičům jednoduše jako „Vette“, prošel ve své více než 60leté historii 8 konstrukčními generacemi.
Obrázek 1: Chevrolet Corvette 454 z roku 1973, který se prodal v aukci za 44 000 USD. Zdroj: ČSÚ, s. r. o:
Dnes se budeme zabývat velmi jednoduchou otázkou: Jaká je ze všech generací a modelů nejlepší Corvette za dané peníze?
První Chevrolet Corvette sjel z montážní linky v roce 1953 a sloužil jako výstavní vůz pro akci „Motorama“ společnosti General Motors v roce 1953. Corvette rychle vzbudila rozruch díky svému výraznému designu. Poprvé byl veřejnosti prodán v červnu téhož roku. V tomto prvním modelovém roce bylo vyrobeno 300 vozů Corvette – všechno kabriolety.
Zatímco téměř všechny následující modely Corvette používaly motor V8, první dva modelové roky obsahovaly motor I6 s objemem 235 cm3 „Blue Flame“. Tento motor používala a milovala tato první generace majitelů vozů Corvette … dokud nebyly všechny prodány. Od tohoto okamžiku se Chevrolet rozhodl přesunout pozornost na výkonnější motory V8.
Obr. 2: Motor „Blue Flame“. Zdroj: ČTK:
Od modelového roku 1955 byly všechny vozy Corvette vybaveny motory V8 se zvýšeným výkonem, točivým momentem a zrychlením.
Několik následujících generací, v letech 1956 a 1958, se dočkalo převážně estetických úprav. Ty zahrnovaly delší přední část, čtveřici světlometů, koncovky výfuků procházející nárazníky a přepracovanou přístrojovou desku. Model z roku 1958 představil také žaluzie na kapotě a dvojité ostruhy zavazadlového prostoru.
Kompletní změna designu přišla v roce 1961, kdy Corvette získala charakteristické 4 kulaté světlomety.
Obrázek 3: Corvette z roku 1961. Zavírací čelní sklo, pevná náprava vzadu a styl karoserie kabriolet nebudou mít dlouhého trvání, protože byly v roce 1962 vyřazeny. Zdroj:
Druhá generace (C2) oficiálně odstartovala v roce 1963 a třetí generace (C3) následovala v roce 1968. Třetí generace je pozoruhodná zejména tím, že se vyznačovala další přepracovanou karoserií a interiérem. Třetí generace vozů Corvette trvala až do roku 1983. Níže si podrobněji rozebereme generace, které nabízejí největší výhodu.
Přesuneme-li se o několik desetiletí dopředu, Corvette se v současné době nachází ve své osmé generaci, která byla právě uvedena na trh v roce 2020.
Obrázek 4: Poslední generace Corvette urazila od svých skromných začátků v roce 1955 pořádný kus cesty! Zdroj: ČSÚ, s. r. o: Wikipedie, s laskavým svolením Dona DeBolda.
Ačkoli je C8 skutečně stroj snů, není to v současnosti zrovna nejlepší Corvette za dané peníze. Předpokládaná cena pro modelový rok 2021 je 59 995 dolarů. Není to pobuřující, ale ani výhodná koupě.
Zdroje:
Jaká je nejlepší Corvette s omezeným rozpočtem?
Ukázalo se, že pokud chcete nejlepší Corvette za dané peníze, existují tři magická čísla: C3, C4 a C5.
Všechny tyto generace jsou i ve stáří mimořádně spolehlivé a jsou dnes skvělou koupí. A co víc, některé z nich skutečně nabývají na hodnotě. Vyberte si některý z nich nyní a může se ukázat, že je to moudrá investice.
1973 Corvette C3 454
Obrázek 5: Corvette 454 z roku 1973 má vážně estetiku disko éry. Zdroj: ČTK:
Třetí generace Corvette začala v roce 1967 a přenesla většinu komponent motoru a podvozku z dob C2. Okamžitě zaznamenala prodejní rekordy, a proto i dnes existuje poměrně dost těchto vozů. My jsme však vybrali model C3 454 jako nejhodnotnější ze všech vozů Corvette třetí generace. Je to jeden z vyhledávaných modelů „Stingray“, jak se tato přezdívka používala pro Corvetty vyrobené v letech 1969 až 1976.
Tato Corvetta třetí generace je známá svým jedinečným stylem karoserie a motorem 454 ccm (odtud název). Žádný jiný model totiž neměl zcela stejný vzhled. Už žádný chromovaný přední nárazník. Místo toho byl tento vůz vybaven uretanovým předním dílem, aby splňoval nové vládní předpisy. Další významnou změnou u modelu 454 byly přidané nosníky bočního nárazu do dveří, kapota s přívodem vzduchu a radiální pneumatiky.
Všechny tyto úpravy znamenaly, že Corvette postupně přechází ze sportovního vozu na cestovní. Jeho motor V8 big-block o objemu 454 cm3 (tedy 7,4 l) je i dnes docela působivý a vůz se za něj také nestyděl; velké emblémy „454“ zdobily kapotu původních Corvett C3 s velkým blokem. Big-block byl k dispozici s třístupňovou automatickou nebo čtyřstupňovou manuální převodovkou. Ještě chladnější (ha) byla volitelná klimatizace.
Ačkoli měla tato Corvette mírně zkrácený čas z 0 na 100, vynahrazovala to mimořádnou ovladatelností, výkonem a spolehlivostí. Její čistý výkon činil 275 koní.
Klikněte ZDE pro VIDEO TESTOVACÍ JÍZDU CHEVY CORVETTE 454.
Celkově má tato Corvette vážně atmosféru disko éry. I když estetika mnohdy není pro každého, znamená to, že tento model byl v bohaté historii Corvette do značné míry přehlížen.
Z tohoto důvodu může být tento model 454 jednou z nejlepších investic ze všech Corvette na tomto seznamu. Jeho průměrná cena se v dnešní době pohybuje v rozmezí 16 800-24 900 dolarů. Některé z těchto pečlivě udržovaných Corvett se však mohou vyšplhat až na 37 000 USD.
1990-1995 Corvette C4 ZR-1
Obrázek 6: Corvette C4 ZR-1 je možná nejvýhodnější koupí ze všech Corvette na trhu ojetin. Zdroj: ČSÚ, s.r.o: Hagerty.
C4 se poprvé objevil v roce 1984 a okamžitě vyčníval z davu. Jako první kompletně přepracovaný model Corvette od roku 1963 byly vozy čtvrté generace konečně představeny po letech rozsáhlých a poměrně tajných testů a prototypů.
Model z roku 1984 obsahoval motor V8 „crossfire“ o objemu 5,7 l, který představoval slušné zvýšení výkonu oproti předchozím modelům. Podvozek byl vybaven hliníkovými brzdovými třmeny a celohliníkovým zavěšením, které skvěle šetřilo hmotnost, zvyšovalo pevnost a tuhost vozidla a zvyšovalo celkový výkon. A elektronická přístrojová deska – kompletní s LCD displeji – je stále super cool v retro stylu.
Obrázek 7: C4 z roku 1996, doplněná šestistupňovou převodovkou a motorem o výkonu 330 koní. Zdroj: ČTK: Wikipedie, s laskavým svolením GrandSport.
Mluvili jsme s Ronem Ignelzim, specialistou společnosti MacMulkin Corvette, druhého největšího prodejce Corvette ve Spojených státech. Podle Rona „byla generace C4 jedním z nejlepších výkonných vozů své doby a i dnes je stále skvělou koupí“. Dodal, že „generace C4 s motorem o výkonu 375 koní dávala v době svého vzniku Ferrari, Lamborghini a Porsche opravdu zabrat“.
Ron nás chtěl upozornit zejména na verzi ZR-1 modelu Corvette C4, vyráběnou v letech 1990 až 1995. ZR-1 „je dneska strašně levná, ojetý kus se dá pořídit zhruba za 20 000 dolarů a za ty peníze dostanete hodně auta.“
ZDE ZOBRAZÍTE VIDEO ZKUŠEBNÍ JÍZDY C4 ZR-1.
„ZR-1 je vzácný pták, protože má v motoru dvojitou horní vačku se 16 vstřikovači paliva,“ řekl nám Ron. Na této verzi je obzvlášť zajímavé, jak se zdánlivě během okamžiku promění z běžného starého auta na závodní vůz. „Sekundární podtlakový systém se zapne, když auto dosáhne určitých otáček. Říkají mu ‚Jekyll a Hyde‘ Corvette, protože při nižším výkonu je velmi poslušný, ale když se sekundární sání rozběhne, je to, jako by tam bylo turbodmychadlo.“
Pravda, „Z“ v názvu znamená zvýšený výkon. Všechny tyto technologie zvýšeného výkonu však nebyly spojeny se zvýšenou cenou. ZR-1 je možná nejlepší Corvette za dané peníze, jakou můžete najít.
Zdroje: MotorTrend; telefonický rozhovor vedený s Ronem Ignelzim ze společnosti MacMulkin Corvette (14. 9. 2020).
2001-04 Corvette C5 Z06
Obrázek 8: Tato Corvette byla navržena jako špičková sportovní verze běžné C5. Zdroj: ČTK, s.r.o: Autoevolution.
Nakonec se podívejme na pátou generaci. Myslíme si, že ze všech Corvett C5 je Z06 z let 2001 až 2004 nejlepší z páté generace.
Cena Corvett Z06 v poslední době roste a je snadné pochopit proč. Z06 je vysoce výkonná varianta s kompletně vyladěným odpružením a motorem 5,7 l o výkonu 385 koní spolu se šestistupňovou manuální převodovkou. Obzvláště zajímavé je, že motor je vybaven titanovým výfukovým systémem. Jak často se to vidí?
Klikněte sem a podívejte se na video, které vám vysvětlí, proč je Z06 VÝKONNÝM vozem.
Později byl výkon zvýšen na 405 koní a točivý moment na 385 Nm. Z 0 na 100 zrychlí za 4 sekundy, což je vzhledem k jeho stáří docela působivé. Podle Rona byla „Corvette generace C5 s výkonem 405 koní skvěle výkonná a více vyladěná na závodní dráhu“ než předchozí modely. V mnoha ohledech může být ještě výhodnější než C4.
V současné době se jejich průměrná hodnota pohybuje kolem 22 000 dolarů, ale stále se dají najít i za 20 000 dolarů nebo méně. Pro představu, když byly tyto vozy nové, prodávaly se za 50 000 dolarů a více (po zohlednění inflace). Celkově je Z06 neuvěřitelně výhodnou koupí, pokud jde o výkon, zrychlení a celkový sportovní výkon.