Chevrolet Corvette são amplamente conhecidos no mundo automotivo por serem alguns dos carros esportivos mais acessíveis já concebidos. Conhecido por muitos motoristas simplesmente como o “Vette”, o Chevy Corvette passou por 8 gerações de design em seus mais de 60 anos de história.
Figure 1: Um Chevrolet Corvette 454 de 1973 que foi vendido em leilão por $44.000. Fonte: American Car Collector.
Hoje, vamos abordar uma questão muito simples: de todas as gerações e modelos, qual é o melhor Corvette para o dinheiro?
O primeiro Chevy Corvette saiu da linha de montagem em 1953, usado como carro de exposição para o evento ’53 General Motors “Motorama”. O Corvette rapidamente gerou buzz pelo seu design distinto. Foi vendido ao público pela primeira vez em Junho desse ano. Nesse primeiro ano do modelo, foram produzidos 300 Corvettes – todos conversíveis -.
Quando quase todos os Corvette posteriores utilizaram um motor V8, os dois primeiros anos do modelo incorporaram um motor I6 ‘Blue Flame’ de 235cc de 235cc. Este motor foi usado e adorado por aquela primeira geração de proprietários do Corvette … até que todos eles foram vendidos. A partir daí, Chevrolet decidiu mudar a atenção para os motores V8 mais potentes.
Figure 2: O motor “Blue Flame”. Fonte: Wikipedia.
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Arrancar o ano do modelo 1955, todos os Corvette vieram com motores V8 com melhor potência, torque e aceleração.
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As gerações seguintes, em 1956 e 1958, receberam algumas remodelações em grande parte estéticas. Estes incluíam uma dianteira mais longa, faróis quadrantes, pontas de escape através dos pára-choques, e um painel de instrumentos redesenhado. O modelo de 1958 também introduziu persianas de capota e lanças de tronco duplo.
Um redesenho completo veio em 1961, quando o Corvette adquiriu seus distintivos 4 faróis redondos.
Figure 3: Um Corvette de 1961. O revestimento do pára-brisas, o eixo sólido na traseira e o estilo de carroceria conversível não seria longo para este mundo, uma vez que eles foram gradualmente eliminados em 1962. Fonte: Traga um Trailor.
A segunda geração (C2) começou oficialmente em 1963, e a terceira geração (C3) seguiu-se em 1968. A terceira geração é especialmente notável por apresentar outro corpo e interior redesenhados. A terceira geração de Corvettes durou todo o caminho até 1983. Discutiremos mais detalhadamente as gerações que oferecem o maior bang pelo seu corvette abaixo.
Zooming ahead algumas décadas, o Corvette está actualmente na sua oitava geração, que acaba de ser lançada em 2020.
Figure 4: A última geração do Corvette percorreu um longo caminho desde o seu humilde início em 1955! Fonte: Wikipedia, cortesia de Don DeBold.
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Embora o C8 seja de facto uma máquina de sonho, não é exactamente o melhor Corvette para o dinheiro neste momento. O preço esperado para o ano do modelo 2021 é de $59.995. Não é ultrajante, mas também não é uma pechincha.
Fontes: O Corvette em Literatura e Cultura; American Car Collector; CarBuzz.
Qual é o melhor Corvette para um orçamento?
Volta, se quiser o melhor Corvette para o dinheiro, há três números mágicos: C3, C4, e C5.
Esta geração é extremamente fiável mesmo na sua velhice e faz grandes compras hoje em dia. Além disso, alguns deles estão realmente apreciando em valor. Pegue um agora e pode ser um investimento sábio.
1973 Corvette C3 454
Figure 5: O 454 Corvette de 1973 tem uma estética séria da era da discoteca. Fonte: Corvette: Traga um Trailer.
A terceira geração de Corvette começou em 1967 e transportou a maioria dos componentes do motor e do chassi dos dias C2. Estabeleceu imediatamente recordes de vendas e, por isso, ainda hoje existem muitos destes carros por aí. No entanto, escolhemos o C3 454 como o melhor valor entre todos os Corvettes de terceira geração. É um dos cobiçados modelos ‘Stingray’, pois este apelido foi aplicado aos Corvettes feitos de 1969 a 1976.
Este Corvette de terceira geração é conhecido pelo seu estilo único de carroçaria e motor 454-cu (daí o nome). De facto, nenhum outro modelo tinha o mesmo aspecto. Acabou-se o pára-choques dianteiro cromado. Em vez disso, este veículo foi equipado com uma peça frontal de uretano para cumprir os novos regulamentos governamentais. Outra mudança notável com o 454 foi a adição de vigas de impacto lateral às portas, capô de indução de ar e pneus radiais.
Todas estas modificações significaram que o Corvette estava gradualmente a transitar de um carro desportivo para um cruzador. Seu motor V8 big-block 454-cu (que é 7.4L) é bastante impressionante ainda hoje, e o carro também não era tímido; grandes emblemas “454” adornaram o capô do original big-block C3 Corvettes. O big-block estava disponível com uma caixa automática de 3 ou 4 velocidades manual. Ainda mais fresco (ha) era o ar condicionado opcional.
Embora este Corvette tivesse um tempo ligeiramente reduzido 0-60, compensava-o com um manuseamento, potência e fiabilidade extra. Tem uma potência líquida de 275 HP.
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No total, este Corvette tem uma vibração séria da era da discoteca. Embora os muitos estéticos não sejam para todos, isto significa que este modelo foi largamente esquecido na história do Corvette.
Por esta razão, este o 454 pode ser um dos melhores investimentos de todos os Corvetes desta lista. Seu preço médio hoje em dia varia entre $16.800-24.900. No entanto, alguns destes Corvettes têm sido meticulosamente mantidos e podem chegar a 37.000 dólares. Se você quiser economizar ainda mais, pegue a versão em blocos pequenos.
Sources: American Car Collector; Carro e Motorista; Carfolio.
1990-1995 Corvette C4 ZR-1
Figure 6: O ZR-1 Corvette C4 pode ser a melhor pechincha de qualquer Corvette no mercado usado. Fonte: Hagerty.
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O C4 saiu pela primeira vez em 1984 e destacou-se imediatamente da multidão. Como a primeira remodelação completa do Corvette desde 1963, os carros da quarta geração foram finalmente revelados após anos de testes e protótipos extensivos e bastante secretos.
O modelo de 1984 incluía um motor V8 de 5.7L “fogo cruzado” que era um upgrade de potência decente em relação aos modelos anteriores. O chassis apresentava pinças de alumínio e uma suspensão totalmente em alumínio que é óptima para poupar peso, aumentando a resistência e rigidez do veículo e aumentando a performance global. E o painel de instrumentos electrónico – completo com ecrãs LCD – continua a ser super-frio de uma forma retro.
Figure 7: A C4 de 1996, completo com motor de seis velocidades e 330 CV. Fonte: Wikipedia, cortesia da GrandSport.
Falámos com Ron Ignelzi, especialista da MacMulkin Corvette, o segundo maior concessionário da Corvette nos Estados Unidos. Segundo Ron, “a geração C4 foi um dos grandes carros de performance da sua época e ainda hoje é uma grande compra”. Ele acrescentou que “a geração C4, com um motor 375-HP, realmente deu a Ferrari, Lamborghini e Porsche uma corrida por seu dinheiro”, quando saiu pela primeira vez.
Ron queria chamar nossa atenção especialmente para a versão ZR-1 do Corvette C4, produzido de 1990 a 1995. O ZR-1 “é barato agora, você pode conseguir um usado por cerca de $20.000, e você está recebendo muito carro pelo dinheiro”.
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“O ZR-1 é um pássaro raro, na medida em que tem uma dupla came aérea com 16 injetores de combustível em seu motor”, disse-nos Ron. O que é especialmente legal nesta versão é como ela aparentemente se transforma de um carro antigo normal em um carro de corrida em um momento de aviso prévio. “O sistema de vácuo de porta secundária começa a funcionar quando o carro atinge uma certa RPM. Chamam-lhe “Jekyll e Hyde” Corvette porque é muito dócil com uma potência mais baixa mas, quando os secundários fazem efeito, parece que há um turbocompressor”
Indeed, o “Z” no nome significa melhor desempenho. No entanto, toda essa tecnologia de desempenho melhorado não veio com uma etiqueta de preço melhorado. O ZR-1 é talvez o melhor Corvette para o dinheiro que você vai encontrar.
Sources: MotorTrend; entrevista por telefone realizada com Ron Ignelzi do MacMulkin Corvette (14/09/2020).
2001-04 Corvette C5 Z06
Figure 8: Este Corvette foi concebido como uma versão desportiva de alto desempenho do C5 normal. Fonte: Autoevolução.
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Pouco, vamos dar uma olhada na quinta geração. De todos os C5 Corvettes, pensamos que o Z06 de 2001 a 2004 é o melhor da quinta geração.
O valor do Z06 Corvettes tem aumentado ultimamente, e é fácil de ver o porquê. O Z06 é uma variante de alta performance com uma suspensão totalmente afinada e motor 385-HP 5.7L, juntamente com a caixa manual de 6 velocidades. O que é especialmente fixe é que o motor tem um sistema de escape de titânio. Com que frequência vê isso?
CLIGUE AQUI PARA UMA EXPLICAÇÃO DE VÍDEO DO PORQUÊ O Z06 É UM CARRO DE DESEMPENHO BARGAIN.
AQUI ligado, a potência foi empurrada para 405 CV, juntamente com 385 lb-ft de binário. Ele pode ir de 0 a 60 em 4 segundos, o que é bastante impressionante considerando a sua idade. Segundo Ron, “o Corvette 405-HP C5 geração Corvette foi um grande executante e mais afinado para a pista” do que os modelos anteriores. Em muitos aspectos, pode ser um negócio ainda melhor do que o C4.
Currentemente o seu valor médio situa-se em cerca de $22.000, mas ainda se pode encontrar alguns por $20.000 ou menos. Para colocar isso em perspectiva, esses carros foram por $50.000 ou mais (ajustado para a inflação) quando eram novos. Ao todo, o Z06 é uma barganha incrível em termos de HP, aceleração e desempenho esportivo geral.