Honda CR-V start niet – oorzaken en hoe te verhelpen

De auto wil niet starten! Dus je hebt problemen met het starten van uw Honda CR-V. Maak je geen zorgen, we zullen in dit artikel elke mogelijke oorzaak doornemen die het starten van je auto kan belemmeren, en wat je eraan kunt doen.

Als de auto startproblemen heeft of tijdens het rijden stopt en niet meer start, kunnen de oorzaken uiteenlopend zijn. Het hangt ook van het probleem af of de auto snel weer gestart kan worden of dat dit alleen met veel moeite of met de hulp van een vakman verholpen kan worden.

De meest voorkomende oorzaken van startproblemen

Defecten / fouten in de brandstoftoevoer

• Geen brandstof, verkeerde brandstof
• Brandstoffilter of -leiding verstopt
• Brandstofpomp of -filter is kapot / niet goed van stroom voorzien

Ontsteking / elektrische fouten

• Defecten in het contactslot / ontstekingselektronica
• Efouten, defecten of vocht in de elektronica
• Lege autoaccu
• Nettoevoer / voeding onderbroken
• Kabelbreuk ( bijv.g. door marterbeet )
• Alternator
• Ontstekingsspoelen of bougies zijn kapot

Defecten in de starter

• Problemen met de startmotor
  • Problemen met de starter, kapotte starter
  • Hoofdcontacten van de magneetschakelaar of magneetschakelaar kapot

  Geen brandstof

  In de eerste plaats moet worden opgehelderd of een gebrek aan brandstof de reden is waarom een voertuig niet meer start. Hoewel moderne auto’s hun bestuurders tijdig informeren over een onvoldoende gevulde tank en ook oudere auto’s met lichten waarschuwen, gebeurt het telkens weer dat sommige bestuurders in de stress van alledag alle signalen over het hoofd zien en negeren. Of de resterende actieradius helemaal verkeerd inschatten. In zeldzame gevallen kan ook de brandstofmeter defect raken. Dan geeft de wijzer niets meer aan of stopt met bewegen.

  

  Als de auto uitvalt door een lege tank, is dat niet alleen vervelend maar ook een gevaar en kan dat ook gevolgen hebben. Als u bijvoorbeeld op de snelweg moet stoppen door een gebrek aan benzine, kunt u daarvoor beboet worden. Als vervolgschade, zoals een ongeval, het gevolg is van zo’n pechgeval, kan de chauffeur ook worden aangeklaagd wegens grove nalatigheid. Tussen haakjes: Als u onlangs heeft getankt en een plas onder uw auto heeft ontdekt, moet u de leidingen en slangen onmiddellijk laten controleren.

  Uitgelopen accu

  Een van de meest voorkomende oorzaken van startproblemen in de Honda CR-V is een zwakke accu. Bestuurders herkennen een ontladen of defecte autobatterij aan het feit dat de startmotor ofwel heel traag probeert te starten, onhandig of helemaal niet draait wanneer hij probeert te starten. Een ander teken hiervan is als u alleen een klik hoort bij het omdraaien van de contactsleutel. Dit is te wijten aan het feit dat een lege accu nog voldoende spanning heeft voor de magnetische schakelaar op de starter, die dit klikkende geluid veroorzaakt. Omdat de startmotor – die op de accu is aangesloten – veel stroom trekt, leidt dit tot een spanningsdip, de spanning is dan niet meer voldoende voor de magneetschakelaar en deze valt uit, wat weer een klikkend geluid veroorzaakt.

  

  De laadcapaciteit van de accu wordt vooral aangetast bij lage temperaturen, en dergelijke problemen doen zich vaak voor in de winter. Ook omdat, vooral bij vriestemperaturen, veel verbruikers in de auto zijn ingeschakeld, wat eveneens leidt tot een gebrek aan accusap. Behalve de verwarming zijn dat ook de stoelverwarming, de achterruitverwarming en de blower. Voordat u in de winter start, moeten daarom alle verbruikers zoals het dimlicht, de radio of de stoelverwarming worden uitgeschakeld. Het kan ook problematisch zijn als u per ongeluk de verlichting of de radio laat branden, als de auto de verbruikers niet automatisch uitschakelt als u hem uitschakelt.

  De accu kan tot leven worden gewekt door starthulp, waarbij de accu een stroomstoot krijgt van de startaccu van een andere auto, die voldoende is om de motor te starten. Of door opladen met een acculader, wat daarentegen een paar uur duurt. Sneller gaat het met een startbooster. Dit zijn kleine apparaten, meestal niet groter dan een reep chocolade, die een praktisch alternatief zijn voor de startkabel. Zo’n compact snellaadsysteem is verkrijgbaar vanaf 40 dollar. Als de accu echter defect is, zal alleen vervanging helpen. Als u de laadtoestand van uw accu wilt controleren, kunt u dit doen met een spanningsmeetinstrument.

  De accu kan ook worden opgeladen door een dynamo die niet meer goed werkt. Deze laadt de autoaccu op zodra de motor wordt gestart en voorziet ook andere elektrische verbruikers van stroom. Als niet meer goed en op tijd kan worden opgeladen, hebben de verbruikers te weinig stroom en is de accu snel leeg. Als een nieuwe accu voortdurend wordt ontladen en niet goed kan worden opgeladen, kan dit een teken zijn van een defecte dynamo. Hetzelfde geldt als de auto slecht start en er meerdere pogingen nodig zijn.

  defecte startmotor

  Start de CR-V niet ondanks een nieuwe accu en een goed werkende dynamo? Een defecte startmotor kan hier dan de oorzaak van zijn. In combinatie met de accu zorgt deze ervoor dat de motor kan starten. Als slechts één van de twee onderdelen defect is, zal er niet veel werken. Maar als u goed oplet, kunt u de symptomen vroegtijdig opmerken en er op reageren. Want in de zeldzaamste gevallen verliest de startmotor onmiddellijk zijn functionaliteit, in de regel wordt de slijtage beetje bij beetje merkbaar. Bijvoorbeeld met klepperende geluiden. Een ander teken hiervan is dat de startmotor wel reageert, maar de motor niet. Bij een kapotte startmotor duurt het een aantal keren voordat de motor aanslaat. Tot die tijd werkt niets meer.

  

  Voeding onderbroken

  Als de Honda CR-V niet meer start en u merkt geen geluid of lampjes op het dashboard bij het starten, dan kan er een probleem zijn met het elektrische systeem. Dezelfde tekenen kunnen gelden voor een diep ontladen accu, dus dit moet eerst worden uitgesloten. Als het elektrische systeem niet goed werkt, kan een doorgebrande hoofdzekering de stroomtoevoer verhinderen. Defecte of geoxideerde kabels zijn hiervoor ook voldoende. Ook de scherpe tanden van een marter kunnen de stroomtoevoer onderbreken. Beschadigingen aan kabels of draden kunnen soms worden ontdekt door onder de motorkap te kijken. Als hier losse kabels te zien zijn, kan dit al wijzen op de boosdoener. Als de motor helemaal niet reageert als hij probeert te starten, kan dat ook te wijten zijn aan een defecte ontsteking. Deze oorzaak kunt u zelf controleren, maar laat u beter over aan de specialist als u zich er nog nooit aan gewaagd heeft. Deze kan dan ook controleren of het niet de verdeler of de bobine is.

  Defectieve ontstekingselektronica

  Een andere oorzaak kan zijn een defect contactslot of defecte ontstekingselektronica. Dit defect is te zien als er geen reactie uit de motorruimte komt als de contactsleutel wordt omgedraaid, maar de binnenverlichting en de radio werken wel als vanouds. Auto’s met een startknop zoals in het geval van de Honda CR-V die geen klassiek contactslot hebben, kunnen soortgelijke problemen ondervinden als gevolg van een defect in de chip die in de sleutel is ingebouwd. Dit probleem kan alleen worden verholpen door het contactslot of de defecte sleutel of de chipkaart daarin te vervangen. Handreparaties aan het contactslot worden niet aanbevolen, omdat enige basiskennis van de elektronica van de auto vereist is.

  Defecte bougies

  Als tijdens het ontstekingsproces alle bekende geluiden hoorbaar zijn, kan het defect echter in de bougies of de brandstofpomp zitten. Dan probeert de motor te starten, maar mislukt omdat de brandstofpomp geen brandstof aan de verbrandingskamer levert of omdat de ontstekingsvonk voor de vereiste verbranding ontbreekt. In dit geval moet de auto naar een werkplaats worden gebracht.

  

  Defectieve bougies zijn een van de meest voorkomende oorzaken van startproblemen of dat de auto tijdens het rijden uitvalt. Een enkele defecte kaars is voldoende om de auto niet meer te laten starten. Het regelmatig vervangen van de bougies is van groot belang voor het goed functioneren van de benzinemotor. Gemiddeld moeten bougies om de 30.000 tot 60.000 kilometer worden vervangen. Maar er zijn ook bougies die veel langer meegaan, tot wel 100.000 kilometer. Als de bougies defect zijn, is dit meestal snel op te merken. Een schokkerige auto, een veranderde motorloop, een verhoogd verbruik of misfiring zijn allemaal aanwijzingen hiervoor. Miskleunen kan leiden tot onverbrande brandstof (let op de geur van benzine) in de katalysator en deze kapot maken. Daarom moet de oorzaak hiervan zo snel mogelijk worden onderzocht en moeten de bougies zo nodig worden vervangen. De bougie kan overigens snel en eenvoudig worden vervangen.

  Symptomen en de oplossing

  Auto start niet / heeft meerdere pogingen nodig, geen reactie van de motor:

  • Tank leeg: tanken.
  • Accu leeg: jumpstart geven, eventueel accu vervangen.
  • Vervang de dynamo.

  De auto start niet, maar de lichten werken wel:

  • Ontstekingselektronica defect: werkplaats.
  • Bougies defect: werkplaats.
  • Brandstofpomp defect: werkplaats.

  De auto start niet, startmotor draait / klepperende geluiden:

  • Startmotor defect: werkplaats. Startmotor vervangen.
  Neem contact op met de auteur: [email protected]