Tänä aamuna järjestetyssä juhlassa arvovaltaiset henkilöt allekirjoittivat sopimukset, jotka antoivat vihreää valoa Foothill Gold Line -linjan rakentamiselle Pomonaan ja ehkä Montclairiin. Glendorasta Pomonaan rakentaminen käynnistyy välittömästi ja sen odotetaan valmistuvan vuonna 2025. Metrolla ja Foothill Gold Line Construction Authoritylla on vuoteen 2021 asti aikaa varmistaa lisärahoitus, jotta voidaan aktivoida lisäosa sopimuksesta linjan jatkamiseksi Montclairiin.
Tämä tarkoittaa, että Metrolla on nyt rakenteilla neljä rautatielinjaa: Crenshaw/LAX, Regional Connector, Westside Purple Line ja nyt Gold Line.
Foothill Gold Line -linjan vaihe 2b on 12,3 mailin pituinen kevytrautatielinja, joka ulottuu Glendorasta Montclairiin. Laajennukseen kuuluu kuusi asemaa, yksi kussakin Glendoran, San Dimasin, La Vernen, Pomonan, Claremontin ja Montclairin kaupungeissa. Kun linjaa jatketaan Montclairiin, se ylittää L.A:n piirikunnan ulkopuolella San Bernardinon piirikunnan.
Tämän aamun allekirjoitustilaisuuksiin osallistui L.A:n piirikunnan johtohenkilöiden todellinen ”kuka on kuka”. Paikalla olivat Yhdysvaltain kongressiedustaja Norma Torres, osavaltion senaattori Anthony Portantino, edustajainhuoneen jäsen Chris Holden, Inglewoodin pormestari ja metron hallituksen puheenjohtaja James Butts, L.A:n pormestari Eric Garcetti, piirikunnan valvojat Hilda Solis ja Kathryn Barger, metron toimitusjohtaja Phil Washington sekä lukuisat muut San Gabrielin laakson kaupunkien pormestarit ja valtuustojen jäsenet.
Pomonan pormestari ja rakennusviraston puheenjohtaja Tim Sandoval isännöi seremonioita ja totesi, että vuosi oli ollut virastolle haastava, mutta että Pomona ja sen naapurit olivat valmiita ja innokkaita vastaanottamaan uuden kevytrautatien. Hankkeelle tehtiin varhainen pohjanavaus vuonna 2017, mutta sitten, vuoden 2018 lopulla, pääurakka viivästyi rakennuskustannusten nousun vuoksi. Se, minkä oli arvioitu maksavan 1,5 miljardia dollaria, nousi 2,1 miljardiin dollariin. Viranomaisen oli rakennettava se, mitä se pystyi käsillä olevilla varoilla rakentamaan, ja lopulta se leikkasi joitakin kustannuksia ja hankki lisärahoitusta, jotta hanke saatiin Pomonaan. Sandoval kehui Pomonan päätepysäkkiä tärkeäksi yhteydeksi Metrolinkiin sekä kaupungin Fairplexiin, museoihin ja kouluihin.
Monet virkamiehet toistivat teeman, jonka mukaan Gold Line ylittää kaupunkien ja piirikuntien rajat: rajat, jotka jakavat kaupunkeja, mutta ovat näkymättömiä äänestäjille heidän työmatkoillaan. Useat ylistivät Construction Joint Powers Authority -rakennetta, joka hyödyntää paikallista vaaleilla valittua johtoa.
Lähes kaikki puhujat – Torres, Portantino ja Holden mukaan lukien – ilmaisivat tukensa Gold Line -linjan jatkamiselle Ontarion lentokentälle asti.
Kokousedustaja Holden puhui Gold Linen merkityksestä liikennevälineille suunnatun kehityksen katalysoimiseksi. Pormestari Butts kutsui Gold Linea ”jumalolennoksi päivittäisille työmatkalaisille” ja ”paineentasausventtiiliksi valtatielle 210”. Pormestari Garcetti puhui kauttakulkuyhteyksien tärkeydestä, jotta ”maapallo pysyy asumiskelpoisena” ilmastokriisin edessä, joka aiheuttaa tulipaloja ja jonka odotetaan laittavan ”asuinalueita veden alle”.
Tilaisuuden päätteeksi Gold Line Authorityn toimitusjohtaja Habib Balian, Kiewitin vanhempi varatoimitusjohtaja Terry Robinson ja Parsonsin johtava varatoimitusjohtaja Mark Fiakowski allekirjoittivat sopimukset.
Kiewit-Parsons-tiimi rakensi aiemmat Foothillin Gold Line -rataosuuden työryhmän vaiheet. Tämänpäiväinen suunnittelu-urakkasopimus sisältää 805,6 miljoonaa dollaria ensimmäisten yhdeksän mailin osuudelle Glendorasta Pomonaan, mukaan lukien neljä asemaa. Metrolla ja viranomaisella on lokakuuhun 2021 asti aikaa varmistaa lisärahoitus hankkeen loppuosan rakentamiseksi Claremontiin ja Montclairiin, jolloin sopimuksen kokonaissumma on 1 186,9 miljoonaa dollaria.
SBLA San Gabriel Valleyn kattavuutta tukee Foothill Transit, joka tarjoaa autovapaata matkustamista koko San Gabriel Valleyn alueella, ja sillä on yhteydet uusille Gold Line -linjan asemille eri puolilla Foothillsin kukkuloita ja lähiliikenteen Express-linjoille, jotka kulkevat L.A.:n keskustan sydämeen. Kun haluat suunnitella matkasi, vieraile osoitteessa Foothill Transit. ”Foothill Transit. Going Good Places.”