今朝の祝賀会で、高官がFoothill Gold LineのPomonaまでの建設と、Montclairまでのゴーサインを出す契約書にサインをしました。 グレンドーラからポモナまでは、すぐに建設が開始され、2025年に完成する予定です。 メトロと Foothill Gold Line Construction Authority は、Montclair まで延長する契約の追加部分を有効にするために、2021 年までに追加の資金を確保しなければなりません。
Foothill Gold Line phase 2b は、グレンドラからモントクレアまで延びる 12.3 マイルのライトレール線となります。 この路線には、グレンドーラ、サンディマス、ラバーン、ポモナ、クレアモント、モントクレアの各都市に1駅ずつ、計6駅が設置される予定です。
This morning’s signing ceremonies were a veritable who’s who of L.A. County leaders.All Rights Reserved.モントクレアまで延長すると、ロサンゼルス郡からサンバーディーノ郡へと横断することになりました。 米国下院議員 Norma Torres、州上院議員 Anthony Portantino、下院議員 Chris Holden、イングルウッド市長兼メトロ理事長 James Butts、ロサンゼルス市長 Eric Garcetti、郡監督 Hilda Solis と Kathryn Barger、メトロ CEO Phil Washington、その他 San Gabriel Valley の都市から多数の市長や議員らが出席しました。
ポモナ市長と建設局議長であるティム・サンドバルが式典の司会を務め、当局にとって困難な1年だったが、ポモナとその近隣住民は新しいライトレールを歓迎する準備ができており熱心だと述べました。 2017年にプロジェクトの早期着工が行われましたが、その後、2018年末に建設費の高騰により主契約の締結が遅れました。 15億ドルと見積もられていたものが、21億ドルに跳ね上がった。 当局は手持ちの資金でできる限りの工事を行い、最終的には一部のコストを削減し、追加資金を確保してポモナまでのプロジェクトを実現しなければならなかった。 サンドバル氏は、ポモナの終点はメトロリンクや市のフェアプレックス、博物館、学校への重要な接続点であると賞賛しました。
多くの当局者が、ゴールドラインは市と郡の境界を越えるというテーマを繰り返しました。 トーレス、ポータンティーノ、ホールデンを含むほぼすべてのスピーカーが、ゴールドラインをオンタリオ空港まで延長することへの支持を表明しました。
Assembly Member Holden spoke of the Gold Line for catalyzing transit-oriented development.Assembly Member Holdenは、ゴールドラインが輸送指向の開発を促進する重要性について述べました。 バッツ市長はゴールドラインを “毎日の通勤者にとっては天の恵み “であり、”210フリーウェイの圧力緩和弁 “と呼びました。 Garcetti市長は、火災を引き起こし、「近隣地域を水没させる」と予想される気候危機に直面し、「地球を居住可能な状態に保つ」ための交通手段の重要性を語りました。
式典は、ゴールドライン公社CEO Habib Balian、Kiewit Senior Vice President Terry Robinson、Parsons Executive Vice President Mark Fiakowskiによる契約調印をもって終了。 本日のデザインビルド契約では、4つの駅を含む、グレンドラからポモナまでの最初の9マイルに8億560万ドルが含まれています。
SBLA San Gabriel Valley coverage is supported by Foothill Transit, which offers car-free travel throughout the San Gabriel Valley, connection to the new Gold Line Stations across the Foothills and Commuter Express lines travel into the heart of L.A., to plan your trip, visit Foothill Transit.The Footill Transit. 「フットヒル・トランジット 良いところへ行く”
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