ScanEagle on itsenäinen miehittämätön ilma-alus (UAV), osa ScanEagle® Unmanned Aircraft Systems -järjestelmää, jonka on kehittänyt ja rakentanut Insitu Inc., joka on Boeing Companyn kokonaan omistama tytäryhtiö. UAV perustuu Insitun kaupalliselle kalastusteollisuudelle kehittämään SeaScan-minirobottilentokoneeseen.
ScanEagle kuljettaa elektrooptista tai kaksoiskuvakameraa gyroskooppisesti vakautetussa tornissa. Kamerassa on täydet panorointi-, kallistus- ja zoomausominaisuudet, ja sen avulla käyttäjä voi seurata sekä paikallaan olevia että liikkuvia kohteita. ScanEagle-ajoneuvot voivat toimia 4572 metrin (15 000 jalan) korkeudessa ja viipyä taistelukentän yllä jopa 20 tunnin pituisia tehtäviä järjestelmän kokoonpanosta riippuen. ScanEagle UAV:n 1,5 metriä pitkän ScanEagle UAV:n siipiväli on 3 metriä, ja se voi toimia maa- ja meriympäristöissä. Sen modulaarinen rakenne mahdollistaa uusien hyötykuormien ja antureiden integroinnin ja varmistaa, että ajoneuvoon voidaan sisällyttää uutta teknologiaa sitä mukaa kuin sitä tulee saataville.
ScanEaglen modulaarinen rakenne tukee lisäksi järjestelmäpäivityksiä, kuten laajennettuja hyötykuormavaihtoehtoja, parannettua, tarkoitukseen suunniteltua työntövoimajärjestelmää, täysin digitaalista videojärjestelmää, joka parantaa kuvanlaatua, ympäristöä, jossa sähkömagneettiset häiriöt ovat vähäisempiä, ja parannettua navigointijärjestelmää.
ScanEagle laukaistaan itsenäisesti katapulttilaukaisulaitteistolla, ja se lentää ennalta ohjelmoituja ja operaattorin käynnistämiä tehtäviä. Noutoon käytetään patentoitua SkyHook®-palautusjärjestelmää. SkyHook-järjestelmä ottaa lentokoneen siivenkärjestä kiinni köydellä, joka roikkuu 15 metriä korkeasta puomista.
ScanEaglen prototyyppi teki ensilentonsa vuonna 2002. Elokuussa 2003 ScanEagle A osoitti pitkäaikaiskestävyytensä 15 tunnin lennolla Boeing Boardmanin testialueella Oregonissa. Lento oli myös ensimmäinen kerta, kun testiryhmä lähetti kaksi UAV:tä samanaikaisesti ilmaan. Ensimmäinen ScanEagle valvoi toista ja lähetti reaaliaikaista videokuvaa maa-asemalle.
Vuonna 2004 ScanEagle lähetettiin Irakiin merijalkaväen ensimmäisten retkikuntajoukkojen mukana, ja se toimi etuvartiotarkkailijana tarkkailemassa viholliskeskittymiä, ajoneuvojen ja henkilöstön liikkeitä, rakennuksia ja maastoa. Huhtikuussa 2005 Yhdysvaltain laivasto allekirjoitti 14,5 miljoonan dollarin sopimuksen Boeingin ja Insitun kanssa, ja saman vuoden syyskuussa laivasto myönsi 13 miljoonan dollarin sopimusmuutoksen ScanEagle-järjestelmän tueksi laivaston suurnopeusaluksille ja AFSB-tukikohdalle (AFSB, afloat forward staging base).
ScanEagle asettaa maailmanlaajuisen standardin sekä maa- ja merioperaatioiden avaimet käteen -palveluille että järjestelmien myynnille. ScanEagle on toteuttanut ja tukee edelleen maailmanlaajuisia operaatioita yli 50 maaoperaatiossa yli kymmenessä maassa. Insitu ScanEagle on alan johtava merenkulun ISR-operaatioiden toimittaja, ja sen ScanEagle-järjestelmät ovat toteuttaneet ja tukevat edelleen yli 40 laivakäyttöä 19 eri alusluokassa, joiden koko vaihtelee pikaveneistä AFSB-aluksiin. Käyttöönoton tuloksena on kertynyt yli 870 000 tuntia käyttöaikaa ja -kokemusta.
Kaikkiaan 19 kansainväliseen asiakkaaseen kuuluu Australian, Kanadan, Italian, Japanin, Alankomaiden, Singaporen, Espanjan ja Yhdistyneen kuningaskunnan asevoimia. Siviili- ja kaupalliseen käyttöön on kuulunut muun muassa metsäpalojen valvonta Olympic National Parkissa, rautateiden valvontanäytös BNSF Railwaylle osana FAA:n Pathfinder-ohjelmaa, etsintä- ja pelastusnäytös Yhdysvaltain rannikkovartiostolle Pohjoisella jäämerellä sekä öljynporauslauttojen jäälauttojen valvonta Alaskan pohjoisrinteellä.
Insinu lahjoitti vuonna 2011 Torontossa sijaitsevalle Kanadan ilmailu- ja avaruustietoalaa käsittelevälle Kanadan ilmailu- ja avaruusmuseolle Kanadan asevoimien tukena toimineen miehittämättömän ScanEagle-ilma-aluksen (ScanEagle Unmanned Aircraft), joka on palvellut Kanadan joukoissa Irakissa ja Afganistanissa yhteensä yli 2 000 tuntia. Vuonna 2012 Insitu lahjoitti Seattlessa sijaitsevalle Museum of Flight -museolle historiallisen ScanEagle-lentokoneen, joka oli mukana pelastustehtävässä kapteeni Richard Phillipsin vapauttamiseksi Somalian merirosvoilta.
Huhtikuussa 2015 Boeing osti 2d3 Sensingin ja teki siitä virallisesti osan Insitua. 2d3:n tuotteet ovat erikoistuneet ilma-alusten tuottaman kriittisen tiedustelu-, valvonta- ja tiedustelutiedon liikekuvankäsittelyyn. 2d3:n tuotteita käytetään Insitun miehittämättömissä järjestelmissä, ScanEagle mukaan lukien. Nämä tietojenkäsittelyteknologiat ja -valmiudet, jotka tunnetaan nyt Mission Systems Programs -nimellä, voidaan nyt integroida edelleen Insitun ja Boeingin alustoihin.