Gran coche
Realmente dudé en comprar este auto dadas las reseñas del 2015 y los problemas de transmisión que la gente reportó; incluso con más de $10,000 en descuentos e incentivos. Al final me harté de mi Elantra y pensé en ir a por él. Estoy MUY contento de haberlo hecho. Realmente hay mucho que gustar en este coche. Se conduce muy bien, es muy cómodo, y el kilometraje de la gasolina es notable. Estoy obteniendo 33 mpg en conducción mixta. Algunos de los inconvenientes están ahí. Tienes que agacharte un poco para entrar debido al estilo, pero mi Elantra tenía un estilo similar así que estoy acostumbrado a eso. El asiento trasero tiene un poco menos de espacio para las piernas que el resto de la clase, pero la única persona que regularmente pongo allí atrás es mi hija de 9 años y ella está cómoda, así que eso no es un problema para mí. Si tienes un par de personas de más de 1,80 metros que llevas regularmente ahí atrás, asegúrate de llevarlas a la prueba de conducción. Además, el pilar A es un poco voluminoso, pero era tan grande en el Elantra que podría haber mucho un elefante en ella, así que de nuevo, estoy acostumbrado a it.The único problema quisquilloso que cambiaría es que cada vez que usted conduce usted tiene que encender el control de crucero. Parece que Chrysler ha resuelto la mayoría de los problemas de transmisión o he tenido la suerte de conseguir una buena, ya que la mía cambia suavemente y la mayoría de los cambios son imperceptibles. El cambio de primera a segunda a bajas velocidades puede ser un poco más de un calvario de lo necesario, pero no tanto como para ir en línea y se quejan de it.Chrysler problema como yo lo veo, es que siempre están en un apuro. En los años 80 necesitaban el monovolumen para mantener la empresa a flote. Luego, a mediados de los 2000 necesitaron el 300 para seguir adelante, y hace un par de años parece que sintieron que necesitaban el 200. Debido a esa prisa hubo algunos problemas mecánicos regulares con el 2015 que podrían haberse solucionado esperando 6 meses para lanzar el vehículo. Ahora parecería que, o bien tengo uno bueno, o esos problemas han quedado atrás en su mayoría. Desde mi experiencia con mi 2016 no dudaría en recomendarlo a nadie desde el punto de vista de la calidad…..pero pregúntame de nuevo dentro de 80.000 km, y de nuevo 80.000 km después de eso.No es un coche perfecto pero es uno bastante bueno y se adapta a mí y a mi familia perfectamente. Especialmente teniendo en cuenta las enormes rebajas disponibles ahora te debes a ti mismo para ir a conducir uno si usted está considerando un coche de tamaño medio. Sólo recuerda que con las grandes rebajas viene una gran depreciación. Obtenga un seguro de brecha y el plan para mantener a largo plazo.UPDATE 8/20/16:Tengo cerca de 4500 millas en el coche y quería actualizar mi opinión. Todo sigue yendo muy bien con mi 200. Algunos de los inconvenientes están todavía allí; el asiento trasero no se hizo más espacioso, pero mi hija no se hizo mucho más grande tampoco. Todavía tengo que bajar un poco al entrar, pero todavía no es un gran problema para mí. El interruptor del control de crucero todavía no se queda encendido cuando apagas el coche, pero ya me he acostumbrado a él. En general sigue yendo muy bien. Había mencionado que algunos cambios podrían ser ásperos y, de hecho, todavía pueden serlo. El cambio de park a drive puede ser un poco duro. Sin embargo, en general me he acostumbrado a aplicar el acelerador para mitigar la mayoría de los cambios bruscos. Es una peculiaridad, pero en general es manejable. Es algo que me gustaría ampliar. Puede que el 200 no tenga los mejores resultados en las pruebas en la pista y por eso no recibe grandes críticas por parte de los expertos, pero para el día a día, ir a la tienda de comestibles, ir al campo de golf, conducir a las necesidades del trabajo, está perfectamente bien. Algunas de las peculiaridades se notan en una prueba de conducción, pero son algo a lo que me he acostumbrado y no es algo que consideraría un problema en absoluto. Me atrevería a decir que si te diera mis llaves durante una semana notarías algunas peculiaridades inmediatamente, pero una vez terminada la semana la mayoría no serían un gran problema. Algunas cosas pueden ser, si usted regularmente el transporte de personas altas en la parte trasera puede no ser el coche para usted, pero en general creo que el 90% de la gente encontrará que cumple con el 90% de sus necesidades. No hay problemas de mantenimiento, excepto que voy a ir a mi servicio de 5K en breve. Y el kilometraje de la gasolina es todavía grande; generalmente alrededor de 32-33 combinado y fácilmente empujando si no exceder de 40 en el highway.Overall todavía va muy bien, especialmente para conseguir una gran oferta; más de 10K del precio de etiqueta. Voy a tratar de mantener la actualización de esta revisión, tal vez en intervalos de 10K o así.
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