TPMS er TPMS-sensoren (Tire Pressure Monitor Sensor), der måler dæktrykket i dine bildæk. Den sender trykoplysninger til bilens indbyggede computer, som analyserer oplysningerne og foretager de korrekte justeringer, hvor og når det er nødvendigt.
Sensoren, der ligner en lille cylinder, er en elektrisk komponent, der får sin strøm fra et batteri og er placeret inde i et dæk, hvor den er fastgjort til den indre del af fælgen. Du kan nemt finde den ved at fjerne dækket fra fælgen, men lad os først hjælpe dig med alt, hvad du har brug for at vide om udskiftning af batteriet til TPMS-sensoren.
Hvad er et TPMS-batteri?
Tire Pressure Monitoring Sensors (TPMS), der er monteret inde i en dæksamling, får normalt strøm fra et 3-volts lithium-ion- eller et 1,25-volts nikkelmetalhybridbatteri. Nogle TPMS-sensorer bruger et 1,250-volts nikkelmetalhybridbatteri.
Batteriet er indkapslet i sensorens støbte plasthus. TPMS anvender radiofrekvens (RF)-teknologi til at overføre målt dæktryk og sender undertiden temperaturmålinger til et køretøjs indbyggede elektroniske styreenhed (ECU).
Hvis dæktrykket i et eller flere dæk er 25{2e1e1e219470849bf7ec91275b0a9fbc84b08096e911ffdb617f5afdb5ab7ea907} eller mere under det af fabrikanten anbefalede niveau, tændes en advarselslampe for lavt dæktryk, der advarer føreren om for lavt dæktryk. Du kan se her alt, hvad du har brug for at vide om dæktryk og oppustere.
Hvordan ved jeg, når batteriet i min TPMS-sensor er dårligt eller er gået i stykker?
Hvis ECU’en går glip af et par sensortransmissioner, kan den så antage, at der enten er opstået en interferens eller fejlfunktion i dæktryksovervågningssystemet. TPMS-lyset vil da tænde for at advare føreren om en potentiel TPMS-fejlfunktion.
I de fleste systemer vil en fejlfunktion i systemet blive angivet ved en blinkende TPMS-advarselslampe, der blinker i en periode på ca. 60-90 sekunder og forbliver sådan i lang tid.
Andre signaler, man skal holde øje med, er svingninger i motoren under drift og lav batterispænding.
Kan jeg udskifte mit TPMS-batteri uden at skifte TPMS?
Nej. Fordi batteriet på de fleste applikationer er støbt ind i TPMS-sensorenheden, så det kan ikke udskiftes separat.
Foreløbig har batterierne en begrænset levetid, da de er samlet sammen med sensoren, et dødt eller døende batteri kræver udskiftning af hele sensorenheden. Som sådan skal et lavt, udtømt eller defekt TPMS-batteri udskiftes sammen med hele TPMS-sensorenheden.
Hvor ofte skal TPMS udskiftes?
Den forventede levetid for en OE TPMS-sensor er 5 til 12 år, med en gennemsnitlig levetid på 7 år. TPMS’s forventede levetid er direkte relateret til antallet af radiofrekvenstransmissioner, som sensorerne foretager. Kørselsvaner har stor indflydelse på antallet af RF-transmissioner, som en sensor foretager i sin levetid.
Hvordan bevarer jeg bedst mit TPMS-batteri?
Sensorer sender normalt, når køretøjet er standset, og sender oftere, når det er i bevægelse. For at sikre, at levetiden for dit TPMS-batteri forlænges, skal du opretholde en konstant hastighed, f.eks. når du kører på en motorvej, vil der være en reduktion i efterspørgslen på TPMS-sensorerne, hvilket vil gøre det muligt for sensorerne at sende mindre ofte.
Førere, der ofte har for vane at køre start og stop i trafikken, vil have en større indvirkning på køretøjets dæktryksovervågningssensorer og dets batteri.
Vejret på din lokalitet kan også have en indvirkning på dæktryksensorers batterilevetid. Mens kolde forhold gør, at batterierne holder længere, tager varmere forhold mere hårdt på TPMS-batteriets levetid.
Hvor ofte og hvornår skal jeg udskifte mit TPMS-batteri?
Hvis batterierne i en eller flere af dine TPMS-sensorer har en funktionsfejl eller er opbrugt, anbefaler vi, at du kontakter en lokal TPMS-servicetekniker for at få udført en inspektion af dæktryksovervågningssystemet.
Teknikeren kan vurdere TPMS-sensorens og dens batteris status ved hjælp af et korrekt formateret TPMS-scanningsværktøj og derefter anbefale de(n) næste foranstaltning(er), der skal iværksættes.
Hvor meget koster det at udskifte TPMS-batteriet?
Hvis TPMS-sensorer skal udskiftes, kan prisen svinge fra ca. 50-150 USD pr. stk. afhængigt af køretøjstype, anvendelse eller sensortype.
Hvad sker der, når et TPMS-batteri dør?
Et defekt batteri betyder, at dets sensor ikke længere yder beskyttelse til bilens fører og passagerer. Undersøgelser viser, at når sensoren oplever et batterisvigt, er der tab af transmission, hvortil der opstår en afbrydelse eller funktionsfejl.
Generelt er sensorer designet til at overføre data til computeren med regelmæssige intervaller, normalt i minutter. Hvis computeren går glip af nogle få sensortransmissioner, antager den, at der er opstået en forstyrrelse, og undlader at alarmere føreren.
Hvis computeren derimod går glip af flere transmissioner, lyser den TPMS-ikonet for at advare føreren om fejlfunktionen. Det tidsinterval, der tager at advare føreren (som normalt er angivet i manualen), varierer i forskellige typer køretøjer.
Bør jeg udskifte TPMS, når jeg udskifter mine dæk?
Det afhænger af sensorernes alder, for når dækkene er slidte, kan TPMS-sensorerne nærme sig slutningen af deres brugbare levetid, eller de har måske ikke nok resterende batterilevetid til at holde til endnu et sæt dæk.
Lithium-ion-batterierne i TPMS-sensorerne kan holde fra 5 til 10 år, men kan begynde at underrapportere signaler, hvilket er muligt på grund af styrken af det aldrende batteri.
Når TPMS-sensorerne udskiftes (enten enkeltvis eller alle fire på samme tid), eller når dækkene skiftes, skal køretøjets dæktryksovervågningssystem genindlære hjulets placering for hver sensor.
På nogle nyere køretøjer sker denne funktion automatisk, når køretøjet køres. Men på de fleste ældre køretøjer er der en særlig indlæringsprocedure, der skal udføres, før TPMS-systemet fungerer korrekt.
Nogle af disse procedurer kan være ret langvarige og skal følges nøjagtigt, da TPMS-systemet ellers måske ikke lærer de korrekte hjulplaceringer. Mange af disse procedurer kræver, at man bruger en magnet eller et særligt TPMS-serviceværktøj til at aktivere sensorerne under genindlæringsproceduren.
Somme applikationer kan endda kræve et scanningsværktøj til at indtaste sensor-id-oplysninger i TPMS-systemet. Kort sagt anbefales det, at du udskifter hele TPMS-enheden (med det indkapslede batteri), når du udskifter dine dæk.
Slutning
Vi kan med sikkerhed konkludere, at der ikke kan være en klar adskillelse mellem TPMS og det indkapslede batteri. Hvis du tager behørigt hensyn til signalerne fra sensoren, kan du nøje overvåge batteriets ydeevne, hvilket vil sikre dækets sundhed, mens du er på farten.