TPMS este senzorul de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) care măsoară presiunea din anvelopele mașinii dumneavoastră. Acesta trimite informații despre presiune către computerul de bord al mașinii, care analizează informațiile și face reglajele corecte unde și când este necesar.
Senzorul, care arată ca un cilindru mic, este o componentă electrică care își obține energia prin intermediul unei baterii și este amplasat în interiorul anvelopei, unde este atașat de partea interioară a jantei. Îl puteți găsi cu ușurință îndepărtând anvelopa de pe jantă, dar mai întâi lăsați-ne să vă ajutăm cu tot ce trebuie să știți despre înlocuirea bateriei senzorului TPMS.
Ce este o baterie TPMS?
Montați în interiorul unui ansamblu de anvelope, senzorii de monitorizare a presiunii din anvelope (TPMS) sunt de obicei alimentați de o baterie litiu-ion de 3 volți sau de o baterie hibridă nichel-metal de 1,25 volți. Unii senzori TPMS folosesc o baterie hibridă nichel-metal de 1,250 volți.
Bateria este încastrată în carcasa din plastic turnat a senzorului. TPMS utilizează tehnologia de radiofrecvență (RF) pentru a transmite presiunea măsurată a anvelopelor și, uneori, trimite citirile de temperatură către unitatea electronică de control (ECU) de la bordul unui vehicul.
Dacă presiunea în una sau mai multe anvelope este cu 25{2e1e21e9470849bf7ec91275b0a9fbc84b08096e911ffdb617f5afdb5ab7ea907} sau mai mult sub nivelul recomandat de producător, atunci se aprinde o lumină de avertizare a presiunii scăzute a anvelopelor, avertizând șoferul de subinflație. Puteți verifica aici tot ce trebuie să știți despre umflarea anvelopelor și despre dispozitive de umflare.
Cum știu când bateria senzorului TPMS este stricată sau a cedat?
Dacă ECU ratează câteva transmisii ale senzorului, atunci poate presupune că în cadrul sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope a avut loc fie o interferență, fie o defecțiune. Lumina TPMS se va aprinde atunci pentru a avertiza șoferul cu privire la o potențială defecțiune a TPMS.
În majoritatea sistemelor, o defecțiune a sistemului va fi indicată de o lumină de avertizare TPMS care clipește pentru o perioadă de aproximativ 60-90 de secunde și rămâne așa pentru o perioadă lungă de timp.
Alte semnale la care trebuie să fiți atenți sunt supratensiunea motorului în timpul funcționării și tensiunea scăzută a bateriei.
Pot înlocui bateria TPMS fără a schimba TPMS?
Nu. Deoarece la majoritatea aplicațiilor, bateria este turnată în ansamblul senzorului TPMS, astfel încât nu poate fi înlocuită separat.
Deocamdată, bateriile au o durată de viață limitată, deoarece sunt asamblate împreună cu senzorul, una moartă sau muribundă necesită înlocuirea întregului său ansamblu senzor. Ca atare, o baterie TPMS slabă, epuizată sau defectă trebuie schimbată împreună cu întregul ansamblu de senzor TPMS.
Cât de des trebuie înlocuit TPMS?
Speranța de viață estimată a unui senzor TPMS OE este de 5 până la 12 ani, durata medie de viață fiind de 7 ani. Speranța de viață a TPMS este direct legată de numărul de transmisii de radiofrecvență pe care le fac senzorii. Obiceiurile de conducere influențează foarte mult numărul de transmisii de radiofrecvență pe care un senzor le face în timpul vieții sale.
Cum îmi conserv cel mai bine bateria TPMS?
Senzorii transmit de obicei atunci când vehiculul este oprit și transmit mai des atunci când sunt în mișcare. Pentru a vă asigura că durata de viață a bateriei TPMS este prelungită, trebuie să mențineți o viteză constantă, cum ar fi atunci când vă aflați pe o autostradă, va exista o reducere a solicitării senzorilor TPMS, ceea ce va permite senzorilor să transmită mai rar.
Șoferii care au adesea obiceiul de a conduce în trafic de tip „start și stop” vor avea un impact mai mare asupra senzorilor de monitorizare a presiunii din anvelope ai vehiculului și a bateriei acestuia.
Vremea din locația dvs. poate avea, de asemenea, un impact asupra duratei de viață a bateriei senzorilor de presiune din anvelope. În timp ce condițiile reci permit ca bateriile să dureze mai mult, condițiile mai calde afectează mai mult durata de viață a bateriei TPMS.
Cât de des și când trebuie să înlocuiesc bateria TPMS?
Dacă bateriile unuia sau mai multor senzori TPMS au funcționat defectuos sau s-au epuizat, vă recomandăm să contactați un tehnician local de service TPMS pentru a efectua o inspecție a sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri.
Tehnicianul poate evalua starea senzorului TPMS și a bateriei acestuia cu ajutorul unui instrument de scanare TPMS formatat corespunzător și apoi poate recomanda următoarea (următoarele) linie(e) de acțiune care trebuie întreprinsă(e).
Cât costă înlocuirea bateriei TPMS?
În cazul în care este necesară înlocuirea senzorilor TPMS, costul poate varia între aproximativ 50 și 150 de dolari fiecare, în funcție de tipul de vehicul, de aplicație sau de tipul de senzor.
Ce se întâmplă când o baterie TPMS moare?
O baterie defectă înseamnă că senzorul său nu mai oferă protecție șoferului și pasagerilor vehiculului. Cercetările arată că atunci când senzorul suferă o defecțiune a bateriei există o pierdere de transmisie la care apare o întrerupere sau o funcționare defectuoasă.
În general, senzorii sunt concepuți să transmită date către computer la intervale regulate, de obicei în minute. Dacă computerul ratează câteva transmisii ale senzorilor, acesta presupune că a avut loc o interferență și se abține de la alarmarea șoferului.
Dar, dacă computerul ratează mai multe transmisii, acesta aprinde pictograma TPMS pentru a alerta șoferul cu privire la defecțiune. Intervalul de timp care durează pentru a alerta șoferul (care este de obicei specificat în manual) variază în diferite tipuri de vehicule.
Trebuie să înlocuiesc TPMS atunci când îmi înlocuiesc anvelopele?
Depinde de vârsta senzorilor, deoarece în momentul în care anvelopele sunt uzate, este posibil ca senzorii TPMS să se apropie de sfârșitul duratei de viață utilă sau este posibil ca aceștia să nu mai aibă suficientă durată de viață a bateriei pentru un alt set de anvelope.
Baterii litiu-ion din interiorul senzorilor TPMS pot dura între 5 și 10 ani, dar pot începe să raporteze semnale insuficiente, ceea ce este posibil datorită rezistenței bateriei îmbătrânite.
Când senzorii TPMS sunt înlocuiți (fie individual, fie toți patru în același timp) sau când anvelopele sunt rotite, sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope al autovehiculului trebuie să învețe din nou locația pe roți a fiecărui senzor.
La unele autovehicule mai noi, această funcție are loc automat atunci când autovehiculul este condus. Dar la majoritatea aplicațiilor mai vechi, există o procedură specifică de învățare care trebuie efectuată înainte ca sistemul TPMS să funcționeze corect.
Câteva dintre aceste proceduri pot fi destul de lungi și trebuie urmate cu exactitate, altfel este posibil ca sistemul TPMS să nu învețe locația corectă a roților. Multe dintre aceste proceduri necesită utilizarea unui magnet sau a unei unelte speciale de service TPMS pentru a activa senzorii în timpul procedurii de re-învățare.
Câteva aplicații pot necesita chiar o unealtă de scanare pentru a introduce informațiile de identificare a senzorilor în sistemul TPMS. Într-o coajă de nucă, este recomandabil să înlocuiți întregul ansamblu TPMS (cu bateria inclusă) atunci când vă înlocuiți anvelopele.
Concluzie
Potem concluziona cu siguranță că nu poate exista o separare clară între TPMS și bateria sa inclusă. Luarea în considerare în mod corespunzător a semnalelor de la senzor vă va ajuta să monitorizați îndeaproape performanța bateriei, ceea ce va asigura sănătatea anvelopelor în timpul deplasării.
.