“Vi har købt en ret omfattende og eklektisk bilsamling (32 i alt) fra en dansk samler,” fortæller Huntley til CarScoops. “Den omfattede biler som P1 GTR, Enzo, F50, 250, Speciale, Barchetta, 512, 328, Pagoda – samt en 325ix. Da vi ankom for at se samlingen, var alt smukt præsenteret i en række klimakontrollerede flybokse.”
“Samleren kørte sjældent nogen af bilerne i samlingen. Ferrarierne varierede fra 80 km til 3.000 km, og de var naturligvis alle ulastelige. Mange af bilerne i samlingen blev leveret som nye, og dørene var ikke blevet åbnet siden. IX’en er et fantastisk udseende spec med det houndstooth-interiør og det enkelte sidespejl også,” siger han.
Huntley siger, at den oprindelige ejer af bilen følte, at den første iX-model fra BMW fortjente at have en plads i hans omfattende samling, og han behandlede den på samme måde som de eksotiske tilbud, den stod parkeret ved siden af.
Læs: Dette er en af de E39 BMW M5’er med den laveste kilometertal i Amerika
“Jeg har endnu ikke set en anden E30 af enhver type i denne stand”, sagde Huntley. “Den sprayvoks, der oprindeligt beskyttede denne bil før kundeudlevering, kan stadig findes i dørlukkerne og i motorrummet – det er et virkelig unikt eksempel, der har siddet med lukkede døre i mange årtier”
Ifølge Huntley blev BMW’en grundigt gennemgået og serviceret, da den ankom til forhandleren i Storbritannien. “Med BMW’en ønskede vi at bevare alt så originalt som muligt. Den har fået et nyt batteri, et olieskift og et grundigt eftersyn. Vi har ladet fabriksdækkene blive på bilen for at holde den i så original stand som muligt. Hvis den nye ejer ønsker at køre bilen, vil vi naturligvis få disse skiftet,” tilføjede Huntley.
Fortæl mig mere om bilen
Den tyske sedan er færdig i Polaris Silver Metallic, og den har et interiør i blåt stof med varmeisolerende glas. 325iX har også ekstra blinklys på de forreste kofangere, som dengang var et ekstraudstyr.
Den 2,5-liters straight-six benzinmotor yder 170 PS (168 hk) ved 5.800 o/min og et maksimalt drejningsmoment på 222 Nm (164 lb-ft) ved 4.300 o/min. Den er forbundet med en femtrins manuel gearkasse og et firehjulstræk.
Omkring det er E30 325iX et historisk betydningsfuldt køretøj, fordi det var BMW’s første AWD-produktionsbil nogensinde og derfor den første AWD 3-serie. Ud over mærket kunne man skelne den fra den baghjulstrukne 325i takket være de udvidede hjulkasser og de større tærskelpaneler.
Da det var en bil, der kunne klare sig i dårlige vejrforhold, var BMW 325iX populær i de koldere regioner i USA og Canada. Europæiske eksemplarer er ret sjældne, så hvis du er på udkig efter en 325iX, er denne nok den pæneste derude.