«Compramos una colección de coches bastante extensa y ecléctica (32 en total) a un coleccionista danés», dijo Huntley a CarScoops. «Incluía coches como el P1 GTR, el Enzo, el F50, el 250, el Speciale, la Barchetta, el 512, el 328 y el Pagoda, así como el 325ix. Cuando llegamos a ver la colección, todo estaba muy bien presentado en una serie de hangares climatizados»
«El coleccionista rara vez conducía alguno de los coches de la colección. Los Ferraris oscilaban entre los 80 km y los 3.000 km y, por supuesto, estaban todos inmaculados. Muchos de los coches de la colección se entregaron nuevos y no se habían abierto las puertas desde entonces. El iX tiene un gran aspecto con el interior de pata de gallo y el espejo retrovisor único también», dijo.
Huntley dice que el propietario original del coche sintió que el primer modelo iX de BMW merecía tener un lugar dentro de su extensa colección, y lo trató de la misma manera que las ofertas exóticas que estaba estacionado al lado.
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«Todavía no he visto otro E30 de ningún tipo en este estado», dijo Huntley. «La cera en spray que originalmente protegía este coche antes de la entrega al cliente todavía se puede encontrar en los cierres de las puertas y en el vano motor – es un ejemplo verdaderamente único que ha permanecido con las puertas cerradas durante muchas décadas»
Según Huntley, el BMW fue revisado y mantenido a fondo una vez que llegó al concesionario en el Reino Unido. «Con el BMW, queríamos mantener todo lo más original posible. Le hemos puesto una batería nueva, le hemos cambiado el aceite y lo hemos revisado a fondo. Hemos dejado los neumáticos de fábrica en el coche para mantenerlo en el estado más original posible. Si el nuevo propietario quiere conducir el coche, por supuesto los cambiaríamos», añadió Huntley.
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La berlina alemana está acabada en color Polaris Silver Metallic y cuenta con un interior de tela azul con cristales aislantes térmicos. El 325iX también luce luces intermitentes adicionales en los guardabarros delanteros, que fueron una opción en su momento.
El motor de gasolina de 2,5 litros y seis cilindros en línea ofrece 170 CV a 5.800 rpm y un par máximo de 222 Nm a 4.300 rpm. Está conectado a una transmisión manual de cinco velocidades y a un sistema de tracción total.
Acerca de esto, el E30 325iX es un vehículo históricamente significativo porque fue el primer vehículo de producción AWD de BMW y, por tanto, el primer Serie 3 AWD. Además de la insignia, se podía diferenciar del 325i de tracción trasera gracias a los pasos de rueda ensanchados y a los paneles de los umbrales más grandes.
Como era un coche capaz en condiciones climáticas adversas, el BMW 325iX era popular en las regiones más frías de Estados Unidos y Canadá. Los ejemplos europeos son bastante raros, así que si estás buscando un 325iX, este es probablemente el más bonito que hay.