NASCAR-kvalifikationsprocedurer
I de begivenheder, hvor NASCAR ikke har træning og kvalifikation, vil følgende procedure blive brugt til at fastsætte startopstillingerne:
NASCAR vil nu bruge tre konkurrencebaserede præstationsmålinger til at bestemme startopstillingen – herunder Busch Pole Award i NASCAR Xfinity Series og Cometic Gaskets Pole Award i NASCAR Camping World Truck Series – og rækkefølgen for pitvalg til hvert løb.
NASCAR vil belønne både sæsonpræstationer og præstationer i et enkelt løb for at bestemme opstillingen og pitvalget ved hjælp af ejerens pointposition og målgang og hurtigste omgang fra det senest afsluttede løb.
Målingerne vil blive vægtet og lagt sammen som gennemsnit for at fastlægge startrækkefølgen. Pointposition vil blive vægtet med 35 %, slutplacering med 50 % og hurtigste omgang i løbet med 15 %.
Når slutspillet begynder, vil Playoff-bilerne besætte de øverste startpositioner. For eksempel vil de 16 bedste startplaceringer i ottendedelsfinalerne være Playoff-biler; i ottendedelsfinalerne vil de 12 bedste startplaceringer være Playoff-biler osv.
OG: Fra Darlington i september 2020 tager NASCAR også hensyn til ejerens slutplacering for de hold, der skifter kørere. Den nye ordlyd er:
Performance Metrics Qualifying er et samlet tal baseret på den foregående begivenhed. 15 % af en placering med den hurtigste omgangstid, 25 % af kørernes slutplacering i det endelige løb, 25 % af ejerens slutplacering i det endelige løb og 35 % af placeringen i ejerpoint. Eventuelle uafgjorte point vil blive afgjort i henhold til regelsættet.
For sæsonens andet og tredje løb i Cup – Daytona road course og Homestead-Miami Speedway – vil de åbne hold blive bestemt med de to højeste point baseret på 2020 rundown og de to højeste i 2021 ejerpoint.
Race field size:
Cup: 40 biler (36 chartrede teams og 4 åbne teams)
Xfinity: 36 biler, når der afholdes kvalifikation, 40 biler, hvis kvalifikationen aflyses, eller hvis den ikke er planlagt til at blive afholdt.
Trucks:
“Almindelige” kvalifikationsprocedurer er som følger:
I maj 2019 annoncerede NASCAR en tilbagevenden til kvalifikation med en enkelt bil på alle ovalbaner. Følgende bestemmelser gælder for alle kvalifikationssessioner.
Disse oplysninger er tilpasset NASCAR’s regelsæt.
På baner, der er 1,25 miles lange eller mindre:
- Kvalifikationen består af to timede omgange.
- Køretøjerne bliver stillet på række og frigivet baseret på tilfældig lodtrækning. De 20 bedste kvalificerende ejere fra det foregående løb, som er til stede ved det aktuelle løb, vil være de sidste 20 placeringer i kvalifikationsrækkefølgen baseret på tilfældig lodtrækning. Resten af feltet trækker lod om de første kvalifikationspladser.
På baner, der er mere end 1,25 miles lange:
- Kvalifikationen består af en omgang med tidtagning.
- Køretøjerne opstilles og frigives på grundlag af tilfældig lodtrækning. De 20 bedste kvalificerende ejere fra det foregående løb, som er til stede ved det aktuelle løb, vil være de sidste 20 placeringer i kvalifikationsrækkefølgen baseret på tilfældig lodtrækning. Resten af feltet vil blive trukket lod om de første kvalifikationspladser.
Radbaneløb:
- Kvalifikationen består af to runder.
- Den første runde varer 25 minutter.
- De 12 kvalificerede køretøjer, der viser den hurtigste hastighed på en enkelt omgang og deltog i første runde, går videre til den sidste runde.
- De resterende kvalificerede køretøjer tildeles startplaceringerne 13.-40. på grundlag af deres hurtigste hastighed på en enkelt omgang i første runde i faldende rækkefølge.
- Der vil være en pause på fem minutter efter afslutningen af første runde, og de 12 resterende køretøjer, der går videre til den sidste runde, vil få deres hastighed nulstillet.
- Den sidste runde varer 10 minutter.
Cup Race eligibility:
Rettigheder til startpositioner til hvert løb, undtagen Daytona 500, afgøres som følger:
- 36 Charterteams vil være berettigede til og få tildelt en startposition.
- 4 åbne hold vil være berettiget til startopstilling.
- For de første 3 løb, hvis kvalifikationen aflyses på grund af ugunstige forhold, vil de kombinerede træningshastigheder afgøre berettigelsen for 4 åbne hold. Startplaceringerne for hele feltet vil blive bestemt af det foregående års NASCAR Cup Series Team Owner Points-placering.
- Hvis kvalifikationen aflyses på grund af ugunstige forhold i en efterfølgende begivenhed, vil NASCAR Cup Series Team Owner Points-placeringerne afgøre berettigelsen til 4 åbne hold og startplaceringen for hele feltet for den pågældende begivenhed.
Vejr:
- Hvis den sidste kvalifikationsrunde ikke gennemføres på grund af vejrforhold eller andre ugunstige omstændigheder på landevejskurser, afgøres berettigelsen til løbet på grundlag af den seneste gennemførte runde.
- På ovalbaner, hvis den første kvalifikationsrunde ikke er afsluttet på grund af vejrlig eller andre ugunstige omstændigheder:
- Startpladserne tildeles på grundlag af Team Owner Points-stillingen i faldende rækkefølge.
- De næste ledige pladser tildeles de(t) kvalificerede Open Team(s), der har tilmeldt køretøjet i den pågældende begivenhed inden tilmeldingsfristen i den rækkefølge, som deres køretøjsnummer blev valgt under den tilfældige lodtrækning for den pågældende begivenhed.
- Den/de næste tilgængelige startposition(er), hvis der er nogen, vil blive tildelt kvalificerede Open Team(s), som tilmeldte køretøjet til den pågældende begivenhed efter tilmeldingsfristen, baseret på Team Owner Points-placering
Daytona 500:
Kvalifikationsprocessen til Daytona 500 er planlagt til at være en proces i to trin:
- Kvalifikation (to kvalifikationsrunder med et enkelt køretøj)
- To 150-mile-kvalifikationsløb
Som en generel regel afgøres berettigelsen til startpositioner til Daytona 500-arrangementet på følgende måde:
- Kvalifikation (to runder af kvalifikation med et enkelt køretøj)
- To 150-mile-kvalifikationsløb
Som en generel regel afgøres berettigelsen til startpositioner til Daytona 500-arrangementet på følgende måde
- 36 Charter Teams vil være berettiget til og få tildelt en startplacering
- 4 Open Teams vil være berettiget til startplaceringer
- Open Team med den højeste slutplacering i hvert kvalifikationsløb vil være berettiget til en startplacering
- Resten af Open Teams vil være berettiget til 2 startplaceringer baseret på de endelige kvalifikationsresultater
- Hvis kvalifikationen bliver udsat for regn, Kvalifikationsløbets slutplaceringer afgør berettigelsen for 4 åbne hold (2 fra hvert kvalifikationsløb)
- Hvis kvalifikationsløb 2 regner, afgør kvalifikationsløb 1 berettigelsen for 1 åbent hold; Kvalifikationsløbet afgør berettigelsen for 3 åbne hold
- Hvis kvalifikationsløb 1 og kvalifikationsløb 2 regner, afgør kvalifikationsløbet berettigelsen for 4 åbne hold
- Hvis kvalifikationsløb, kvalifikationsløb 1&2 regner, kombinerede træningshastigheder afgør berettigelsen til 4 åbne hold
- Hvis træning, kvalifikation, kvalifikationsløb 1&2 er ude af regn, afgør den foregående sæsons holdindehaverpoint-placering berettigelsen til 4 åbne pladser
Noter:
- Når to eller flere kørere har samme kvalifikationshastighed, vil startpositionerne for disse køretøjer blive tildelt på baggrund af NASCAR Cup Series Team Owner Points-placeringerne i faldende rækkefølge. Hvis ejerne er lige i point, vil den kører, der sætter den dobbelte hastighed først, indtage den højeste position.
- Fors yderligere oplysninger om inspektion før og efter kvalifikationen, se siden Straffeprotokol for inspektion på banen