NASCAR-kwalificatieprocedures
Bij de evenementen waar NASCAR geen training en kwalificatie houdt, wordt de volgende procedure gebruikt om de startopstelling te bepalen:
NASCAR zal nu drie op competitie gebaseerde prestatiemaatstaven gebruiken om de startopstelling te bepalen – inclusief de Busch Pole Award in de NASCAR Xfinity en de Cometic Gaskets Pole Award in de NASCAR Camping World Truck Series – en de pitselectievolgorde voor elke race.
NASCAR zal zowel seizoens- als eenmalige raceprestaties belonen om de line-up en de pitselectie te bepalen, met behulp van de puntenpositie van de eigenaar en de finish en snelste ronde van de laatst voltooide race.
De meetgegevens zullen worden gewogen en gemiddeld om de startvolgorde vast te stellen. De puntenpositie wordt gewogen op 35%; de finishpositie op 50%; de snelste raceronde op 15%.
Als de Playoffs beginnen, zullen de Playoff-auto’s de bovenste startposities innemen. Bijvoorbeeld, in de Ronde van 16, de top 16 startposities zullen Playoff auto’s zijn; in de Ronde van 12, de top 12 startposities zullen Playoff auto’s zijn; enzovoort.
EN: Beginnend in Darlington in september 2020, NASCAR houdt ook rekening met de eigenaar van de finishpositie, voor de teams die van coureur veranderen. De nieuwe formulering is:
Prestatie Metrics Kwalificatie is een totaal getal gebaseerd op het vorige Event. 15% van een snelste rondetijd positie, 25% van de uiteindelijke race finish positie van de rijder, 25% van de uiteindelijke race positie van de eigenaar en 35% van de Eigenaarspunten positie. Eventuele gelijke standen zullen worden verbroken door het Rule Book.
Voor de tweede en derde races van het seizoen in Cup – Daytona road course en Homestead-Miami Speedway – zullen de open teams worden bepaald met de twee hoogste punten op basis van de 2020 rundown en twee hoogste in 2021 eigenaar punten.
Race veld grootte:
Cup: 40 auto’s (36 gecharterde teams en 4 open teams)
Xfinity: 36 auto’s als de kwalificatie wordt gehouden, 40 auto’s als de kwalificatie wordt afgelast of als deze niet wordt gehouden
Trucks: 36 trucks als de kwalificatie wordt gehouden, 40 trucks als de kwalificatie wordt afgelast of als deze niet is gepland.
“Reguliere” kwalificatieprocedures zijn als volgt:
In mei 2019 kondigde NASCAR een terugkeer naar kwalificatie met één auto aan voor alle ovale circuits. De volgende bepalingen zijn van toepassing op alle kwalificatiesessies.
Deze informatie is aangepast uit het NASCAR-regelboek.
Op banen met een lengte van 1,25 mijl of minder:
- Kwalificatie bestaat uit twee getimede ronden.
- Voertuigen zullen worden opgesteld en vrijgegeven op basis van willekeurige loting. De top 20 kwalificatie-eigenaars van de vorige race die aanwezig zijn bij de huidige race, zullen de laatste 20 posities in de kwalificatievolgorde innemen op basis van de willekeurige loting. De rest van het veld zal loten voor de eerste kwalificatieposities.
Op banen langer dan 1.25 mijl:
- Kwalificatie bestaat uit één getimede ronde.
- Voertuigen zullen worden opgesteld en vrijgegeven op basis van willekeurige loting. De top 20 kwalificatie-eigenaars van de vorige race die aanwezig zijn bij de huidige race, zullen de laatste 20 posities in de kwalificatievolgorde innemen op basis van de willekeurige loting. De rest van het veld zal loten voor de eerste kwalificatieposities.
Road course races:
- Kwalificatie bestaat uit twee rondes.
- De eerste ronde duurt 25 minuten.
- De 12 in aanmerking komende voertuigen die de snelste enkele rondesnelheid noteren en deelnamen aan de eerste ronde gaan door naar de laatste ronde.
- De overige in aanmerking komende voertuigen zullen worden toegewezen startposities 13e – 40e op basis van hun snelste single lap snelheid gepost in de eerste ronde in aflopende volgorde.
- Er zal een vijf minuten pauze na de voltooiing van de eerste ronde en de 12 resterende voertuigen die doorgaan naar de laatste ronde zal hun geposte snelheid opnieuw worden ingesteld.
- De laatste ronde duurt 10 minuten.
Cup Race eligibility:
Eligibility for starting grid positions for each race, except for the Daytona 500, will be determined as follows:
- 36 Charter Teams zullen in aanmerking komen voor en toegewezen worden aan een start grid positie.
- 4 Open Teams komen in aanmerking voor een startplaats.
- Voor de eerste 3 Events, indien de kwalificatie wordt afgelast omwille van ongunstige omstandigheden, zullen de gecombineerde oefensnelheden bepalen of 4 Open Teams in aanmerking komen. De startopstelling voor het gehele veld wordt bepaald door de NASCAR Cup Series Team Owner Points stand van het voorgaande jaar.
- Tijdens een volgend Evenement, indien de kwalificatie wordt afgelast wegens ongunstige omstandigheden, bepaalt de NASCAR Cup Series Team Owner Points stand of 4 Open Teams in aanmerking komen en de startopstelling voor het gehele veld voor dat Evenement.
Weer:
- Als op road courses de laatste kwalificatieronde niet wordt afgelegd vanwege het weer of andere ongunstige omstandigheden, wordt de kwalificatie voor de race bepaald op basis van de laatst verreden ronde.
- Op ovale banen, als de eerste kwalificatieronde niet wordt voltooid als gevolg van het weer of andere ongunstige omstandigheden:
- De startposities worden toegewezen op basis van de stand in Punten voor Teameigenaren, in aflopende volgorde.
- De volgende beschikbare positie(s) wordt (worden) toegewezen aan in aanmerking komende Open Team(s) die het voertuig hebben ingeschreven voor dat evenement vóór de uiterste inschrijfdatum, in de volgorde waarin hun voertuignummer werd geselecteerd tijdens de willekeurige trekking voor dat evenement.
- De volgende beschikbare startplaats(en), indien aanwezig, zal (zullen) worden toegewezen aan in aanmerking komende Open Team(s) die het voertuig hebben ingeschreven voor dat evenement na de uiterste inschrijfdatum op basis van de Team Owner Points stand
Daytona 500:
Het kwalificatieproces voor de Daytona 500 is gepland in twee stappen:
- Kwalificatie (twee ronden kwalificatie voor één voertuig)
- Twee kwalificatieraces van 150 mijl
Als algemene regel geldt dat de startopstelling voor het Daytona 500-evenement als volgt zal worden bepaald:
- 36 Charterteams komen in aanmerking voor een startopstelling en krijgen deze toegewezen
- 4 Open Teams komen in aanmerking voor een startopstelling
- Open Team met hoogste finishpositie in elke Kwalificatierace komt in aanmerking voor een startopstelling
- Overgebleven Open Teams komen in aanmerking voor 2 startopstellingen op basis van de definitieve Kwalificatieresultaten
- Als de Kwalificatie wordt uitgeregend, bepalen de eindposities in de kwalificatieraces de startgerechtigdheid van 4 Open Teams (2 uit elke kwalificatierace)
- Als kwalificatierace 2 wordt uitgesteld, bepaalt kwalificatierace 1 de startgerechtigdheid van 1 Open Team; Als kwalificatierace 1 en kwalificatierace 2 worden uitgesteld, bepaalt kwalificatierace 1 of er 3 Open Teams mogen deelnemen
- Als kwalificatierace 1 en kwalificatierace 2 worden uitgesteld, bepaalt kwalificatierace 1 of er 4 Open Teams mogen deelnemen
- Als kwalificatierace 1 en kwalificatierace 2 worden uitgesteld, bepaalt kwalificatierace 1 of er 4 Open Teams mogen deelnemen&
- bepaalt de gecombineerde oefensnelheid wie in aanmerking komt voor 4 Open Teams
- Als Oefenen, Kwalificatie, Kwalificatie Race 1&2 worden uitgelogd, bepaalt de Puntenstand van de Teameigenaar van het vorige seizoen wie in aanmerking komt voor 4 Open posities
Noten:
- Wanneer twee of meer coureurs dezelfde kwalificatiesnelheid hebben, worden de startposities voor die auto’s toegewezen op basis van de NASCAR Cup Series Team Owner Points standen in aflopende volgorde. Als de eigenaars gelijk staan in punten, neemt de coureur die het eerst de dubbele snelheid heeft, de hogere positie in.
- Voor meer informatie over pre- en post-kwalificatie-inspectie, zie de pagina Strafprotocol voor inspectie op de baan