Chevrolet Corvettes er bredt kendt i bilverdenen for at være nogle af de mest prisvenlige sportsvogne, der nogensinde er blevet udtænkt. Chevy Corvette er kendt af mange bilister blot som “Vette” og har gennemgået 8 designgenerationer i sin over 60-årige historie.
Figur 1: En Chevrolet Corvette 454 fra 1973, der blev solgt på auktion for 44.000 dollars. Kilde:
I dag tager vi fat på et meget enkelt spørgsmål: Ud af alle generationer og modeller, hvad er den bedste Corvette til pengene?
Den første Chevy Corvette rullede af samlebåndet i 1953 og blev brugt som showbil til General Motors “Motorama”-arrangementet i ’53. Corvetten vakte hurtigt opsigt på grund af sit særprægede design. Den blev først solgt til offentligheden i juni samme år. I det første modelår blev der produceret 300 Corvetter – alle cabrioleter.
Mens næsten alle efterfølgende Corvetter har brugt en V8-motor, havde de to første modelår en 235-cu “Blue Flame” I6-motor. Denne motor blev brugt og elsket af den første generation af Corvette-ejere … indtil de alle blev solgt. Fra det tidspunkt besluttede Chevrolet at flytte opmærksomheden til de mere kraftfulde V8-motorer.
Figur 2: “Blue Flame”-motoren. Kilde: Wikipedia.
Med start i 1955-modelåret kom alle Corvette’er med V8-motorer med forbedret effekt, drejningsmoment og acceleration.
Disse efterfølgende generationer, i 1956 og 1958, fik nogle stort set æstetiske ombygninger. Disse omfattede en længere front, fire forlygter, udstødningsspidser gennem kofangerne og et redesignet instrumentbræt. 1958-modellen introducerede også kølerhjelmslameller og dobbelte bagagerumsspejle.
En komplet redesign kom i 1961, hvor Corvette fik sine karakteristiske 4 runde forlygter.
Figur 3: En Corvette fra 1961. Den ombuede forrude, den solide aksel bagtil og den konvertible karrosseriestil skulle ikke vare længe i denne verden, da de blev udfaset i 1962. Kilde: (se figur 3)
Den anden generation (C2) startede officielt i 1963, og den tredje generation (C3) fulgte i 1968. Den tredje generation er især bemærkelsesværdig for at indeholde endnu en redesignet karrosseri og interiør. Den tredje generation af Corvettes varede helt frem til 1983. Vi vil diskutere de generationer, der giver mest for pengene, mere detaljeret nedenfor.
Der er et par årtier frem i tiden, og Corvetten er i øjeblikket i sin ottende generation, som netop blev lanceret i 2020.
Figur 4: Den nyeste generation af Corvette er kommet ret langt fra sin ydmyge begyndelse i 1955! Kilde: Wikipedia, venligst udlånt af Don DeBold.
Mens C8 ganske vist er en drømmemaskine, er det ikke ligefrem den bedste Corvette til pengene lige nu. Den forventede pris for modelåret 2021 er 59.995 dollars. Ikke uhyrligt, men heller ikke et røverkøb.
Kilder: Det viser sig, at hvis du vil have den bedste Corvette til pengene, er der tre magiske tal: C3, C4 og C5.
Disse generationer er alle ekstremt pålidelige selv på deres gamle dage og er gode køb i dag. Hvad mere er, så stiger nogle af dem faktisk i værdi. Hvis du køber en nu, kan det vise sig at være en klog investering.
1973 Corvette C3 454
Figur 5: 454 Corvette fra 1973 har en seriøs disco-æra-æstetik. Kilde: Bring a Trailer.
Den tredje generation af Corvetter begyndte i 1967 og overtog de fleste motor- og chassisdele fra C2-dagene. Den satte straks salgsrekorder, og derfor er der en hel del af disse biler derude selv i dag. Vi har dog valgt C3 454’eren som den bedste værdi ud af alle Corvettes af tredje generation. Det er en af de eftertragtede “Stingray”-modeller, da dette kælenavn blev anvendt på Corvetter fremstillet fra 1969 til 1976.
Denne tredje generation af Corvetter er kendt for sin unikke karrosseristil og 454-cu-motor (deraf navnet). Faktisk havde ingen anden model helt det samme udseende. Ikke mere forkromet forreste kofanger. I stedet blev denne bil udstyret med et frontstykke i urethan for at opfylde nye statslige bestemmelser. En anden bemærkelsesværdig ændring med 454’eren var sidekollisionsbjælker, der blev tilføjet til dørene, luftindføringshjelm og radialdæk.
Alle disse ændringer betød, at Corvette gradvist var ved at gå fra en sportsvogn til en cruiser. Dens 454-cu big-block V8-motor (det er 7,4 l) er ret imponerende selv i dag, og bilen var heller ikke genert med det; store “454”-emblemer prydede kølerhjelmen på de oprindelige C3-Corvetter med big-block-motor. Big-block’en kunne fås med en 3-trins automatisk eller 4-trins manuel gearkasse. Endnu sejere (ha) var den valgfrie aircondition.
Mens denne Corvette havde en lidt kortere 0-60-tid, kompenserede den for det med ekstra håndtering, kraft og pålidelighed. Den har en nettoeffekt på 275 hk.
KLIK HER FOR EN VIDEO-TESTKØRSEL AF CHEVY CORVETTE 454.
Alt i alt har denne Corvette en seriøs disco-æra-vibe. Mens æstetikken måske ikke er for alle, betyder det, at denne model stort set er blevet overset i Corvette’s historiske historie.
Derfor kan denne 454’eren være en af de bedste investeringer ud af alle Corvetterne på denne liste. Dens gennemsnitspris ligger i dag på mellem 16.800 og 24.900 dollars. Nogle af disse Corvetter er dog blevet omhyggeligt vedligeholdt og kan løbe helt op til $37.000. Hvis du vil spare endnu mere, så tag fat i small-block-versionen.
Kilder: American Car Collector; Car and Driver; Carfolio.
1990-1995 Corvette C4 ZR-1
Figur 6: ZR-1 Corvette C4 er måske det bedste tilbud af alle Corvetter på det brugte marked. Kilde: Hagerty.
C4’eren kom først på markedet i 1984 og skilte sig straks ud fra mængden. Som den første komplette redesign af Corvette siden 1963 blev fjerde generation af bilerne endelig afsløret efter flere års omfattende og ret hemmelighedsfulde test og prototyper.
Den 1984-model omfattede en 5,7L “crossfire” V8-motor, der var en anstændig effektopgradering i forhold til tidligere modeller. Chassiset var udstyret med bremsekalibre i aluminium og en affjedring helt i aluminium, der er fantastisk til at spare vægt, øge bilens styrke og stivhed og øge den samlede ydeevne. Og det elektroniske instrumentbræt – komplet med LCD-skærme – er stadig super cool på en retroagtig måde.
Figur 7: En C4 fra 1996, komplet med seks-trins og 330-hestes motor. Kilde: Vi talte med Ron Ignelzi, der er specialist hos MacMulkin Corvette, den næststørste Corvette-forhandler i USA. Ifølge Ron var “C4-generationen en af de store performancebiler i sin tid, og den er stadig et godt køb i dag”. Han tilføjede, at “C4-generationen med en motor på 375 hk virkelig gav Ferrari, Lamborghini og Porsche kamp til stregen”, dengang den kom frem.
Ron ønskede især at henlede vores opmærksomhed på ZR-1-versionen af Corvette C4, der blev produceret fra 1990 til 1995. ZR-1 “er skidebillig nu, du kan få en brugt for omkring 20.000 dollars, og du får meget bil for pengene.”
KLIK HER FOR EN VIDEO-TESTKØRSEL AF C4 ZR-1.
“ZR-1 er en sjælden fugl, idet den har en dobbelt overhead cam med 16 brændstofinjektorer i motoren”, fortalte Ron os. Det særligt fede ved denne version er, hvordan den tilsyneladende forvandler sig fra en almindelig gammel bil til en racerbil med et øjebliks varsel. “Det sekundære portvakuumsystem aktiveres, når bilen når et bestemt omdrejningstal. De kalder den en ‘Jekyll og Hyde’-Corvette, fordi den er meget føjelig ved lavere effekt, men når sekundærsystemet træder i kraft, føles det som om, der er en turbolader.”
Det er rigtigt, at “Z’et” i navnet står for forbedret ydeevne. Men al denne teknologi med forbedret ydeevne kom ikke med et forbedret prisskilt. ZR-1 er måske den bedste Corvette til pengene, du kan finde.
Kilder: MotorTrend; telefoninterview foretaget med Ron Ignelzi fra MacMulkin Corvette (14/09/2020).
2001-04 Corvette C5 Z06
Figur 8: Denne Corvette blev designet som en sportsversion af den almindelige C5 med toppræstationer. Kilde: Autoevolution.
Sidst skal vi se på den femte generation. Ud af alle C5-Corvetterne mener vi, at Z06’eren fra 2001 til 2004 er den bedste af femte generation.
Værdien af Z06-Corvetter er steget på det seneste, og det er let at se hvorfor. Z06 er en højtydende variant med en helt ny tunet affjedring og en 385-hestes 5,7L-motor med 385 hk samt 6-trins manuel gearkasse. Hvad der er særligt cool er, at motoren er udstyret med et udstødningssystem i titanium. Hvor ofte ser man det?
KLIK HER FOR EN VIDEOUDDRAGELSE AF HVORFOR Z06 ER EN PERFORMANCE CAR BARGAIN.
Spå et senere tidspunkt blev effekten presset til 405 hk sammen med et drejningsmoment på 385 lb-ft. Den kan gå fra 0 til 60 på 4 sekunder, hvilket er ganske imponerende i betragtning af dens alder. Ifølge Ron var “C5-generationen af Corvette-generationen med 405 hk en fantastisk ydeevne og mere tunet til banen” end de tidligere modeller. På mange måder kan den være et endnu bedre tilbud end C4’eren.
På nuværende tidspunkt ligger deres gennemsnitlige værdi på omkring 22.000 dollars, men du kan stadig finde nogle til 20.000 dollars eller mindre. For at sætte det i perspektiv, gik disse biler for 50.000 dollars eller mere (justeret for inflation), da de var nye. Alt i alt er Z06 et utroligt godt køb med hensyn til hk, acceleration og generel sporty performance.