Skvělé auto
S koupí tohoto vozu jsem opravdu váhal vzhledem k recenzím z roku 2015 a problémům s převodovkou, které lidé uváděli; a to i s více než 10 000 USD slev a pobídek. Nakonec mi ale stačila moje Elantra a řekl jsem si, že do ní půjdu. Jsem VELMI rád, že jsem to udělal. Na tomto autě je toho opravdu hodně, co se mi líbí. Jezdí skvěle, je velmi pohodlné a spotřeba paliva je pozoruhodná. Při smíšené jízdě dosahuji 33 mpg. Některé nevýhody tu jsou. Kvůli designu se musíte trochu přikrčit, abyste nastoupili, ale moje Elantra měla podobný design, takže jsem na to zvyklý. Na zadních sedadlech je o něco méně místa pro nohy než u ostatních vozů této třídy, ale jediná osoba, kterou tam pravidelně posazuji, je moje devítiletá dcera a je jí tam pohodlně, takže to pro mě není problém. Pokud máte pár lidí vysokých přes metr, které pravidelně vozíte vzadu, určitě je vezměte na testovací jízdu. Také A sloupek je trochu objemný, ale na Elantře byl tak velký, že bych v něm mohl hodně slona, takže jsem si opět zvykl. jediná vybíravá věc, kterou bych změnil, je, že při každé jízdě musíte zapnout tempomat. Bylo by fajn, kdyby zůstal zapnutý. zdá se, že Chrysler většinou vyřešil problémy s převodovkou, nebo jsem měl štěstí na dobrou, protože ta moje řadí hladce a většina řazení je neznatelná. Řazení z jedničky na dvojku v nízkých rychlostech může být trochu větší utrpení, než je nutné, ale ne tolik, abych si na to chodil stěžovat na internet. problém Chrysleru vidím v tom, že pořád spěchá. V 80. letech potřebovali minivan, aby udrželi firmu nad vodou. Pak v polovině roku 2000 POTŘEBOVALI 300, aby se udrželi na trhu, a před pár lety se zdá, že měli pocit, že potřebují i 200. Kvůli tomuto spěchu se u modelu 2015 pravidelně objevovaly mechanické problémy, které bylo možné vyřešit půlročním počkáním s uvedením vozu na trh. Teď se zdá, že buď mám dobrý, nebo jsou ty problémy většinou za ním. Na základě zkušeností s mým modelem 2016 bych ho bez váhání doporučil každému z hlediska kvality…..ale zeptejte se mě znovu za 50 000 km a pak znovu za 50 000. Není to dokonalé auto, ale je docela dobré a mně a mé rodině vyhovuje. Zejména vzhledem k obrovským slevám, které jsou nyní k dispozici, dlužíte sami sobě, abyste se s ním svezli, pokud uvažujete o autě střední třídy. Jen nezapomeňte, že s obrovskými slevami přichází i obrovská amortizace. Pořiďte si pojištění mezery a plánujte, že si ho necháte na dlouhou dobu.UPDATE 8/20/16: Mám na autě najeto asi 4500 mil a chtěl jsem aktualizovat svou recenzi. Všechno s mou dvoustovkou jde stále skvěle. Některé nevýhody stále přetrvávají; zadní sedadlo se nestalo prostornějším, ale ani moje dcera se moc nezvětšila. Stále se musím při nastupování trochu ponořit, ale stále to pro mě není velký problém. Přepínač tempomatu stále nezůstává zapnutý po vypnutí auta, ale už jsem si na to většinou zvykl. Celkově si vede stále skvěle. Zmínil jsem se, že některé řazení může být hrubé a skutečně stále může být. Přepínání z parkování na jízdu může být trochu drsné. Obecně jsem si ale zvykl na to, jak přidávat plyn, abych většinu drsného řazení zmírnil. Je to zvláštnost, ale obecně se dá zvládnout. To je něco, co bych rád rozšířil. Dvěstěpadesátka možná nemá nejlepší výsledky v testech na okruhu a kvůli tomu nemá skvělé hodnocení odborníků, ale pro každodenní použití, cestu do obchodu, na golfové hřiště, jízdu do práce potřebuje, je naprosto v pořádku. Některé vychytávky jsou při testovací jízdě patrné, ale jsou něčím, na co jsem si zvykl a co bych vůbec nepovažoval za problém. Troufám si tvrdit, že kdybych vám dal své klíče na týden, všimli byste si některých kiksů okamžitě, ale po skončení týdne by většina z nich nepředstavovala velký problém. Některé věci možná ano, pokud pravidelně převážíte vysoké lidi vzadu, nemusí to být auto pro vás, ale celkově si myslím, že 90% lidí zjistí, že splňuje 90% jejich potřeb. Žádné problémy s údržbou, až na to, že se chystám v nejbližší době na servisní prohlídku za 5 tisíc. A spotřeba benzínu je stále skvělá; obecně kolem 32-33 kombinovaná a snadno tlačit, ne-li překročit 40 na dálnici. celkově stále jede skvěle, zejména pro získání takové skvělé nabídky; více než 10K z ceny nálepky. Budu se snažit tuto recenzi průběžně aktualizovat, třeba zhruba v intervalu 10 tisíc.
Nahlásit zneužití