Innehållsförteckning

Vad är tunnel?

Tunneln är underjordiska vägar eller passager som drivs genom marken utan att störa det överliggande jord- eller bergtäcket. Deras typer av tunnlar och klassificering av tunneln.

Vilka typer av tunnlar finns det?

Tunnlar på grundval av deras syfte kan klassificeras i följande tre huvudklasser-

  • Trafiktunnlar
  • Vattenkraftstunnlar
  • Offentliga nyttighetstunnlar

Trafiktunnel

Tunnlar som grävs ut för att avleda trafikbelastningen från ytan till vägar under markytan under en kortare längd för att underlätta. Trafikflödet med önskad hastighet, maximal bekvämlighet och till minimal kostnad kallas trafiktunnlar.

Järnvägstunnlar, motorvägstunnlar och gångtunnlar är alla typer av trafiktunnlar.

Trafiktunnlar utgör ett bekvämt och kostnadseffektivt alternativ till direkt transport som mellan två platser som är åtskilda av stora hinder såsom berg, kullar, vattendrag eller till och med tätbefolkade områden i storstäderna.

Vattenkraftstunnel

Som namnet antyder är dessa tunnlar utgrävda för vattenkraftproduktion. De drivs genom berg och transporterar vattnet under gravitation.

Tunnlar för allmänna ändamål

Dessa tunnlar för särskilda ändamål grävs för bortskaffande av stadsavfall, för att transportera rör, kablar och leveranser av olja, även vatten osv. Numera grävs de även för underjordisk parkering och lagring i tätbefolkade kosmopolitiska städer.

Klassificering av tunnlar

  • Baserat på tunnelns syfte :
    1. Trafiktunnlar
    2. Transporttunnlar
  • Baserat på typen av material för tunnelns konstruktion :
    1. Tunnel i hårt berg.
    2. Tunnel i mjukt berg.
    3. Open cut tunnel.
    4. Tunnel under flodbädden eller undervattenstunnel.
    5. Tunnel i kvicksand.
  • Baserat på tunnelns sträckning :
    1. Sadel- och bastunnel.
    2. Spiraltunnel.
    3. Off spur tunnel.
    4. Slope tunnel.
  • Baserat på tunnelns form :
    1. Cirkulär tunnel.
    2. Äggformad tunnel.
    3. Hästsko-tunnel.
    4. Elliptisk tunnel.
    5. Vertikala väggar med bågformat tak.
    6. Polycentrisk.

Vilka syften har tunnlar?

  • De tillhandahåller passager för järnvägar och automatiska fordon genom berg och under vattenmassor.
  • De ger tillgång till gruvor.
  • De fungerar som vattenledningar.
  • De lindrar trafikstockningar på ytvägar.
Typer av tunnlar

Stadier av den geologiska undersökning som utförs för tunnelprojekt.

De geologiska detaljer som krävs för ett tunnelprojekt erhålls i tre steg. Dessa steg preliminära undersökningar som utförs före den faktiska planeringen av projektet och samtidiga undersökningar som utförs under byggandet. Dessa faser diskuteras nedan.

  • Förberedande undersökningar
    • Topografi
    • Litologi
    • Hydrologiska förhållanden
    • Struktur
  • Detaljerade undersökningar
  • Samverkande undersökningar

. Preliminära undersökningar Tunnel

Dessa undersökningar hjälper till att fastställa flödande geologiska karaktärer

Topografi

Förberedande undersökningar hjälper till att fastställa den allmänna topografin i området genom att markera de högsta och lägsta punkterna, förekomsten av dalar, sänkor, sluttningar (kala eller täckta), glidområden och snögränser i kuperade områden.

Litologi

Detta omfattar information om sammansättningen, inställningen och tjockleken på de bergarter som utgör området.

Hydrologiska förhållanden

Vid information om de hydrologiska förhållandena i ett område avses grundvattennivåns djup, möjligheten att det finns större och mindre akviferer och de hydrostatiska höjder som kan förekomma längs olika möjliga sträckningar.

Struktur

Förhandsundersökningar bidrar också till att fastställa omfattningen och attityderna av större strukturella egenskaper hos bergarter, såsom veckning, förkastningar, ojämnheter, skarvning och skjuvningsplaner.

Förhandsundersökningar indikerar också förekomsten av reserver av bergarter som skulle kunna användas för byggande av tunnlar.

Vidare dessa undersökningar utförs med rutinmässiga geologiska, geofysiska och geokemiska metoder. Dessa metoder kan komplettera flygfotografering och seismiska undersökningar.

Detaljerade undersökningar

Förberedande undersökningar hjälper till att föreslå ett antal alternativa tunnelvägar och sedan den allmänna vägen. Efter att ha beslutat om den allmänna sträckningen krävs ganska exakta uppgifter om de bergarter som ska grävas ut, vilka kan erhållas genom att

  1. borra borrhål till önskat djup längs de föreslagna sträckningarna. Antalet borrhål och deras djup bestäms av den föreslagna tunnelns längd och läge. Stenprover från dessa borrhål testas i laboratorier för att bestämma deras mineralogiska sammansättning, hållfasthet, elasticitetsmodul, benägenhet och permeabilitet.
  2. Borrning av prospekteringsschakt och gruvor gör det möjligt att närma sig den önskade tunneln direkt för visuell inspektion.
  3. Drivning av pilottunnlar:- Dessa tunnlar grävs i första hand för utforskningsändamål, men om de befinns lämpliga kan de användas som huvudväg genom efterföljande utvidgning.

Sammanhängande utforskningar

Då bergarter i huvudsak är heterogena och anisotropa, varierar deras egenskaper i olika riktningar och inom ett kort avstånd. Därför är information som erhålls genom utforskningar och interpolationer utan att involvera de bergarter som ska grävas aldrig perfekt.

Därmed måste utforskningar utföras även under själva byggnationen, för att komplettera den information som finns tillgänglig från preliminära eller detaljerade undersökningar. Utforskning under byggnationen innebär borrning av små pilottunnlar, öppningar av lämplig längd och liknande metoder.

Dessa metoder ger en tydlig bild av de petrologiska, hydrologiska, hydrologiska strukturella egenskaperna hos bergarterna.

Nödvändighet av tunnlar

  1. För att undvika långa omvägar runt ett berg eller en utlöpare.
  2. För att undvika att de öppna sidorna glider i siltiga jordar.
  3. För att förbinda de två ändstationerna på kortast möjliga väg.
  4. För att undvika branta lutningar i bergig terräng och hålla en hög hastighet.
  5. Tunnlar under en flodbädd är ofta ekonomiska.
  6. För att avleda vatten för att generera kraft.
  7. För att undvika värdefull mark eller egendom.
  8. För att spara underhållskostnader som i allmänhet är mindre.

Läs också

  • Böjningsmoment: – Typer, formel, begränsningar, typer av böjspänningar
  • Typer av kurvor i lantmäteri | Definition av kurvor
  • Vad är vattnets densitet? Beräkningsformel och faktorer som påverkar.
  • Vad är en grundläggning?
  • Vad är en djup grundläggning?
  • Stora dammar i Indien

By: adminPosted on

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.