Honda CR-V nu pornește – cauze și cum se remediază

Cele mai frecvente cauze ale problemelor de pornire

Defecte / erori în alimentarea cu combustibil

• Nu există combustibil, combustibil greșit
• Filtrul sau conducta de combustibil este înfundată
• Pompa sau filtrul de combustibil este defectă / nu este alimentată corespunzător cu energie

Erorile de aprindere / erori electrice

• Defecte în sistemul electronic de aprindere / electronică de aprindere
• Erori, defecte sau umiditate în sistemul electric
• Baterie auto goală
• Alimentare electrică / alimentare întreruptă
• Ruptură de cablu ( de ex.g. din cauza mușcăturii de marțafoi )
• Alternator
• Bobine de aprindere sau bujii sunt rupte

Defecte la demaror

• Probleme la demaror, demaror stricat
• Contactele principale ale comutatorului magnetic sau ale comutatorului magnetic sunt rupte

Fără combustibil

În primul rând, trebuie clarificat dacă lipsa de combustibil este motivul pentru care un vehicul nu mai pornește. Deși mașinile moderne își informează din timp șoferii cu privire la un rezervor insuficient alimentat și, de asemenea, alertează mașinile mai vechi cu ajutorul luminilor, se întâmplă din nou și din nou ca unii șoferi să treacă cu vederea și să ignore toate semnalele în stresul vieții de zi cu zi. Sau apreciază complet greșit autonomia rămasă. În cazuri rare, indicatorul de combustibil poate, de asemenea, să cedeze. Atunci indicatorul fie nu mai arată nimic, fie nu se mai mișcă.

Dacă mașina se defectează din cauza unui rezervor gol, acest lucru nu este doar enervant, ci și un pericol și poate avea și consecințe. De exemplu, dacă sunteți nevoit să vă opriți pe autostradă din cauza lipsei de benzină, s-ar putea să fiți amendat pentru acest lucru. Dacă în urma unei astfel de defecțiuni rezultă pagube indirecte, cum ar fi un accident, șoferul poate fi, de asemenea, dat în judecată pentru neglijență gravă. Apropo: Dacă ați alimentat recent și ați descoperit o băltoacă sub mașină, ar trebui să faceți imediat o verificare a conductelor și furtunurilor.

Baterie descărcată

Una dintre cele mai frecvente cauze ale problemelor de pornire la Honda CR-V este o baterie descărcată. Șoferii recunosc o baterie auto descărcată sau defectă prin faptul că demarorul fie încearcă să pornească foarte încet, cu stângăcie, fie nu se rotește deloc atunci când încearcă să pornească. Un alt semn în acest sens este dacă se aude doar un clic atunci când se rotește cheia de contact. Acest lucru se datorează faptului că o baterie descărcată are încă suficientă tensiune pentru comutatorul magnetic de pe demaror, care provoacă acest zgomot de clic. Deoarece demarorul – care se conectează la baterie – consumă mult curent, acest lucru duce la o cădere de tensiune, tensiunea nu mai este suficientă pentru întrerupătorul magnetic și acesta cade, ceea ce produce din nou un zgomot de pocnitură.

Capacitatea de încărcare a bateriei este afectată în special la temperaturi scăzute, iar astfel de probleme apar adesea iarna. De asemenea, pentru că, mai ales la temperaturi scăzute, mulți consumatori sunt porniți în mașină, ceea ce duce, de asemenea, la o lipsă de suc al bateriei. În plus față de încălzire, aceasta include și încălzirea scaunelor, încălzirea geamului din spate și suflanta. Prin urmare, înainte de a porni pe timp de iarnă, toți consumatorii, cum ar fi luminile de întâlnire, radioul sau încălzirea scaunelor, trebuie dezactivate. De asemenea, poate fi problematic dacă lăsați din greșeală luminile sau radioul aprinse, dacă mașina nu oprește automat consumatorii atunci când o opriți.

Bateria poate fi readusă la viață prin ajutorul la pornire, în care bateria primește un impuls de curent de la bateria de pornire a unui alt autovehicul, care este suficient pentru a porni motorul. Sau prin încărcare cu un încărcător de baterie, care, pe de altă parte, durează câteva ore. Este mai rapid cu un amplificator de pornire. Acestea sunt dispozitive mici, de obicei nu mai mari decât un baton de ciocolată, care reprezintă o alternativă practică la cablul de pornire. Un astfel de sistem compact de încărcare rapidă este disponibil începând cu 40 de dolari. Cu toate acestea, dacă bateria este defectă, numai înlocuirea va ajuta. Dacă doriți să verificați starea de încărcare a bateriei, puteți face acest lucru cu un dispozitiv de măsurare a tensiunii.

Bateria poate fi încărcată și de un alternator care nu mai funcționează corect. Acesta încarcă bateria mașinii de îndată ce motorul este pornit și alimentează și alți consumatori de energie electrică. Dacă nu mai este posibil să se încarce corect și la timp, consumatorii sunt lipsiți de energie și bateria se epuizează rapid. Dacă o baterie nouă se descarcă în mod constant și nu poate fi încărcată corespunzător, acesta poate fi un semn al unui alternator defect. Același lucru este valabil și în cazul în care mașina pornește prost și sunt necesare mai multe încercări.

Motor de pornire defect

Nu pornește CR-V-ul în ciuda unei baterii noi și a unui alternator funcțional? Un demaror defect poate fi atunci motivul pentru acest lucru. În combinație cu bateria, acesta asigură faptul că motorul poate porni. Dacă doar una dintre cele două părți este defectă, nu va funcționa mare lucru. Dar dacă acordați atenție, puteți percepe simptomele din timp și puteți reacționa la ele. Deoarece în cele mai rare cazuri starterul își pierde imediat funcționalitatea, de regulă uzura devine vizibilă încetul cu încetul. De exemplu, cu zgomote de pocnituri. Un alt semn în acest sens este faptul că demarorul răspunde, dar motorul nu o face. Cu un demaror stricat, este nevoie de mai multe porniri înainte ca motorul să pornească. Până atunci, nimic nu mai funcționează.

Alimentație electrică întreruptă

Dacă Honda CR-V nu mai pornește și nu observați nici un zgomot sau luminițe pe tabloul de bord la pornire, este posibil să existe o problemă la sistemul electric. Aceleași semne se pot aplica și în cazul unei baterii descărcate în profunzime, așa că aceasta trebuie să fie exclusă mai întâi. Dacă sistemul electric funcționează defectuos, o siguranță principală arsă poate împiedica circulația energiei electrice. Cablurile defecte sau care se oxidează sunt, de asemenea, suficiente pentru acest lucru. Dinții ascuțiți ai unei martore pot, de asemenea, întrerupe alimentarea cu energie electrică. Deteriorarea cablurilor sau a firelor poate fi descoperită uneori uitându-se sub capotă. Dacă aici pot fi văzute cabluri slăbite, acest lucru poate indica deja vinovatul. Dacă motorul nu răspunde deloc atunci când încearcă să pornească, acest lucru se poate datora, de asemenea, unei aprinderi defecte. Această cauză poate fi verificată de dumneavoastră, dar ar trebui lăsată pe seama specialistului, dacă nu ați îndrăznit niciodată să faceți acest lucru. Acesta poate verifica atunci și dacă nu este vorba de distribuitor sau de bobina de aprindere.

Electronică de aprindere defectă

O altă cauză poate fi un bloc de aprindere defect sau o electronică de aprindere defectă. Acest defect poate fi observat dacă nu există nicio reacție din partea compartimentului motorului atunci când cheia de contact este rotită, dar iluminatul interior și radioul funcționează ca de obicei. Mașinile cu buton de pornire, ca în cazul Honda CR-V, care nu au o încuietoare de contact clasică, pot avea probleme similare din cauza unui defect al cipului instalat în cheie. Această problemă poate fi remediată doar prin înlocuirea încuietoarei de contact sau a cheii defecte sau a cardului cu cip din aceasta. Reparațiile manuale ale încuietoarei de aprindere nu sunt recomandate, deoarece sunt necesare anumite cunoștințe de bază în domeniul electricității vehiculului.

Bluje de aprindere defecte

Dar, dacă în timpul procesului de aprindere se pot auzi toate zgomotele familiare, este posibil ca defecțiunea să fie la bujiile de aprindere sau la pompa de combustibil. Atunci, motorul încearcă să pornească, dar nu reușește pentru că pompa de combustibil nu livrează combustibil în camera de combustie sau lipsește scânteia de aprindere pentru combustia necesară. În acest caz, mașina trebuie dusă la un atelier.

Blujiile de aprindere defecte sunt una dintre cele mai frecvente cauze ale dificultăților de pornire sau ale faptului că mașina se stinge în timpul mersului. O singură bujie defectă este suficientă pentru a împiedica pornirea mașinii. Schimbarea regulată a bujiilor este foarte importantă pentru ca motorul pe benzină să funcționeze corect. În medie, bujiile trebuie înlocuite la fiecare 30.000 – 60.000 de kilometri. Dar există și bujii care durează mult mai mult, până la 100.000 de kilometri. În cazul în care bujiile sunt defecte, acest lucru poate fi observat, de obicei, rapid. O mașină sacadată, o funcționare schimbată a motorului, un consum crescut sau o aprindere greșită sunt indicii în acest sens. Aprinderea incorectă poate duce la combustibil nears (atenție la mirosul de benzină) în convertizorul catalitic și îl poate distruge. Prin urmare, cauza trebuie investigată cât mai repede posibil și, dacă este necesar, trebuie înlocuite bujiile. Apropo, bujia poate fi schimbată rapid și ușor.

Simptome și remediere

Autoturismul nu pornește / are nevoie de mai multe încercări, fără reacție din partea motorului:

• Rezervor gol: alimentați.
• Baterie goală: dați startul în priză, schimbați bateria dacă este necesar.
• Înlocuiți alternatorul.

Mașina nu pornește, dar luminile funcționează:

• Electronica de aprindere defectă: atelier.
• Bujii defecte: atelier.
• Pompă de combustibil defectă: atelier.

Mașina nu pornește, demarorul se rotește / zgomote de pocnituri:

• Demaror defect: atelier. Schimbați starterul.

Contactați autorul: [email protected]

.