Em uma celebração esta manhã, dignitários assinaram os contratos que deram luz verde para a construção da Linha Foothill Gold para Pomona, e talvez para Montclair. De Glendora a Pomona, a construção começa imediatamente e está prevista para terminar em 2025. O Metro e a Foothill Gold Line Construction Authority têm até 2021 para assegurar financiamento adicional para activar uma parte adicional do contrato para estender a linha até Montclair.
O que significa que o Metro tem agora quatro linhas ferroviárias em construção: Crenshaw/LAX, Conector Regional, Linha Westside Purple, e agora a Linha Gold.
A Linha Foothill Gold fase 2b será uma linha ferroviária leve de 12,3 milhas que se estenderá de Glendora a Montclair. A extensão incluirá seis estações, uma em cada cidade de Glendora, San Dimas, La Verne, Pomona, Claremont, e Montclair. Quando estendida para Montclair, a linha cruzará fora do condado de L.A. para o condado de San Bernardino.
As cerimônias de assinatura desta manhã foram um verdadeiro quem é quem dos líderes do condado de L.A. Estavam presentes Norma Torres, membro do Congresso dos EUA, o Senador Estadual Anthony Portantino, o deputado Chris Holden, o prefeito de Inglewood e o presidente do Conselho do Metrô James Butts, o prefeito de L.A. Eric Garcetti, os supervisores do Condado Hilda Solis e Kathryn Barger, o diretor executivo do Metrô Phil Washington e vários outros prefeitos e vereadores de cidades de todo o Vale de San Gabriel.
Presidente da Câmara de Pomona e Presidente da Autoridade de Construção Tim Sandoval foi o anfitrião das cerimónias, observando que tinha sido um ano desafiante para a agência, mas que Pomona e os seus vizinhos estavam prontos e ansiosos para dar as boas-vindas ao novo metropolitano ligeiro. Em 2017, o projecto foi pioneiro, mas no final de 2018, o principal contrato de construção foi adiado devido ao aumento dos custos de construção. O que havia sido estimado em US$ 1,5 bilhão saltou para US$ 2,1 bilhões. A Autoridade teve de construir o que podia com dinheiro em mãos, acabando por cortar alguns custos e assegurar alguns fundos adicionais para levar o projecto até Pomona. Sandoval elogiou o terminal de Pomona como uma conexão crítica com Metrolink, assim como a Fairplex da cidade, museus e escolas.
Muitos funcionários ecoaram o tema de que a Linha Dourada cruzará as fronteiras da cidade e do condado: fronteiras que dividem as cidades, mas são invisíveis para os constituintes em seus deslocamentos para o trabalho. Vários elogiaram a estrutura da Autoridade Conjunta dos Poderes de Construção que se encaixa na liderança local eleita.
Nunca todos os oradores – incluindo Torres, Portantino e Holden – expressaram o seu apoio à extensão da Linha Dourada até ao Aeroporto de Ontário.
O membro da assembleia Holden falou da importância da Linha Ouro para catalisar o desenvolvimento orientado para o trânsito. O prefeito Butts chamou a Linha de Ouro de “dádiva divina para quem se desloca diariamente” e de “válvula de alívio de pressão para a auto-estrada 210”. O prefeito Garcetti falou da importância do trânsito para manter a “terra habitável” diante da crise climática que está causando incêndios e que se prevê colocar “bairros debaixo d’água”
A cerimônia foi concluída com a assinatura de um contrato por Habib Balian, CEO da Gold Line Authority, Terry Robinson, vice-presidente sênior da Kiewit, e Mark Fiakowski, vice-presidente executivo da Parsons.
A equipe da Kiewit-Parsons construiu as fases anteriores da Linha de Ouro Foothill. O contrato de design-build de hoje inclui $805,6 milhões para as primeiras nove milhas de Glendora a Pomona, incluindo quatro estações. O Metrô e a Autoridade têm até outubro de 2021 para assegurar financiamento adicional para construir a parte restante do projeto para Claremont e Montclair, para um total de $1.186,9 milhões.
SBLA A cobertura do Vale de San Gabriel é suportada pela Foothill Transit, oferecendo viagens sem carro pelo Vale de San Gabriel com conexões para as novas estações da Linha Gold através das linhas Foothills e Commuter Express viajando para o coração do centro de L.A. Para planejar sua viagem, visite a Foothill Transit. “Foothill Transit”. Going Good Places”.”