Grantir o direito à dedução de despesas de locomoção da base de cálculo do imposto de renda tem sido discutido regularmente durante as últimas décadas. Este trabalho fornece pela primeira vez uma visão da magnitude dos efeitos deste tipo de subsídio de transporte pendular sob diferentes esquemas de financiamento. Os efeitos econômicos e espaciais são calculados através da aplicação de uma abordagem espacial CGE calibrada para uma área urbana alemã. Os resultados sugerem que os efeitos na expansão urbana caracterizada pela suburbanização, a expansão espacial da cidade e o aumento da distância de deslocação são surpreendentemente pequenos. No que diz respeito ao bem-estar, constatamos que o nível atual de deduções fiscais na Alemanha é muito pequeno no caso do financiamento do imposto de renda. Se considerarmos outras mudanças no sistema fiscal, o bem-estar pode ser consideravelmente aumentado através do aumento das deduções fiscais acima desse nível. Em particular, isto refere-se a uma estrutura fiscal onde os impostos sobre a energia são utilizados para tornar as viagens de automóvel menos atractivas e as deduções fiscais são utilizadas para diminuir o impacto negativo dos impostos sobre a oferta de mão-de-obra.