L’octroi du droit de déduire les frais de déplacement domicile-travail de l’assiette de l’impôt sur le revenu a régulièrement fait l’objet de débats au cours des dernières décennies. Cet article fournit pour la première fois un aperçu de l’ampleur des effets de ce type de subvention des trajets domicile-travail sous différents régimes de financement. Les effets économiques et spatiaux sont calculés en appliquant une approche EGC spatiale calibrée sur une zone urbaine allemande. Les résultats suggèrent que les effets sur l’étalement urbain caractérisé par la suburbanisation, l’expansion spatiale de la ville, et l’augmentation de la distance de navettage sont étonnamment faibles. En ce qui concerne le bien-être, nous avons constaté que le niveau actuel des déductions fiscales en Allemagne est trop faible dans le cas du financement de l’impôt sur le revenu. Si l’on envisage d’autres modifications du système fiscal, le bien-être peut être considérablement amélioré en augmentant les déductions fiscales au-delà de ce niveau. Cela concerne en particulier une structure fiscale où les taxes sur l’énergie sont utilisées pour rendre les déplacements en voiture moins attrayants et où les déductions fiscales sont utilisées pour réduire l’impact négatif des taxes sur l’offre de travail.