Samochód nie chce odpalić! Masz więc problemy z uruchomieniem swojej Hondy CR-V. Nie martw się, w tym artykule przejdziemy przez każdą potencjalną przyczynę, która może przeszkadzać w uruchomieniu Twojego pojazdu i co możesz z tym zrobić.
Jeśli samochód ma problemy z uruchomieniem lub zatrzymuje się podczas jazdy i już nie rusza, przyczyny mogą być różne. Od problemu zależy też, czy pojazd da się szybko ponownie uruchomić, czy też można temu zaradzić tylko z dużym wysiłkiem lub z pomocą fachowca.
Najczęstsze przyczyny problemów z uruchomieniem
Wady / błędy w doprowadzeniu paliwa
- Brak paliwa, niewłaściwe paliwo
- Filtr paliwa lub przewód zatkany
- Pompa paliwa lub filtr są uszkodzone / nieprawidłowo zasilane
Błędy w zapłonie / błędy elektryczne
- Uszkodzenia w blokadzie zapłonu / elektronice zapłonu
- Błędy, usterki lub wilgoć w instalacji elektrycznej
- Wyczerpany akumulator samochodowy
- Zasilanie / przerwane zasilanie
- Przerwa w kablu ( np.g. z powodu ukąszenia kuny )
- Alternator
- Uszkodzone cewki zapłonowe lub świece zapłonowe
Uszkodzenia rozrusznika
- Problemy z rozrusznikiem, uszkodzony rozrusznik
- Uszkodzone styki główne wyłącznika magnetycznego lub wyłącznika magnetycznego
Brak paliwa
Przede wszystkim należy wyjaśnić, czy brak paliwa jest powodem, dla którego pojazd przestaje odpalać. Wprawdzie nowoczesne samochody odpowiednio wcześnie informują swoich kierowców o niewystarczająco zatankowanym baku, a także ostrzegają starsze samochody światłami, ale zdarza się, że w stresie dnia codziennego niektórzy kierowcy przeoczają i ignorują wszystkie sygnały. Albo całkowicie błędnie oceniają pozostały zasięg. W rzadkich przypadkach może również dojść do awarii wskaźnika paliwa. Wówczas wskazówka albo nie pokazuje więcej, albo przestaje się poruszać.
Jeśli samochód zepsuje się z powodu pustego zbiornika, jest to nie tylko irytujące, ale również niebezpieczne i może mieć konsekwencje. Na przykład, jeśli będziesz musiał zatrzymać się na autostradzie z powodu braku paliwa, możesz zostać za to ukarany mandatem. Jeśli w wyniku takiej awarii dojdzie do szkód następczych, takich jak wypadek, kierowca może zostać pozwany za rażące niedbalstwo. Na marginesie: Jeśli niedawno tankowałeś paliwo i odkryłeś kałużę pod samochodem, powinieneś natychmiast zlecić sprawdzenie przewodów i węży.
Rozładowany akumulator
Jedną z najczęstszych przyczyn problemów z rozruchem w Hondzie CR-V jest słaby akumulator. Kierowcy rozpoznają rozładowany lub uszkodzony akumulator samochodowy po tym, że rozrusznik albo próbuje ruszyć bardzo powoli, niezdarnie, albo w ogóle się nie obraca przy próbie rozruchu. Inną oznaką tego jest to, że przy przekręcaniu kluczyka w stacyjce słychać tylko kliknięcie. Wynika to z faktu, że pusty akumulator nadal ma wystarczające napięcie dla przełącznika magnetycznego w rozruszniku, który powoduje ten odgłos klikania. Ponieważ rozrusznik – który podłącza się do akumulatora – pobiera dużo prądu, prowadzi to do spadku napięcia, napięcie nie jest już wystarczające dla przełącznika magnetycznego i spada, co ponownie powoduje odgłos klikania.
Wydajność ładowania akumulatora jest szczególnie dotknięta w niskich temperaturach, a takie problemy często występują w zimie. Również dlatego, że zwłaszcza w ujemnych temperaturach, wiele odbiorników jest włączonych w samochodzie, co również prowadzi do braku soku w akumulatorze. Oprócz ogrzewania, obejmuje to również ogrzewanie siedzeń, ogrzewanie tylnej szyby i dmuchawy. Dlatego przed rozpoczęciem jazdy w zimie należy wyłączyć wszystkie odbiorniki, takie jak światła mijania, radio czy ogrzewanie siedzeń. Problematyczne może być również przypadkowe pozostawienie włączonych świateł lub radia, jeśli samochód nie wyłącza automatycznie odbiorników po jego wyłączeniu.
Akumulator można ożywić poprzez wspomaganie rozruchu, w którym akumulator otrzymuje impuls prądu z akumulatora rozruchowego innego pojazdu, wystarczający do uruchomienia silnika. Albo przez ładowanie prostownikiem, które z kolei trwa kilka godzin. Szybciej jest z boosterem rozruchowym. Są to niewielkie urządzenia, zwykle nie większe niż tabliczka czekolady, które stanowią praktyczną alternatywę dla kabla rozruchowego. Taki kompaktowy system szybkiego ładowania dostępny jest już od 40 dolarów. Jeśli jednak akumulator jest uszkodzony, pomoże tylko jego wymiana. Jeśli chcesz sprawdzić stan naładowania akumulatora, możesz to zrobić za pomocą urządzenia do pomiaru napięcia.
Akumulator może być również ładowany przez alternator, który nie działa już prawidłowo. Ładuje on akumulator samochodu zaraz po uruchomieniu silnika i zasila również inne odbiorniki energii elektrycznej. Jeśli nie jest już możliwe prawidłowe i terminowe ładowanie, odbiornikom brakuje prądu i akumulator szybko się wyczerpuje. Jeśli nowy akumulator jest stale rozładowywany i nie można go prawidłowo naładować, może to być oznaką uszkodzonego alternatora. To samo dotyczy sytuacji, gdy samochód słabo odpala i wymagane jest kilka prób.
Uszkodzony rozrusznik
Czy CR-V nie odpala mimo nowego akumulatora i sprawnego alternatora? Przyczyną tego może być wadliwy rozrusznik. W połączeniu z akumulatorem zapewnia on możliwość uruchomienia silnika. Jeśli tylko jedna z tych dwóch części jest uszkodzona, niewiele się uda. Jeśli jednak zwróci się uwagę, można wcześnie dostrzec objawy i odpowiednio na nie zareagować. Ponieważ w najrzadszych przypadkach rozrusznik traci swoją funkcjonalność natychmiast, z reguły zużycie staje się zauważalne stopniowo. Na przykład poprzez odgłosy klekotania. Inną oznaką tego jest to, że rozrusznik reaguje, ale silnik nie. W przypadku zepsutego rozrusznika potrzeba kilku uruchomień, zanim silnik ruszy. Do tego czasu nic już nie działa.
Przerwane zasilanie
Jeśli Honda CR-V już nie odpala, a podczas rozruchu nie zauważasz żadnych hałasów ani kontrolek na desce rozdzielczej, może być problem z układem elektrycznym. Te same objawy mogą dotyczyć głęboko rozładowanego akumulatora, więc należy to najpierw wykluczyć. Jeśli układ elektryczny działa nieprawidłowo, przepalony bezpiecznik główny może uniemożliwić przepływ prądu. Wystarczą do tego również uszkodzone lub utleniające się przewody. Ostre zęby kuny mogą również przerwać zasilanie. Uszkodzenia kabli lub przewodów można czasem odkryć, zaglądając pod maskę. Jeśli widać tam luźne przewody, może to już wskazywać na winowajcę. Jeśli silnik w ogóle nie reaguje przy próbie rozruchu, może to być również spowodowane wadliwym zapłonem. Tę przyczynę można sprawdzić samemu, ale należy to pozostawić specjaliście, jeśli nigdy wcześniej się na to nie odważył. Może on wtedy również sprawdzić, czy nie jest to rozdzielacz lub cewka zapłonowa.
Wadliwa elektronika zapłonu
Inną przyczyną może być wadliwa blokada zapłonu lub wadliwa elektronika zapłonu. Usterkę tę można rozpoznać po tym, że po przekręceniu kluczyka w stacyjce nie ma żadnej reakcji z komory silnika, ale oświetlenie wnętrza i radio działają jak zwykle. Samochody z przyciskiem startu, jak w przypadku Hondy CR-V, które nie mają klasycznej stacyjki, mogą mieć podobne problemy z powodu wady chipa zainstalowanego w kluczyku. Problem ten można rozwiązać jedynie poprzez wymianę stacyjki lub uszkodzonego kluczyka lub karty chipowej w nim. Nie zaleca się ręcznych napraw zamka zapłonu, ponieważ wymagana jest podstawowa znajomość elektryki samochodowej.
Uszkodzone świece zapłonowe
Jeśli jednak podczas procesu zapłonu słychać wszystkie znane odgłosy, usterka może dotyczyć świec zapłonowych lub pompy paliwowej. Wtedy silnik próbuje się uruchomić, ale nie udaje się, ponieważ pompa paliwowa nie dostarcza paliwa do komory spalania lub brakuje iskry zapłonowej do wymaganego spalania. W takim przypadku samochód powinien trafić do warsztatu.
Uszkodzone świece zapłonowe są jedną z najczęstszych przyczyn trudności z rozruchem lub tego, że samochód gaśnie podczas jazdy. Wystarczy jedna uszkodzona świeca, aby uniemożliwić uruchomienie samochodu. Regularna wymiana świec zapłonowych jest bardzo ważna dla prawidłowego funkcjonowania silnika benzynowego. Średnio świece zapłonowe powinny być wymieniane co 30 000 do 60 000 kilometrów. Istnieją jednak świece zapłonowe, które wytrzymują znacznie dłużej, bo aż do 100.000 kilometrów. Jeśli świece zapłonowe są uszkodzone, można to z reguły szybko zauważyć. Wskazuje na to szarpanie samochodu, zmieniona praca silnika, zwiększone zużycie paliwa lub nieprawidłowy zapłon. Niewłaściwy zapłon może doprowadzić do tego, że niespalone paliwo (uwaga na zapach benzyny) znajdzie się w katalizatorze i zniszczy go. Dlatego należy jak najszybciej zbadać przyczynę i w razie potrzeby wymienić świece zapłonowe. Świecę zapłonową można przy okazji szybko i łatwo wymienić.
Symptomy i naprawa
Samochód nie odpala / wymaga kilku prób, brak reakcji silnika:
- Zbiornik pusty: zatankować.
- Akumulator pusty: wykonać rozruch skokowy, w razie potrzeby wymienić akumulator.
- Wymienić alternator.
Samochód nie rusza, ale światła działają:
- Uszkodzona elektronika zapłonu: warsztat.
- Uszkodzone świece zapłonowe: warsztat.
- Uszkodzona pompa paliwa: warsztat.
Samochód nie rusza, rozrusznik obraca się / słychać trzaski:
- Uszkodzony rozrusznik: warsztat. Wymienić rozrusznik.
.