Savannah, GA (SAV)

2611 Seaboard Coastline Drive
Savannah, GA 31401

Station Hours

Annual Ticket Revenue (FY 2020): $2.966.930
Jaarlijks aantal passagiers (FY 2020): 33.600

Het station Savannah ligt ten westen van de stad en iets ten zuiden en westen van de rivier de Savannah. Het gebouw werd in 1962 gebouwd door de Savannah District Authority, het herontwikkelingsagentschap van de stad, en was bedoeld ter vervanging van het voormalige Union Station in het centrum, dat het jaar daarop werd gesloopt om plaats te maken voor een snelwegknooppunt.

Het Union Station van Savannah werd ontworpen door architect Frank Pierce Milburn en werd in 1902 voltooid voor 150.000 dollar. Het was een voorbeeld van Spaanse Renaissance en Elizabethaanse stijlen, waarvan het belangrijkste kenmerk een achthoekige rotonde was met een diameter van 80 voet die diende als algemene wachtkamer. De buitenmuren waren gemaakt van geperste baksteen met granieten en terracotta versieringen.

Oorspronkelijk verhuurd aan de Atlantic Coast Line en Seaboard Airline spoorwegen, was het nieuwe $ 1,5 miljoen kostende station van Savannah een voorbeeld van moderne architectuur uit het midden van de eeuw, gekenmerkt door strakke lijnen en minimale versieringen. Het gebouw heeft een plat, uitkragend dak, een grote porte-cochere die wordt ondersteund door vierkante kolommen met geometrische motieven en panoramische vensterwanden waardoor het daglicht het interieur overspoelt. De rijk gestructureerde buitenkant bestaat uit oranje baksteen, grote kalksteenblokken en keramische tegels; bij de ingang wordt de betegelde muur geaccentueerd door een speels mozaïek van een stoomlocomotief. Langs de sporen biedt een lang en diep portiek beschutting tegen guur weer en de felle zomerzon.

Binnen heeft de wachtkamer een terrazzovloer, populair bij modernistische ontwerpers vanwege de bonte patronen, maar ook zeer praktisch omdat het hard en duurzaam is. Tegenover de muur van ramen is het loket, met een gestileerde klok hoog aan de muur. Glanzende, gestroomlijnde metalen letters spellen “Tickets” en “Bagage.” Langs de omtrek van de kamer hebben rijen lampen decoratieve metalen lampenkappen met cirkelvormige snijwerkmotieven.

Op de twee overgebleven muren, muurschilderingen in felle kleuren door Tattersfield Associates, een in Philadelphia gevestigd ontwerpbureau, verbeelden de geschiedenis van de stad en de haven van Savannah. De eerste muurschildering omvat Fort Pulaski, de fontein van Forsyth Park en een volledig portret van Nathanael Greene, de bevelhebber van de Revolutionaire Oorlog die bekend staat om zijn succesvolle campagnes ter verdediging van de zuidelijke koloniën. De laatste toont bezienswaardigheden aan de waterkant, zoals de Cotton Exchange en Factor’s Walk waar veel van de katoenmakelaars kantoren hadden.

De stad Savannah is de grootste stad en de county seat voor Chatham County, Georgia. Op 12 februari 1733 landden generaal James Oglethorpe en zijn kolonisten op Yamacraw Bluff en werden zij begroet door Tomochichi, het Yamacraw opperhoofd en John en Mary Musgrove, Indiaanse handelaren. Hoewel de stichting van de stad van deze gebeurtenis dateert, dateert de Europese inval in het kustgebied van Georgia van het eind van de zestiende eeuw, toen de Spanjaarden de zuidoostelijke Amerikaanse kust verkenden. In 1751 werd Georgia een koninklijke kolonie, en Savannah de hoofdstad. Tussen 1764 en 1773 vestigde een bloeiende uitvoerhandel in hertenhuiden van stroomopwaarts de stad als een belangrijke handelshaven aan de Zuid-Atlantische kust.

Tijdens de Amerikaanse Revolutionaire Oorlog kwam Savannah onder controle van de Britten en de Loyalisten; Amerikaanse en Franse troepen slaagden niet in hun pogingen de stad in te nemen. Tijdens de Amerikaanse Burgeroorlog wordt Savannah herinnerd als de bestemming van Generaal Shermans verwoestende mars naar de zee vanuit Atlanta, met meer dan 62.000 man, waar hij op 22 december 1864 aankwam. Sherman stuurde een beroemd kersttelegram naar president Abraham Lincoln, waarin hij de stad Savannah 25.000 balen katoen schonk.

In 1870 verbonden drie belangrijke spoorwegen de stad met markten langs de kust en in het binnenland. De handel in katoen en het vervoer per spoor naar de haven van Savannah maakten de stad in de 19e eeuw zeer welvarend. Aan het eind van de 19e eeuw en het begin van de 20e eeuw kwamen het vervoer van katoen en de handel in de plaats van de zware industrie en de verwerkende industrie, en de economie van de stad verschoof toen er stroomopwaarts meer zware industrie bijkwam.

In de jaren 1930 en 1940 werden veel van de voorname gebouwen in het historische district gesloopt om parkeerplaatsen aan te leggen, en veel van de pleinen in de stad werden doorsneden om autoverkeer mogelijk te maken. De afbraak van de City Market uit 1870 en de poging tot afbraak van het Davenport House uit 1821 brachten zeven vrouwen uit Georgia ertoe de Historic Savannah Foundation op te richten, die de stad voor verdere afbraak behoedde. De oprichting van de Savannah College of Art and Design in 1979 begon ook een proces van renovatie en adaptief hergebruik dat veel heeft bijgedragen aan de wedergeboorte van de stad.

De populariteit van de stad als toeristische bestemming werd bevestigd door de bestseller boek en de daaropvolgende film, Midnight in the Garden of Good and Evil, die werden in Savannah. De Amerikaanse padvindsters (Girl Scouts of America) werden in 1912 in Savannah opgericht door Juliette Gordon Low. Haar ouderlijk huis doet nu dienst als nationaal hoofdkwartier van de padvindsters en is open voor rondleidingen.