2611 Seaboard Coastline Drive
Savannah, GA 31401
Hodiny stanice
Roční tržby z prodeje jízdenek (FY 2020): 2 966 930 USD
Roční počet cestujících na stanici (FY 2020): 33 600
- Vlastnictví
- Obsluhované trasy
- Kontakt
- Místní komunitní odkazy
- Vlastnictví zařízení: Amtrak
- Vlastnictví parkoviště: Amtrak
- Vlastnictví nástupiště: Amtrak
- Vlastnictví kolejí: Informace o jízdném a jízdních řádech společnosti Amtrak naleznete na adrese: Amtrak
Todd Stennis
Regionální kontakt
[email protected]
.com nebo volejte 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).
Stanice Savannah se nachází západně od města a mírně jižně a západně od řeky Savannah. Budovu postavil v roce 1962 Savannah District Authority, městský úřad pro přestavbu, a měla nahradit bývalé nádraží Union Station v centru města, které bylo následujícího roku zbouráno, aby uvolnilo místo pro mezistátní dálniční výměnu.
Nádraží Savannah Union Station, které navrhl architekt Frank Pierce Milburn, bylo dokončeno v roce 1902 nákladem 150 000 dolarů. Byla příkladem španělské renesance a alžbětinského stylu, jejímž hlavním rysem byla osmiboká rotunda o průměru 80 stop, která sloužila jako všeobecná čekárna. Vnější stěny byly z lisovaných cihel s žulovými a terakotovými obklady.
Nová stanice v Savannah, původně pronajatá železnicím Atlantic Coast Line a Seaboard Airline, za 1,5 milionu dolarů byla příkladem moderní architektury poloviny století, která se vyznačovala čistými liniemi a minimem ornamentů. Budova má plochou konzolovou střechu, velký porte-cochere podepřený čtvercovými sloupy s vloženými geometrickými vzory a panoramatické okenní stěny, které umožňují přirozenému světlu zaplavit interiér. Bohatě strukturovaný exteriér zahrnuje oranžové cihly, velké vápencové bloky a keramické dlaždice; u vchodu je obložená stěna zdůrazněna hravou mozaikou parní lokomotivy. Podél kolejí se nachází hluboká a dlouhá veranda, která chrání cestující před nepřízní počasí a prudkým letním sluncem.
Vnitř čekárny je teracová podlaha, oblíbená u modernistických designérů pro své pestré vzory, ale také velmi praktická, protože je tvrdá a odolná. Naproti stěně s okny je pokladní přepážka, které vévodí stylizované hodiny vysoko na stěně. Zářivá, zjednodušená kovová písmena hlásají „Tickets“ a „Baggage“. Po obvodu místnosti jsou umístěny řady světel s ozdobnými kovovými stínidly s kruhovými vyřezávanými vzory.
Na zbývajících dvou stěnách jsou nástěnné malby v jasných barvách od filadelfské designérské firmy Tattersfield Associates, které zobrazují historii města a přístavu Savannah. První z nich zahrnuje pevnost Fort Pulaski, fontánu Forsyth Park a celý portrét Nathanaela Greena, velitele revoluční války známého svými úspěšnými taženími na obranu jižních kolonií. Na druhém jsou vyobrazeny pamětihodnosti na nábřeží, jako je Cotton Exchange a Factor’s Walk, kde mělo kanceláře mnoho zprostředkovatelů obchodu s bavlnou.
Město Savannah je největší město a sídlo okresu Chatham County v Georgii. Dne 12. února 1733 se generál James Oglethorpe a jeho osadníci vylodili na Yamacraw Bluff a byli přivítáni náčelníkem Yamacraw Tomochichim a indiánskými obchodníky Johnem a Mary Musgrovými. Zatímco založení města se datuje od této události, evropský vpád do pobřežní oblasti Georgie se datuje od konce šestnáctého století, kdy Španělé zkoumali jihovýchodní pobřeží Ameriky. V roce 1751 se Georgia stala královskou kolonií a Savannah jejím hlavním městem. V letech 1764-1773 se díky kvetoucímu obchodu s jeleními kůžemi z horního toku řeky stalo město významným obchodním přístavem na jihoatlantickém pobřeží.
Během americké revoluční války se Savannah dostal pod kontrolu Britů a loajalistů; americké a francouzské jednotky se město neúspěšně pokusily dobýt. Během americké občanské války je Savannah připomínána jako cíl ničivého pochodu unijní armády generála Shermana z Atlanty k moři, kam s více než 62 000 muži dorazil 22. prosince 1864. Sherman poslal prezidentu Abrahamu Lincolnovi slavný vánoční telegram, v němž městu Savannah daroval 25 000 balíků bavlny.
Do roku 1870 spojovaly město s trhy na pobřeží a ve vnitrozemí tři hlavní železniční tratě. Díky zprostředkování obchodu s bavlnou i železniční dopravě do savannahského přístavu město v devatenáctém století docela zbohatlo. Koncem devatenáctého a počátkem dvacátého století nahradil přepravu bavlny a obchod s ní těžký průmysl a výroba a ekonomika města se změnila, když se proti proudu řeky přidal další těžký průmysl.
Ve třicátých a čtyřicátých letech 20. století bylo mnoho význačných budov v historické čtvrti zbouráno, aby vznikla parkoviště, a mnoho městských náměstí bylo rozděleno, aby umožnilo automobilovou dopravu. Demolice městské tržnice z roku 1870 a pokus o demolici Davenportova domu z roku 1821 přiměly sedm žen z Georgie k založení nadace Historic Savannah Foundation, které se podařilo uchránit město před dalším ničením. Založení Savannah College of Art and Design v roce 1979 rovněž zahájilo proces renovace a adaptace, který významně přispěl k znovuzrození města.
Oblibu města jako turistické destinace upevnil knižní bestseller a následný film Půlnoc v zahradě dobra a zla, které se odehrávají v Savannah. Americký dívčí skautský oddíl byl v Savannah založen v roce 1912 Juliette Gordon Lowovou. Její dům z dětství dnes slouží jako národní ústředí dívčích skautek a je přístupný k prohlídkám.