Sie haben also endlich Lust bekommen, sich im Motorradfahren zu versuchen. Du hast Rennen im Fernsehen gesehen, du hast viele Motorradfahrer in deiner Umgebung gesehen, und du willst mitmachen. Alle lächeln immer, wenn sie fahren… wie schwer kann das schon sein?
Auch wenn das alles nach harmlosem Spaß aussieht, kann Motorradfahren in Wahrheit sehr gefährlich sein. Im Jahr 2016 wurden 5.286 Motorradfahrer beim Fahren getötet. In den letzten sieben Jahren gab es durchschnittlich 4.200 tödliche Motorradunfälle pro Jahr. Die Ursachen reichen von Alkoholkonsum vor der Fahrt über das Nichttragen eines Helms bis hin zu unglücklichen Zusammenstößen mit anderen Autofahrern.
Sie können nicht alle gefährlichen Situationen vermeiden, aber Sie können Maßnahmen ergreifen, um eine sichere Motorradfahrt zu erleben. Das Wichtigste ist, sich vor der Fahrt vorzubereiten, zu wissen, worauf man während der Fahrt achten muss, und zu wissen, was zu tun ist, wenn man eine Gefahr erkennt. Ihre eigene Sicherheit und die Sicherheit der Menschen in Ihrer Umgebung muss an erster Stelle stehen. Deshalb haben wir den ultimativen Sicherheitsleitfaden mit einer umfangreichen Liste von Motorradsicherheitstipps für neue und erfahrene Fahrer erstellt, damit Sie gefährliche Motorradsituationen minimieren und Ihre Zeit auf der Straße genießen können.
In ein Motorrad investieren, das Ihren Fähigkeiten entspricht
Wenn Sie zum ersten Mal mit dem Motorradfahren beginnen, besteht eine wichtige Entscheidung darin, herauszufinden, welche Art von Motorrad Ihren Bedürfnissen und Ihrem Erfahrungsstand entspricht. Ein wichtiger erster Schritt ist es, den Grund für das Motorradfahren zu ermitteln. Wenn Sie vorhaben, zur Arbeit zu pendeln, an den Wochenenden zu fahren oder auf einer geschlossenen Strecke Rennen zu fahren, ist ein großes Tourenmotorrad vielleicht nicht die beste Wahl.
Es kann hilfreich sein, zunächst ein gebrauchtes Motorrad zu kaufen, bevor Sie entscheiden, ob Ihnen das Motorradfahren so viel Spaß macht, wie Sie dachten. Manche Fahrer geben beim Kauf eines neuen Motorrads mit allem Drum und Dran Vollgas, nur um später festzustellen, dass sie das Motorrad nicht annähernd so oft fahren, wie sie es sich vorgestellt haben.
Bevor Sie die Investition in ein Motorrad tätigen, egal ob neu oder gebraucht, sollten Sie sich entscheiden, welche Art von Motorrad Sie wollen. Es gibt viele Möglichkeiten, und ein Einsteigermotorrad ist die erste Wahl. Sobald Sie den Motorradtyp gefunden haben, der zu Ihrem Lebensstil passt, müssen Sie Ihre Größe bestimmen und ein Motorrad finden, das zu Ihrer Körpergröße und Ihrem Körperbau passt. Ihre Körpergröße und Ihr Körperbau bestimmen die sicherste Motorradoption für Sie als Fahranfänger, der sich an das Fahren auf zwei motorisierten Rädern gewöhnt. Wenn Ihre ungefähre Größe feststeht, wird die Auswahl schnell kleiner. Von jedem verfügbaren Typ gibt es einige, die für Fahranfänger besser geeignet sind. Werfen Sie einen Blick auf die sichersten Motorräder auf dem Markt und erfahren Sie, was sie sicher macht.
ATGATT
ATGATT steht für All The Gear, All The Time. Als neuer Motorradfahrer sollte ATGATT mehr als nur ein einprägsames Akronym sein – es muss Ihre neue Denkweise sein. Während die Motorrad-Sicherheitsausrüstung für manche wohl eine Option ist, sollte sie für einen Fahranfänger eine Voraussetzung sein. Sie sind noch neu auf dem Motorrad und müssen sicher sein, während Sie Ihre Fahrkünste entwickeln. Es gibt viele Möglichkeiten für motorradspezifische Sicherheitsausrüstungen, und die Wahl der besten Ausrüstung für Sie ist nicht immer eine leichte Aufgabe. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:
Motorradausrüstung
Helm
Der Helm ist das wichtigste Stück Sicherheitsausrüstung, das Sie beim Motorradfahren tragen müssen. Nach Angaben der NHTSA kamen im Jahr 2016 2.089 Motorradfahrer ums Leben, weil sie keinen Helm trugen. In fast allen Bundesstaaten ist das Tragen eines Helms während der Fahrt vorgeschrieben.
Sie sollten einen Helm tragen, der DOT-zertifiziert ist oder der aktuellen europäischen Sicherheitsnorm 22.05 entspricht. Ein DOT-zertifizierter Helm sollte den Namen des Herstellers, das Modell, den Text FMVSS218 und DOT auf dem Helm tragen.
Wenn Sie sich für einen Helm entscheiden, müssen Sie entscheiden, ob Sie einen Vollvisierhelm, einen Helm mit ¾ Abdeckung oder einen Helm mit ½ Abdeckung bevorzugen. Der Integralhelm bietet den größten Schutz für Gesicht und Kopf, während der ½-Helm den geringsten Schutz von allen drei Optionen bietet. Jede der Optionen sollte gut auf Ihrem Kopf sitzen, ohne unbequem zu sein, oder locker genug, um sich hin und her zu drehen, ohne dass sich Ihre Wangen dabei bewegen. Hier sind unsere Empfehlungen für die sichersten Motorradhelme.
Jacke
Eine gute Motorradjacke kann weit mehr Sicherheit bieten als die normale Kleidung und bietet hervorragenden Schutz vor der Umwelt und im Falle eines Sturzes. Betrachten Sie sie als das zweitwichtigste Kleidungsstück, das Sie auf der Straße tragen sollten.
Wenn Sie sich auf die Suche nach Ihrer ersten Motorradjacke machen, sollten Sie vor der Wahl des Designs auf Funktion und Passform achten. Sie sollte gut sitzen, wie ein Helm, aber nicht unangenehm eng oder zu locker sein. Achten Sie auf ein hochwertiges Material, das strapazierfähig ist und in der Umgebung, in der Sie fahren wollen, funktioniert.
Wenn Sie nur auf einer geschlossenen Rennstrecke fahren wollen, ist eine Lederjacke oder ein Lederanzug vielleicht am besten geeignet. Für gelegentliche Fahrten im Gelände kann ein Textilmaterial die bessere Wahl sein. Es gibt keinen wirklichen Bekleidungsstandard, an dem man sich orientieren könnte, aber wir empfehlen, das dickste verfügbare Material zu kaufen, um Abriebfestigkeit zu gewährleisten. Wählen Sie Jacken, die einen integrierten Schutz bieten, und achten Sie darauf, dass sie genügend Taschen haben, in denen Sie alles Notwendige unterbringen können (Führerschein, Fahrzeugschein usw.). Weitere Informationen finden Sie in unseren Tipps zur Auswahl der sichersten Motorradjacke.
Handschuhe
Handschuhe sind wichtig, um zu vermeiden, dass Kieselsteine oder große Käfer Ihre Knöchel treffen. Außerdem bieten Handschuhe Ihren Händen zusätzlichen Komfort und Sicherheit während der Fahrt. Sie schützen vor Sonne und Wind, schirmen die Hände vor herumfliegenden Gegenständen auf der Straße ab, und das zusätzliche Material sorgt für zusätzlichen Grip und damit für mehr Sicherheit beim Fahren.
Es gibt verschiedene Materialien für Handschuhe, von Leder bis Textil und von wasserdicht bis wasserabweisend. Leder ist eine gute Wahl, wenn es um Abriebfestigkeit und Komfort geht, hält aber dem Eindringen von Wasser nicht stand. Textilien sind in der Regel weniger abriebfest, bieten aber einen guten Wetterschutz.
Handschuhe sollten eng anliegen, ähnlich wie eine Jacke und ein Helm. Sie sollten nicht so eng sein, dass sie die Bewegungsfreiheit einschränken oder die Blutzirkulation unterbrechen. Sie sollten eine Fingerbeweglichkeit bieten, die es Ihnen ermöglicht, die Bedienelemente frei zu bedienen. Die Handschuhe werden in der Regel am Handgelenk mit einem Riemen oder einem elastischen Material verschlossen, um sie während der Fahrt sicher zu halten.
Stiefel
Einige würden zwar behaupten, dass ein guter Wanderstiefel gut genug ist, um darin zu fahren, aber die Schnürsenkel an den Stiefeln können zu einem Problem werden, wenn sie sich verheddern. Ein guter Motorradstiefel bietet Schutz, Komfort und ein gutes Profil zwischen Ihnen und der Straßenoberfläche.
Stiefel gibt es in Leder- oder Textilausführung, und je nachdem, wo und wie Sie fahren, entscheiden Sie, was für Sie am besten geeignet ist. Textilmaterialien bieten in der Regel einen guten Wetterschutz. Wenn Sie nicht vorhaben, im Regen oder bei leichtem Schneefall zu fahren, sind Lederstiefel vielleicht die beste Wahl für Sie. Sie können sie nach dem Kauf mit einer wasserdichten Schicht überziehen, damit Ihre Füße bei einem aufkommenden Sturm trocken bleiben.
Stiefel sollten eng, aber bequem an Ihren Füßen sitzen. Sie sollten bis über den Knöchel reichen, da der Knöchel beim Motorradfahren in der Regel am meisten beansprucht wird. Die meisten Motorradstiefel haben einen zusätzlichen Schutz um den Knöchel, um bei einem Unfall Schürfwunden zu vermeiden, was bei normalen Stiefeln in der Regel nicht der Fall ist. Motorradstiefel sollten ein gutes Verschlusssystem haben, um die Schnürsenkel zu verbergen, z. B. ein Klettband, damit nichts verrutscht, und sie sollten eine ölbeständige Sohle haben, damit Sie eine gute Bodenhaftung haben, wenn Sie an einer Kreuzung zum Stehen kommen.
Hosen
Motorradfahrhosen bieten Komfort und Schutz für Ihren Unterkörper. Sie können über eine normale Hose oder Shorts gezogen werden, wenn Sie von einem Ziel zum nächsten pendeln. Kurze Hosen bieten keinen wirklichen Schutz für Ihre Beine während der Fahrt und sind unter keinen Umständen eine gute Wahl.
Jeans können als akzeptabel angesehen werden, aber sie bieten nicht viel Abriebfestigkeit, wenn Sie einen Unfall haben. Manche Lederhosen passen besser, wenn du keine zweite Hose drunter trägst, also probiere sie an, um zu sehen, was am besten passt und bequem ist. Sie sollten weder zu eng noch zu weit sein, um die Fußsteuerung oder den Fahrkomfort auf der Straße nicht zu beeinträchtigen.
Die Art des Fahrens, die Sie betreiben, kann dabei helfen, das beste Material für die Hose zu finden. Leder bietet einen guten Schutz, kann aber in den wärmeren Monaten heiß werden. In der Regel hat es eine eingebaute Kühlfunktion für die Luftzirkulation während der Fahrt, und einige haben zusätzliche Polsterungen im Knie-, Hüft- und Oberschenkelbereich. Wenn Sie den zusätzlichen Schutz von Leder nicht benötigen, gibt es Kombinationen aus Kevlar und Denim, die Komfort bieten, ohne das zusätzliche Gewicht von Leder und Polsterung. Wenn Sie ein wenig zusätzlichen Wetterschutz benötigen, gibt es Textilangebote, die eine gute Mischung aus Wasserdichtigkeit, Abriebfestigkeit und Komfort für jedes Reitwetter bieten.
Reitanzug
Die meisten Fahrer denken bei einteiligen Anzügen wahrscheinlich an Vollrennleder. Neben den hochwertigen Leder- und Kevlar-Anzügen findet man oft auch einen schönen Textilanzug, der Allwetterschutz, Komfort und Abriebfestigkeit bietet. Einige Anzüge bieten zusätzliche Polsterung in den besonders beanspruchten Bereichen wie Ellbogen, Hüften und Knien. Ihr einteiliger Schutzanzug kann so konzipiert sein, dass er über eine normale Kleidung passt oder nur als äußere Schicht getragen wird. Achten Sie darauf, dass der Anzug nicht zu eng ist, da er sonst einschränkt, und auch nicht zu locker, da dies beim Fahren und bei der Bedienung der Fußschalter zu Problemen führen kann. Probieren Sie sie an und setzen Sie sich auf ein vergleichbares Motorrad, um sicherzugehen, dass sie gut sitzt, bevor Sie sie kaufen.
Zubehör
Wenn Sie von Motorradzubehör hören, denken Sie vielleicht, dass Sie etwas Chrom, einen neuen Sitz oder etwas anderes zu Ihrem Motorrad hinzufügen. Dabei gibt es einige gute Optionen, die die Fahrt komfortabler und sicherer machen:
- Gehörschutz – Ziehen Sie in Erwägung, mit einem Satz Ohrstöpsel zu fahren, die das Geräusch des Windes blockieren, der an Ihrem Helm und Ihren Ohren vorbeirauscht. Das weiße Rauschen ermüdet Ihr Gehör und beeinträchtigt Ihr Denkvermögen. Ein großer Vorteil des Tragens von Ohrstöpseln ist, dass sie Ihre Müdigkeit am Ende einer Fahrt verringern. Sie beeinträchtigen nicht Ihre Fähigkeit, während der Fahrt den Verkehr in der Umgebung zu hören, und dämpfen das weiße Rauschen des Windes.
- Augenschutz – Augenschutz kann es in verschiedenen Formen geben, von Reitbrillen, die eine Sonnenbrille imitieren, bis hin zu getönten Visieren am Helm. Wenn du nur einen ½-Helm trägst, brauchst du eine Reitbrille oder eine Schutzbrille, um deine Augen zu schützen. Reitsport-spezifische Brillen sind bruchsicher und können in verschiedenen Tönungsvarianten erhältlich sein, um bei hellem Tageslicht oder schlechten Lichtverhältnissen zu helfen. Sie sollte Ihr Gesicht umschließen und Wind und Schmutz davon abhalten, Ihre Augen während der Fahrt zu reizen. Wenn Sie einen ¾- oder Vollvisierhelm tragen, können Sie möglicherweise auf den zweiten Augenschutz verzichten, da das Visier Ihre Augen vor Schmutz und Sonnenlicht schützt. Sie können jederzeit eine getönte Motorradbrille mit klarem Visier aufsetzen, die Ihnen Optionen für alle Sonneneinstrahlungen bietet, ohne dass Sie bei Dunkelheit auf ein getöntes Visier umsteigen müssen. Nehmen Sie an einem Motorradkurs teil Wenn Sie zum ersten Mal mit dem Fahren beginnen, kann es überwältigend sein, die Kontrollen zu beherrschen und mit den Gefahren des Verkehrs umzugehen. Anstatt zu versuchen, die Grundlagen im Handumdrehen zu erlernen, empfehlen wir Ihnen, einen Fahrkurs zu absolvieren, um Ihre Fahrfähigkeiten zu perfektionieren, bevor Sie sich auf die offene Straße begeben.
Motorradausbildung
- Rennstreckenschule – Wenn Sie mehr an einer Rennstreckenschule mit geschlossenem Parcours interessiert sind, nachdem Sie die grundlegenden Fähigkeiten erlernt haben, gibt es ein paar Möglichkeiten, die Sie in Betracht ziehen können. Die meisten bieten ein ein- oder zweitägiges Seminar für verschiedene Könnensstufen an, und einige Schulen bieten gegen eine zusätzliche Gebühr auch den Verleih eines Motorrads und von Sicherheitsausrüstung an. Die Preise liegen zwischen 400 und 3.000 Dollar, je nach Standort der Schule, der Anzahl der Tage und den unterrichteten Konzepten. In der Regel wird jeder Kurs von erfahrenen Fahrern mit jahrelanger Erfahrung oder aktuellen Rennprofis geleitet.
In jedem Kurs werden Fahrtechniken vermittelt, die das Selbstvertrauen beim schnellen Fahren stärken. Die Konzepte, auf die dabei eingegangen wird, sind die Körperhaltung beim Einfahren in die Kurve und beim Verlassen der Kurve, die optimale Linienführung, die richtige Schräglage von sich selbst und dem Motorrad, usw. Einige Rennstreckenschulen sind speziell auf die Verbesserung von Renntechniken ausgerichtet, während die meisten Rennstreckentage mit Unterricht als Option anbieten. Wenn Sie den Unterricht ohne das Interesse an echten Rennen wünschen, entscheiden Sie sich für Track Days. Sie sind weniger intensiv, bieten aber dennoch wertvolle Fahrzeit mit großartigem Unterricht. Nachfolgend finden Sie Empfehlungen von Schulen und Organisationen, die einen guten Ruf und gute Bewertungen haben.
– Kevin Schwantz School
– California Superbike School
– Ed Bargy Race School
– Penguin Racing School - Privatunterricht – Außerhalb des Gruppenunterrichts in einem Grundkurs für Straßenfahrer oder einem Track-Day-Event gibt es auch Möglichkeiten für Privatunterricht. Der Einzelunterricht bietet individuellen Unterricht und kann Ihnen ein direkteres Feedback geben als in einer Gruppe. Die Kosten können jedoch höher sein, also erkundigen Sie sich bei den oben genannten Organisationen. Vielleicht finden Sie in Ihrer Umgebung einen erfahrenen Fahrer, der nicht zu einer traditionellen Schule gehört. Fragen Sie also bei örtlichen Motorradhändlern nach, ob sie von privaten Unterrichtsmöglichkeiten wissen.
- Wie Sie Ihren kalifornischen Motorradführerschein machen
- Sicherheit geht vor: Die Motorradausbildung, die Sie brauchen
Tipps zum Motorradfahren
Ihre Körperhaltung wird sich während des Fahrens ständig ändern. Selten sitzt man einfach nur auf einem Motorrad, ohne zu verändern, wie sehr man sich in die Kurve lehnt oder die Arme an den Komfort und die Nutzung des Fahrzeugs anpasst. Zu den Grundlagen der Fahrhaltung gehört, dass Ihr Oberkörper stets in einer Linie mit Ihren Hüften sein sollte. Wenn Ihre Taille und Ihre Hüften auf dem Motorradsitz zentriert sind, sollte auch Ihr Oberkörper zentriert sein. Wenn Sie sich nach rechts bewegen, um das Motorrad leicht zu neigen, sollte Ihr Oberkörper in der Mitte über den Hüften bleiben und sich ebenfalls neigen. Ihre Arme sollten in einer leicht angewinkelten, bequemen Position bleiben, wobei die Ellbogen angewinkelt und nahe am Körper sind. Wenn Sie Ihre Arme zu weit vom Körper wegstrecken, ermüden Sie mit der Zeit, also versuchen Sie, sie möglichst nah am Körper zu halten. Ihre Knie sollten den Kraftstofftank umschließen, und Ihre Füße sollten auf den Fußrasten in der Nähe der Bedienelemente bleiben, um bei Bedarf sofort eingreifen zu können.
Schräglage
Das Schräglagenfahren auf einem Motorrad ist eine komplizierte Übung, bei der Sie das Gleichgewicht halten müssen. Es erfordert eine Körperposition auf der Innenseite des Motorradsitzes, einen Blick durch die Ecke, in die man fahren will, und ein Gegenlenken, um die erste Schräglage einzuleiten. Die Schräglage erfordert ein gewisses Maß an Kurvengeschwindigkeit, um ein Gleichgewicht auf dem Motorrad zu finden. Zu viel von dem einen oder zu wenig von dem anderen kann dazu führen, dass Sie durch die Kurve rennen oder am Rand der Fahrbahn fahren, wo Sie es nicht vorhatten.
Bremsen und Abbiegen
Als Fahranfänger ist es am besten, vor dem Abbiegen zu bremsen und jede Aktion getrennt zu halten. Beim Bremsen vor dem Einlenken wird die Vorderradaufhängung zusammengedrückt, und Sie möchten, dass die Kraft, die auf den Vorderreifen wirkt, vollständig abgebaut ist, bevor Sie versuchen, die Traktion für die Kurvenfahrt zu nutzen. Wenn Sie vor dem Einfahren in eine Kurve vollständig abbremsen, kann sich die Federung des Motorrads wieder in eine neutrale Position einpendeln. Es wird auch empfohlen, sowohl die Vorder- als auch die Hinterradbremse in einer geraden Linie zu benutzen, wenn Sie sich der Kurve nähern. Das gibt Ihnen ein maximales Bremspotenzial und Sie können die Bremsung schneller abschließen.
Wenn Sie den Lenker gegengelenkt und das Motorrad in die Kurve gelegt haben, können Sie leicht Gas geben, was dazu beiträgt, die Motorradfederung auszugleichen. Ein wenig Gas ist alles, was man für die Balance braucht, aber denken Sie daran, dass mehr Geschwindigkeit mehr Schräglage erfordert, um auf dem gleichen Weg durch eine Kurve zu bleiben. Kurvengeschwindigkeit und Schräglage gehen eine Symbiose ein und benötigen sich gegenseitig, um das Gleichgewicht in einer Kurve zu halten. Wenn Sie sich dem Kurvenausgang nähern, können Sie langsam Gas geben und Ihre Geschwindigkeit bis zum Kurvenausgang und zur nächsten Geraden erhöhen.
Schalten
Die primäre Funktion der Kupplung an Ihrem Motorrad besteht darin, die Gänge zu wechseln, um die Motordrehzahl an die Fahrgeschwindigkeit anzupassen. Das Hochschalten des Getriebes mit der Kupplung ist normalerweise ziemlich einfach. Sie geben so lange Gas, bis Sie die Geschwindigkeit erreichen, bei der der Motor einen höheren Gang benötigt. Sie gehen vom Gas, ziehen den Kupplungshebel an, klicken mit dem linken Fuß in den nächsthöheren Gang und lassen dann die Kupplung los, während Sie weiter Gas geben. Das ist anfangs etwas umständlich, bis du die Abfolge beherrschst.
Das Herunterschalten ist schwieriger als das Hochschalten, weil du runterfährst, wo der Motor wegen des niedrigeren Gangs schneller werden will. Der Ablauf beim Schalten ist ähnlich, wenn man das Gaspedal und die Kupplung betätigt, aber statt mit dem Fuß hoch, drückt man runter. Ein dramatischer Unterschied ist die Geschwindigkeit, mit der Sie den Kupplungshebel nach dem Schalten wieder loslassen. Sie muss viel langsamer sein, damit der Motor die Geschwindigkeit der Straße aufholen kann.
Gegenlenkung
Es gibt zwei verschiedene Techniken, ein Motorrad zu lenken, und der Unterschied liegt bei etwa 12 Meilen pro Stunde beim Fahren. Unterhalb dieser Geschwindigkeit dreht man den Motorradlenker in die Richtung, in die man das Motorrad lenken möchte. Über 12 Meilen pro Stunde machen Sie das Gegenteil. Das Drehen in die entgegengesetzte Richtung wird als Gegenlenken bezeichnet. Stellen Sie sich das so vor: Sie drehen nicht den Lenker, sondern Sie drücken den Lenker auf der Seite des Motorrads, zu der Sie sich neigen und drehen wollen. Wenn Sie nach links fahren wollen, drücken Sie den linken Lenker. Dasselbe gilt für das Abbiegen und Anlehnen nach rechts. Der Grund dafür ist der gyroskopische Effekt des Vorderrads und der Gabeln. Ich weiß, das ist eine physikalische Diskussion, die wir hier nicht weiter vertiefen wollen. Denken Sie einfach daran, dass Sie nach links drücken, um nach links zu fahren, oder nach rechts, um nach rechts zu fahren. Halte es einfach.
Wo man beim Fahren hinschaut
Eines der einfachsten Dinge beim Motorradfahren ist, dass man dorthin schaut, wo man hin will. Halten Sie den Kopf hoch und schauen Sie auf den Horizont hinaus. Du kannst deinen Kopf leicht drehen, wenn du dich umdrehen willst, und benutze nicht nur deine Augen, um zu schauen, wohin du fahren willst. Sie werden während der Fahrt ständig den Horizont nach Hindernissen absuchen, und Sie können während der Fahrt Anpassungen vornehmen, um ihnen bei Bedarf auszuweichen. Eine Sache, die Sie in einer Kurve beachten sollten, ist, dass Sie immer dorthin schauen sollten, wo Sie hinwollen, und zwar durch die Kurve hindurch und auf die Ausfahrt zur nächsten Geraden. Fixieren Sie sich nicht auf ein bestimmtes Objekt. Sie werden dazu neigen, direkt dorthin zu fahren. Schaue stattdessen durch eine Kurve, eine Ecke, und fahre genau dorthin, wo du hin willst.
Fahren in der Nähe anderer Fahrzeuge
Fahren in der Nähe anderer Fahrzeuge – Du wirst irgendwo auf deiner Reise auf Verkehr mit anderen Motorrädern, Fahrzeugen und/oder großen Sattelschleppern treffen. Es ist nicht empfehlenswert, neben einem Auto zu fahren, vor allem, wenn Sie sich in einem toten Winkel befinden. Versuchen Sie, nicht direkt neben einem anderen Fahrzeug zu fahren. Bleiben Sie vor oder hinter ihnen, falls eines der beiden ausweichen muss, um Trümmerteile auf der Straße zu übersehen oder einen Unfall mit einem anderen Fahrzeug zu vermeiden.
Wenn Sie einem anderen Fahrzeug folgen, geben Sie ihm einen 2-Sekunden-Stoppabstand. Das gibt Ihnen die nötige Reaktionszeit, um Ihre Position innerhalb der Fahrspur anzupassen oder bei Bedarf anzuhalten. Lassen Sie sich auf der Straße nicht von einem anderen Fahrzeug bedrängen. Beschleunigen Sie nicht in der Hoffnung, dass ein Fahrzeug hinter Ihnen Ihnen mehr Platz zum Fahren lässt. Es wird genau das Gegenteil von dem bewirken, was Sie beabsichtigen, und er wird mit Ihnen schneller fahren. Finden Sie einen Weg, sie vorbeizulassen, sei es, indem Sie auf eine weiter rechts gelegene Spur wechseln oder anhalten und sie vorbeifahren lassen.
Ausweichmöglichkeiten
Während der Fahrt kann es passieren, dass etwas in Ihren Fahrweg eindringt und Sie sofort ausweichen müssen. Dies wird als Fluchtweg betrachtet. Du musst ständig daran denken, wohin du gehen würdest, wenn etwas in deinen Weg kommt und du es umgehen musst. Können Sie schnell nach links ausweichen? Können Sie nach rechts manövrieren? Können Sie beides tun? Halten Sie sich während der Fahrt alle Optionen offen und seien Sie darauf vorbereitet, bei Bedarf den Kurs zu ändern. Achten Sie auf Leitplanken zu Ihrer Rechten, die die Gefahr bergen, dass Sie zwischen einem Fahrzeug und der Leitplanke eingeklemmt werden. Weichen Sie Trümmern aus, sei es durch ein schnelles Ausweichen und Wiedereinordnen in die Fahrspur oder indem Sie an Ort und Stelle bleiben.
Kreuzungen
Kreuzungen sind die Orte, an denen die meisten Unfälle zwischen Motorradfahrern und anderen Fahrzeugen passieren. Meist ist es so, dass der Motorradfahrer nicht gesehen wird und das Fahrzeug vor ihm abbiegt und einen Unfall verursacht. Wenn Sie sich mit Ihrem Motorrad einer Kreuzung nähern, müssen Sie leicht abbremsen, auch wenn Sie vorfahrtsberechtigt sind. Verdecken Sie Ihre Bedienelemente für den Fall, dass Sie die Richtung über einen Ausweichweg ändern oder ganz anhalten müssen. Sie sollten immer davon ausgehen, dass Sie nicht gesehen werden und bereit sein, zu reagieren, um eine Kollision zu vermeiden.
Defensiv fahren
Defensiv fahren auf einem Motorrad ist ein bisschen wie ein Spiel, bei dem es jeder auf Sie abgesehen hat. Sie müssen Ihre Position auf der Fahrbahn ständig anpassen, um einen Fluchtweg zu schaffen und Abstand zu anderen Fahrern und Fahrzeugen zu halten. Halten Sie ständig Ausschau nach Trümmern auf der Straße, um die Sie herummanövrieren können, und seien Sie darauf vorbereitet, zu gegebener Zeit auszuweichen.
Fahren Sie entsprechend Ihren Fähigkeiten und Fertigkeiten
Motorradfahren ist aufregend, aber erlauben Sie sich nicht, über Ihre Fähigkeiten und Ihr aktuelles Niveau hinauszugehen. Es ist ziemlich normal, eine gute Gruppe von Fahrern zu finden, denen man sich anschließen kann, aber manchmal sind sie viel erfahrener als ein neuer Fahrer. Du musst weder auf ihrem Niveau noch in ihrem Tempo fahren. Sie wollen, dass Sie den Kontrollpunkt und das Ziel sicher und gesund erreichen. Fahren Sie in Ihrem eigenen Tempo, auch wenn das bedeutet, dass Sie sie vor sich herfahren lassen, während Sie sich in Ihrer aktuellen Fahrzone wohlfühlen.
Sichere Geschwindigkeit einhalten
Um eine sichere Geschwindigkeit zu finden, müssen Sie die Umgebung einschätzen und wissen, wie schnell Sie reagieren können. Wenn Sie allein auf einer freien Strecke unterwegs sind, können Sie wahrscheinlich eine höhere Geschwindigkeit fahren. Sie müssen sich weniger um Hindernisse kümmern und haben mehr Möglichkeiten, zu manövrieren und anzuhalten, wenn die Situation es erfordert. Wenn Sie im dichten Verkehr unterwegs sind, können Sie wahrscheinlich nicht mit einer hohen Geschwindigkeit fahren. Der Verkehr mit anderen Autofahrern wird Sie höchstwahrscheinlich dazu veranlassen, langsamer zu fahren und bereit zu sein, anderen Fahrzeugen durch defensives Fahren auszuweichen.
Wahrnehmung anderer Fahrzeuge
Auf jedes zugelassene Motorrad, das gefahren wird, kommen 32 andere Fahrzeuge auf der Straße. Die meisten, wenn nicht alle, dieser 32 anderen Fahrzeuge sind größer und schwerer als Sie und Ihr Motorrad. Das bedeutet, dass Sie deren Platz respektieren und jederzeit defensiv fahren müssen. Sie sind kleiner als alles andere auf der Straße, haben die beste Manövrierfähigkeit und sind auch am schwersten zu sehen. Halten Sie sich von toten Winkeln fern, fahren Sie sicher und kommen Sie lebend an.
Gefahren auf der Straße
Es wäre schön, wenn Sie immer einen perfekten Straßenbelag ohne Geröll in Ihrem Fahrweg hätten. Aber die Wahrheit ist, dass man das meistens nicht findet. Wenn Sie mit erhobenem Kopf fahren und den Blick auf den Horizont richten, wo Sie hinwollen, sind Sie höchstwahrscheinlich in der Lage, Straßenhindernisse wie Schlaglöcher, Unebenheiten, Vertiefungen und Straßenabfälle zu erkennen. Eine Möglichkeit, Objekte auf Ihrem Weg zu erkennen, ist, die Fahrzeuge vor Ihnen zu beobachten. Weichen sie aus, um etwas auszuweichen, ändern sie ihre Position auf der Fahrbahn usw.? Das kann ein Hinweis auf eine Gefahr auf der Straße sein. Denken Sie daran, dass Autos und Lastwagen über etwas hinwegfahren können, was Sie nicht können. Es kann sein, dass Sie etwas ausweichen müssen, das sie überfahren haben.
Sichtbarkeit
Sie werden wahrscheinlich irgendwann bei wenig Tageslicht oder in der Nacht fahren, es sei denn, Sie haben die feste Regel, nur zu fahren, wenn die Sonne hoch am Himmel steht. Aufgrund der unterschiedlichen Lichtverhältnisse und Ihrer Fähigkeit, von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen zu werden, gibt es bei beiden Strategien einige Unterschiede. Der Schlüssel zum sicheren Fahren ist Ihre Sichtbarkeit, die Sie mit einem Scheinwerfer und gut sichtbarer Kleidung demonstrieren. Wenn Sie sich nach neuer Motorradkleidung umsehen, sollten Sie solche mit retroreflektierenden Aufnähern in Betracht ziehen, die das Licht zurück zur Lichtquelle leiten und so einen Leuchteffekt erzeugen.
Wetterbedingungen
Schlechtes Wetter kann vorkommen, und manchmal erwischt man sich beim Fahren bei weniger gutem Wetter. Wasser macht die Fahrbahn natürlich nass, aber wenn es sich mit Öl vermischt, kann es sehr gefährlich werden. Am besten ist es, bei schlechtem Wetter nicht zu fahren, wenn es möglich ist. In der Regel ist es nicht die eigene Fahrtauglichkeit, die das Fahren gefährlich macht. Es sind die anderen Autofahrer und eine glatte Fahrbahn, die es schwierig machen. Weitere Informationen zum Fahren bei schlechtem Wetter finden Sie unter:
- Motorradfahren im Regen (mit Infografik)
- Sicheres Motorradfahren bei Wind
- Alles, was Sie über Motorradfahren bei Nacht wissen müssen
Anti-Blockier-Bremsen (ABS)
Wenn Sie sich mit ABS, oder Anti-Blockier-Bremssysteme, wissen Sie, dass sie ein Vorteil sind, um früher und möglicherweise mit mehr Kontrolle zu stoppen. Als Fahranfänger ist ABS ein eindeutiges Plus an Ihrem Motorrad. Viele der neuen Motorradmodelle verfügen über eine ABS-Option, und wenn Sie sich für ein Motorrad mit dieser Option entscheiden, empfehlen wir die Nachrüstung.
Verkehrsgesetze
Wenn Sie in der Nähe Ihres Wohnortes fahren, ist es einfach, die Gesetze zu kennen. Wahrscheinlich haben Sie sie in einem MSF-Kurs oder beim Erwerb Ihres Führerscheins bei der örtlichen Straßenverkehrsbehörde gelernt. Wenn Sie sich außerhalb Ihres vertrauten Gebiets bewegen, überschreiten Sie möglicherweise Staatsgrenzen, in denen andere Gesetze gelten. Informieren Sie sich über die Motorradgesetze des jeweiligen Bundesstaates, um sicherzustellen, dass Sie sich an diese halten. Informationen zu den Motorradverkehrsgesetzen Ihres Landes finden Sie unter:
- Leitfaden zu den Motorradgesetzen der einzelnen Bundesstaaten (mit Karten)
- Motorrad-Spurteilung: Legalität nach Staat + Richtlinien
Behindert fahren
Bei Beeinträchtigung denken die meisten sofort an Alkohol. Etwa 25 % aller getöteten Motorradfahrer waren in irgendeiner Form durch Alkohol beeinträchtigt. Neben Alkohol ist auch Müdigkeit ein Grund zur Sorge. Motorradfahren ist schon schwer genug, wenn man 100 % fit ist. Fahren Sie nicht betrunken. Heben Sie sich den Alkohol für ein anderes Mal auf, wenn Sie kein Kraftfahrzeug führen und wenn Sie sich ausgeschlafen haben. Bleiben Sie gut gelaunt und bei guter Laune. Die Beeinträchtigung durch Ihren besten Zustand kann viele Formen annehmen. Lernen Sie zu erkennen, was Sie davon abhält, in bester Verfassung zu fahren.
Behalten Sie eine Werkzeugtasche und einen Erste-Hilfe-Kasten auf Ihrem Motorrad
Der Stauraum auf einem Motorrad ist im Allgemeinen begrenzt, aber eine kleine Werkzeugtasche und einen Erste-Hilfe-Kasten zu haben, kann Sie während einer Fahrt wirklich retten. In Anbetracht des geringen Platzangebots sollten die Werkzeuge auf kleine Schraubenschlüssel in den gängigsten Größen beschränkt werden, die auf dem Motorrad verwendet werden. Das kann 3/8″ – 5/8″ bei einem amerikanischen Motorrad oder 8mm – 14mm bei einem importierten Motorrad sein. Im Internet finden Sie oft einen Satz kleiner Kombischlüssel, den Sie um ein paar Schraubendreher ergänzen können, um einen schnellen Werkzeugsatz für den Notfall zu haben. Fügen Sie einen Erste-Hilfe-Kasten hinzu und Sie sind bereit.
Fahren Sie auf der sichersten Spur
Wenn Sie drei Leute fragen, welche Spur die sicherste ist, erhalten Sie vielleicht drei verschiedene Antworten. Die Wahrheit ist, dass es nicht nur eine Fahrspur gibt, die für jede Situation die beste ist. Die sicherste Spur kann sich ändern, je nachdem, um was man herum oder durch was man fährt. In der Nähe der Ausfahrt zu sein, kann eine gute Option sein, und manchmal kann der Fluchtweg links oder rechts von Ihnen liegen. Die sicherste Spur ist diejenige, die Ihnen eine gute Sicht bietet und es Ihnen ermöglicht, die Straße vor Ihnen klar zu sehen.
Fazit
Motorradfahren mag für manche ein Hobby und für andere ein Lebensstil sein. Wir beginnen jedoch alle am gleichen Ort. Wir beginnen mit dem Erlernen des Motorradfahrens durch Selbstnavigation, einen geführten Kurs und/oder Privatunterricht. Für die Motorradausrüstung gibt es viele Möglichkeiten, aber sie sollte ganz oben auf der Liste der Dinge stehen, die Sie brauchen, um auf einer Motorradtour sicher zu sein. Abgesehen von den physischen Hilfsmitteln müssen Sie in einem guten mentalen Zustand sein, um auf der Straße sicher zu bleiben. Fahren Sie sicher, wenn Sie zu 100 % fit sind, und vermeiden Sie so gut wie möglich jede Beeinträchtigung. Motorradfahren ist schwierig, aber wenn Sie Ihre Fähigkeiten durch Ausbildung und Wiederholung ständig verbessern, werden Sie so lange Spaß am Motorradfahren haben, wie Sie auf zwei Rädern bleiben wollen. Viel Glück und fahren Sie sicher!