”Ostimme melko laajan ja eklektisen autokokoelman (yhteensä 32 kappaletta) tanskalaiselta keräilijältä”, Huntley kertoo CarScoopsille. ”Siihen kuului sellaisia autoja kuin P1 GTR, Enzo, F50, 250, Speciale, Barchetta, 512, 328, Pagoda – sekä 325ix. Kun saavuimme katsomaan kokoelmaa, kaikki oli kauniisti esillä useissa ilmastoiduissa lentokonehalleissa.”
”Keräilijä ajoi harvoin kokoelman autoilla. Ferrarit vaihtelivat 80 km:stä 3000 km:iin ja olivat tietysti kaikki moitteettomia. Monet kokoelman autoista oli toimitettu uutena, eikä ovia ollut avattu sen jälkeen. iX on upean näköinen spekseineen, jossa on sarvikuonokuvioinen sisustus ja myös yksi siipipeili”, hän sanoi.
Huntley kertoo, että auton alkuperäisen omistajan mielestä BMW:n ensimmäinen iX-malli ansaitsi paikkansa laajassa kokoelmassaan, ja hän kohteli sitä samalla tavalla kuin niitä eksoottisia tarjokkaita, joiden viereen se oli parkkeerattu.
Lue: This Is One Of The Lowest Mileage E39 BMW M5s In America
”En ole vielä nähnyt toista samanlaista E30-autoa tässä kunnossa”, Huntley sanoi. ” Suihkuvaha, joka alun perin suojasi tätä autoa ennen asiakastoimitusta, löytyy yhä ovensuojista ja moottoritilasta – se on todella ainutlaatuinen esimerkki, joka on istunut ovet suljettuina vuosikymmeniä.”
Huntleyn mukaan BMW tarkastettiin ja huollettiin perusteellisesti, kun se saapui jälleenmyyjälle Britanniaan. ”BMW:n kohdalla halusimme säilyttää kaiken mahdollisimman alkuperäisenä. Siihen on vaihdettu uusi akku, vaihdettu öljyt ja se on tarkastettu perusteellisesti. Jätimme autoon tehtaan renkaat, jotta se pysyisi mahdollisimman alkuperäisessä kunnossa. Jos uusi omistaja haluaa ajaa autolla, vaihdatamme ne tietenkin”, Huntley lisäsi.”
Kerro lisää autosta
Saksalainen sedan on viimeistelty Polaris Silver Metallic -värillä, ja siinä on sininen kankainen sisustus, jossa on lämpöeristyslasi. 325iX:ssä on myös ylimääräiset kääntymisvalot etulokasuojissa, jotka olivat aikanaan lisävarusteena.
2,5-litrainen suorasuuntainen kuutosbensiinimoottori tuottaa 170 hevosvoimaa (168 hv) 5800 kierroksella minuutissa ja maksimivääntömomentti on 222 Nm 4300 kierroksella. Se on yhdistetty viisivaihteiseen manuaalivaihteistoon ja nelivetojärjestelmään.
E30 325iX on historiallisesti merkittävä ajoneuvo, koska se oli BMW:n kaikkien aikojen ensimmäinen AWD-tuotantoajoneuvo ja siten ensimmäinen AWD 3-sarja. Merkinnän lisäksi sen saattoi erottaa takavetoisesta 325i:stä levenevien pyöräkoteloiden ja isompien kynnyspaneelien ansiosta.
Mikäli se oli kyvykäs auto epäsuotuisissa sääolosuhteissa, BMW 325iX oli suosittu Yhdysvaltojen ja Kanadan kylmemmillä alueilla. Eurooppalaiset yksilöt ovat melko harvinaisia, joten jos etsit 325iX:ää, tämä on luultavasti hienoin mahdollinen.