Når du bemærker alle disse røde flag, kan du ikke bare ignorere dem. Hvis der ikke er et værksted i nærheden, kan du midlertidigt reparere brændstofpumpen. Du skal kende de forskellige typer af brændstofpumpen. Der er tre hovedtyper. De omfatter; mekaniske, elektroniske og endelig højtrykspumper med direkte indsprøjtning. Udskiftning af en pumpe er dyrt. Nogle koster fra 300 dollars og op til 1000 dollars. Hvis du ikke har penge til at udskifte pumpen, kan du reparere den midlertidigt. Læs videre for at få svar på, hvordan du kan reparere en brændstofpumpe uden at udskifte den.
Tjek følgende, før du reparerer en dårlig brændstofpumpe
- Brændstofniveau- Du tror måske, at brændstofpumpen har problemer, men måske er problemet brændstofniveauet. Sørg for, at der er nok brændstof i tanken. For at kontrollere brændstofniveauet foreslår vi, at du bruger denne pegepind.
- Brændstoffilter- Kontroller brændstoffilteret, og sørg for, at det ikke er blokeret. Hvis det er blokeret, skal du fjerne blokeringen. Udskift det, hvis det er for gammelt.
- Brændstoftryksregulator- Hvis der er olie i brændstoftryksregulatoren, betyder det, at den ikke er i orden. Den skal forblive tør. Du skal bruge dette sæt til at regulere brændstoftrykket.
- Støj fra brændstofpumpen- Sørg for, at bilen har nok olie. Nogle biler kræver, at de har nok olie for at starte. Slå tændingen til, og lyt til støjen fra brændstofpumpen. Det skal være en susende lyd. Problemet kan også ligge i det elektriske kredsløb.
Læs også:Bedste Double Din Head Unit til lydkvalitet (Android & Apple)
Temporær reparation af brændstofpumpe
Hvis problemet ikke ligger i brændstofniveauet, filteret eller trykregulatoren, kan du reparere pumpen midlertidigt.
Du skal vide, om brændstofsystemet tilfører brændstof. Det kan du opnå ved hjælp af brændstofsystemets trykdiagnose. Før du tester ved hjælp af en brændstoftryksmåler, skal du træffe nogle forholdsregler. Sørg for, at din bil står på en plan overflade. Sluk bilens motor, og aktiver nødbremsen. Kontroller kølerhjelmen, og sørg for, at der ikke kommer røg ud. Her er trinene til, hvordan du kontrollerer brændstofpumpetrykket.
Læs også: Sådan reparerer du en brændstofpumpe uden at udskifte den (trin, der skal følges) – midlertidig reparation af brændstofpumpen
- For at vide, om trykregulatoren er i orden, skal du kontrollere, om der er brændstof i den ledning, der er forbundet til den. Hvis du kan se noget brændstof på indersiden, er den defekt.
- Slut vakuumledningen til.
- Fjern beskyttelseshætten. Tilslut slangen til trykmåleren.
- Åbn testmåleren, hvis den endnu ikke er åbnet.
- Når du monterer måleren på adapteren, skal du sikre dig, at det er den rigtige. Du skal også fastgøre ledningen til brændstofprøveporten. Brug en brændstoffilteradapter, hvis du ikke kan finde en testport.
- Tænd for tændingsnøglen. Kontroller måleren, og se, om der er noget tryk, der afspejler sig på den. Hvis der ikke er det, skal du kontrollere relæet og sikringen. Hvis det reflekterer, så er det i orden.
- Trykket skal falde til 52 PSI, når du starter motoren. Det skal stige med 5 PSI, hvis du giver hurtigt gas. Det indikerer, at trykregulatoren fungerer korrekt.
- Brændstofsystemet skal arbejde med fuld kapacitet, når du tænder motoren. Trykket skal forblive på 52 PSI.
- Medmindre motoren er i tomgang, bør du ikke få lavt tryk. Det kan være et tegn på et tilstoppet brændstoffilter eller en fejl i pumpen.
- Efter testen skal du suge overskydende brændstof fra slangen med et bomuldshåndklæde. Sæt støvhætten på igen, når du er færdig med måleslørslangen. Brug et håndklæde til at tørre området af med. Håndklædet kan have en masse olie; du kan bruge slangen til at suge det op. Kontroller, om der er nogen brændstofforbindelse.
Hvis du opdager, at problemet stadig er der efter processen, skal du kontakte de professionelle. Husk, at reparation af pumpen er en midlertidig løsning. Overvej hurtigst muligt at udskifte den.
Læs også:
Hvordan kan du få din brændstofpumpe til at holde længere?
- Tanken bør ikke gå under en fjerdedel fuld.
- Sørg for, at benzinen ikke har nogen urenheder- Disse urenheder kan omfatte snavs, støv og endda snavs.
- Vedligehold altid brændstofsystemet. Du kan også forebygge snavs ved at sørge for, at forseglingen på benzindækslet sidder godt fast. Det vil forhindre, at brændstofdampene kommer ud.
- Gå aldrig til en tankstation eller en benzinpumpe, der ikke er ordentligt vedligeholdt. Nogle tankstationer lækker vand til brændstoffet. Det forårsager hurtigt korrosion i dysen, hvilket igen beskadiger brændstofsystemet. Det får brændstofpumpen til at blive hurtigt slidt op.
Læs også:Bedste bilalarmsystem med fjernstart
Hvornår skal man udskifte den dårlige brændstofpumpe
Producenten anbefaler udskiftning af en pumpe efter at have kørt i 100, 000 miles. Nogle bil med dårlig vedligeholdelse, skal udskifte pumpen meget tidligere, da den bliver beskadiget tidligere.
Konklusion
Du skal holde øje med det røde flag, der indikerer problemer med din pumpe. Du kan ikke gå ud fra, at din pumpe har et problem uden at kontrollere et par ting. Kontroller brændstofniveauet, filteret og endda brændstofregulatoren. Når du forsøger at reparere brændstofpumpen, skal du sikre dig, at der ikke er røg under kølerhjelmen. Bilen skal have en nødbremse og stå på en flad overflade. Husk, at reparation af brændstofpumpen er en midlertidig løsning. Når du får penge til at udskifte pumpen, skal du gøre det med det samme. Hvis du ikke kan klare at reparere den dårlige brændstofpumpe, skal du gå på værksted. Du skal også beskytte din benzinpumpe mod skidt og andet snavs. Regelmæssig vedligeholdelse af din bil vil også hjælpe din benzinpumpe til at få en længere levetid.