Conducerea cu permisul suspendat este cam cea mai frecventă infracțiune pe care o văd. Din fericire, în majoritatea instanțelor, aceasta este adesea considerată o infracțiune de tip „pâine și unt”, care generează venituri, și nu este văzută ca o încălcare deosebit de periculoasă a legii. Cu toate acestea, există o mulțime de excepții, la care vom ajunge mai târziu.
În cazul obișnuit, un caz obișnuit de DWLS de grădină, o persoană nu reușește sau uită să plătească o amendă, iar permisul său este suspendat. Adesea, aceștia fie nu știu acest lucru, fie uită de el, până când sunt trași pe dreapta. Și, deși este adevărat că, o dată la o lună albastră, o amendă care a fost de fapt plătită nu apare cumva ca fiind plătită, în majoritatea covârșitoare a cazurilor, amenda neachitată pur și simplu NU a fost plătită.
Există într-adevăr 2 tipuri de acuzații care intră sub incidența acestei legi, deși sunt adesea identificate în mod incorect sau interschimbabil. În conformitate cu prevederile actuale ale legii relevante, este o infracțiune să conduci cu un permis care a fost „Suspendat, Revocat sau Refuzat”. Cu alte cuvinte, conducerea cu un permis suspendat încalcă exact aceeași lege ca și conducerea cu un permis revocat. Cazurile care implică un permis care a fost „refuzat” sunt atât de rare, încât nici măcar nu merită să vorbim despre ele.
Există o diferență calitativă semnificativă între un permis suspendat și un permis revocat. O Suspendare este doar atât; înseamnă că o persoană a pierdut privilegiul de a conduce de la o anumită dată până la o dată certă în viitor. Aceasta înseamnă că o persoană poate avea permisul suspendat timp de 6 luni, de exemplu, de la 1 ianuarie a unui anumit an până la 1 iunie a aceluiași an. La 2 iunie, permisul său va fi efectiv „nesuspendat”. În cazul unei amenzi de circulație neplătite, odată ce o persoană plătește amenda la tribunal, aceasta va primi un „Clearance” care îi „desuspendă” permisul. În alte cazuri, o perioadă de suspendare poate fi încheiată numai prin plata unei „taxe de restabilire” sau a unor taxe de responsabilitate a conducătorului auto restante către secretarul de stat. Ideea este că, indiferent de perioada de suspendare, persoana își va primi permisul înapoi, fie la o anumită dată, fie la simpla îndeplinire (și asta înseamnă, de obicei, plata) a unui anumit lucru specificat (cum ar fi o amendă).
Un permis revocat este similar cu faptul de a fi fost exmatriculat de la școală. Dacă un permis suspendat poate fi comparat cu a fi suspendat de la școală pentru câteva zile, sau o săptămână, sau orice altceva, atunci un permis revocat echivalează în esență cu a fi exmatriculat. Un elev nu se poate întoarce la școală decât dacă și până când consiliul școlar îi aprobă cererea de readmitere. Și asta înseamnă, de asemenea, că el sau ea poate fi refuzat într-un astfel de caz. În mod similar, un șofer căruia i s-a retras permisul de conducere trebuie să treacă prin întregul proces de restabilire a permisului de conducere pentru a fi luat în considerare pentru o astfel de restabilire. Pentru a câștiga, trebuie să îndeplinească anumite criterii specificate, cum ar fi să fie sobru și să aibă șanse de a rămâne sobru.
Permisele de conducere revocate sunt aproape întotdeauna rezultatul mai multor cazuri de conducere sub influența băuturilor alcoolice sau cel puțin a unei combinații de conducere sub influența băuturilor alcoolice și a drogurilor, sau a unor acuzații de conducere legate de droguri. Deși acestea încalcă exact aceeași lege care interzice conducerea cu un permis suspendat, ele sunt adesea considerate mai grave, chiar dacă consecințele potențiale ale celor 2 infracțiuni sunt aceleași. Și asta pentru un motiv întemeiat.
Există într-adevăr 2 niveluri de Infracțiuni de tip DWLS/DWLR:
- Cele care sunt rezultatul unui DUI, sau, mai rău, a mai multor DUI-uri, și,
- TOATE CELE ALTE.
Pentru a simplifica, o persoană care și-a pierdut permisul pentru conducere sub influența alcoolului este văzută ca fiind mult mai periculoasă și, cu siguranță, mai „criminală” decât o persoană al cărei permis a fost suspendat pentru amenzi neplătite. Această distincție devine relevantă încă din primul moment al contactului cu poliția și continuă pe parcursul întregului proces și progres al cazului.
Acest lucru este cel mai relevant atunci când o persoană angajează un avocat care să o reprezinte într-un caz de DWLS sau DWLR. Ca regulă generală și cu relativ puține excepții, o persoană al cărei permis de conducere a fost suspendat din cauza unor amenzi neplătite (sau chiar a unui număr prea mare de puncte) poate cere Avocatului său să pledeze pentru eliminarea acuzației de DWLS și să o reducă la o acuzație mai mică. Acest lucru este foarte important, deoarece orice persoană condamnată pentru DWLS trebuie să treacă prin ceea ce se numește o perioadă „suplimentară obligatorie” de suspendare, ceea ce înseamnă că, chiar dacă plătește amenda neachitată, permisul său va fi suspendat pentru o perioadă suplimentară, oricum.
Dacă persoana poate face ca avocatul său să reducă acuzația, atunci poate evita impunerea acelei suspendări suplimentare obligatorii, ceea ce înseamnă că va putea conduce în mod legal încă de la început.
Acest tip de negociere a pledoariei este mai dificil în cazurile de revocare a permisului. Din nou, acest lucru se datorează faptului că majoritatea acuzațiilor de Revoked License sunt rezultatul faptului că persoana și-a pierdut permisul din cauza mai multor cazuri de DUI. Chiar dacă noua acuzație nu implică în mod clar consumul de alcool, șoferul este mai mult sau mai puțin privit ca un „scofflaw”, adică cineva care crede că este mai presus de lege și va face ceea ce îi convine.
Pentru toate acestea, este foarte posibil să se negocieze o acuzație de revocare a permisului de conducere în multe instanțe pentru a evita impunerea unei revocări „suplimentare obligatorii”. Iar suplimentara obligatorie într-un caz de DWLR înțeapă; perioada de Revocare suplimentară este de obicei de cel puțin un an întreg.
Chiar dacă există abateri de la aceasta, se poate înțelege în general că confruntarea cu una dintre aceste acuzații în Oakland County este cel mai rău scenariu, în timp ce Macomb este de obicei cel mai bun. Comitatul Wayne împarte nota de plată, ca să spunem așa, având instanțe care sunt incredibil de indulgente și câteva care sunt chiar opusul. Într-un mod foarte real, cât de bine sau rău se desfășoară unul dintre aceste cazuri este mai degrabă o chestiune de pură geografie, decât orice altceva.
În blogul meu, am o analiză foarte detaliată a DWLS 1 și 2, sau infracțiuni ulterioare, precum și a DWLR 1 și 2 infracțiuni. Am detaliat, de asemenea, beneficiile unui plea-bargain până la o acuzație mai mică, cunoscută sub numele de „no-ops”, și cum acest tip de înțelegere poate „salva ziua”. Oricine se confruntă cu oricare dintre aceste acuzații ar face bine să citească aceste articole cu atenție.
Răsfoind puțin, în cazul tipic de DWLS, prima ordine de zi este să plătească orice bilet sau amendă în curs de plată (și aceasta ar putea include taxele de responsabilitate a șoferului în curs de plată) care a cauzat suspendarea permisului în primul rând. Acest lucru îi permite avocatului să se întâlnească cu procurorul și să demonstreze că, în prezent, clientul „se ocupă de afaceri.”
Nu există cu adevărat un corolar într-un caz DWLR. Cu excepția cazului în care o persoană este (sau a fost) cel puțin eligibilă pentru a depune un apel de restabilire a permisului, avocatul rămâne să arate procurorului tot ceea ce poate pentru a respinge ideea că clientul este acel proverbial „scofflaw”. Acest lucru poate însemna, de exemplu, că avocatul explică faptul că Clientul a fost prins conducând la serviciu, și nu la vreo petrecere la miezul nopții. Deși acest lucru nu face ca șofatul să fie mai legal, cu siguranță arată mai bine.
În acele instanțe bine cunoscute ca fiind foarte dure, uneori singurul tip de negociere care poate fi făcut este să se ajungă la o înțelegere pentru a evita închisoarea. Dacă asta e tot ce se poate face mai bine, tot e mai bine decât alternativa. După cum s-a menționat anterior, această variație în abordările acestor cazuri este în mare parte o chestiune de locație a instanței.
Dacă sunt tratate corespunzător, multe, dacă nu majoritatea sau chiar toate consecințele negative ale unei acuzații de DWLS sau DWLR pot fi evitate, sau cel puțin minimizate. Cam cel mai rău lucru pe care îl poate face cineva este să se prezinte de unul singur și să pledeze „vinovat”. În schimb, cel mai bun lucru pe care îl pot face este să sune în jur și să găsească avocatul potrivit pentru această sarcină. Acest lucru va însemna aproape întotdeauna angajarea unui Avocat specializat în cazuri de conducere sub influența băuturilor alcoolice și/sau a permisului de conducere, și va însemna, de asemenea, că Avocatul este familiarizat cu instanța și cu judecătorii instanței în care se aduce acuzația. Dincolo de aceasta, orice Avocat care este „intervievat” ar trebui să spună automat persoanei ceea ce are nevoie să audă, spre deosebire de a încerca pur și simplu să îi vândă ceea ce vrea să audă. S-ar putea ca adevărul să nu fie întotdeauna plăcut, dar o surpriză neplăcută este și mai rea.
>>Continuare: Conducerea în timp ce permisul de conducere a fost suspendat (DWLS) și conducerea în timp ce permisul de conducere a fost anulat (DWLR) – revizuite.
.