TPMS é o Sensor do Monitor de Pressão de Pneus (TPMS) que mede a pressão nos pneus do seu carro. Ele envia informações de pressão para o computador de bordo do carro, que analisa as informações e faz os ajustes corretos onde e quando necessário.
O sensor, que parece um pequeno cilindro, é um componente elétrico que deriva sua energia através de uma bateria e está localizado dentro de um pneu, onde está preso à parte interna da jante. Pode encontrá-lo facilmente removendo o pneu da jante, mas primeiro deixe-nos ajudá-lo com tudo o que precisa de saber sobre a substituição da bateria do sensor TPMS.
>
O que é uma bateria TPMS?
Montado dentro de um conjunto de pneus, os Sensores de Monitorização de Pressão de Pneus (TPMS) são normalmente alimentados por uma bateria híbrida de lítio de 3 volts ou uma bateria de níquel metálico de 1,25 volts. Alguns sensores TPMS usam uma bateria híbrida de 1.250 volts de níquel metálico.
A bateria está encapsulada na carcaça plástica moldada do sensor. O TPMS utiliza tecnologia de radiofrequência (RF) para transmitir a pressão medida dos pneus e por vezes envia as leituras de temperatura para a unidade de controlo electrónico (ECU) de bordo do veículo.
Se a pressão do pneu num ou mais pneus for 25{2e1e219470849bf7ec91275b0a9fbc84b08096e911ffdb617f5afdb5abd7ea907} ou mais abaixo do nível recomendado pelo fabricante, é acesa uma luz de aviso de pressão baixa do pneu, avisando o condutor de pressão abaixo do nível recomendado. Você pode verificar aqui tudo o que precisa saber sobre inflagem de pneus e infladores.
Como eu sei quando a bateria do meu sensor TPMS está ruim ou falhou?
Se a ECU falhar algumas transmissões do sensor, ela pode então assumir que uma interferência ou mau funcionamento ocorreu dentro do sistema de monitoramento de pressão de pneus. A luz do TPMS acender-se-á para avisar o condutor de um potencial mau funcionamento do TPMS.
Na maioria dos sistemas, um mau funcionamento do sistema será indicado por uma luz de aviso TPMS intermitente que piscará durante um período de cerca de 60-90 segundos e assim permanecerá durante muito tempo.
Outros sinais a ter em conta são o aumento do motor durante o funcionamento e a baixa tensão da bateria.
Posso Substituir a minha bateria TPMS sem mudar o TPMS?
Não. Porque na maioria das aplicações, a bateria é moldada no conjunto do sensor TPMS de modo que não pode ser substituído separadamente.
Por enquanto, as baterias têm vidas finitas, uma vez que são montados juntamente com o sensor, um morto ou moribundo requer a substituição de todo o seu conjunto de sensores. Como tal, uma bateria TPMS baixa, esgotada ou com falhas deve ser trocada completamente com todo o conjunto do sensor TPMS.
Quantas vezes o TPMS precisa ser substituído?
A esperança de vida estimada de um sensor TPMS OE é de 5 a 12 anos, com a vida média de 7 anos. A esperança de vida útil do TPMS está directamente relacionada com o número de transmissões de radiofrequência que os sensores fazem. Os hábitos de condução influenciam grandemente o número de transmissões de RF que um sensor faz durante a sua vida útil.
Como melhor posso preservar a minha bateria TPMS?
Sensores normalmente transmitem quando o veículo está parado e transmitem mais frequentemente quando em movimento. Para assegurar que a vida útil da sua bateria TPMS é prolongada, você precisa manter uma velocidade constante, como quando você está em uma estrada, haverá uma redução na demanda de sensores TPMS que permitirá que os sensores transmitam com menos freqüência.
Condutores que estão frequentemente no hábito de iniciar e parar o trânsito tipo tráfego terá um maior impacto sobre os sensores de monitoramento da pressão dos pneus dos veículos e sua bateria.
O tempo em sua localização também pode ter um impacto sobre a vida útil da bateria do sensor de pressão dos pneus. Enquanto as condições frias permitem que as baterias durem mais tempo, as condições mais quentes têm um custo maior na vida da bateria TPMS.
Quantas vezes e quando eu substituo a minha bateria TPMS?
Se as baterias de um ou mais sensores TPMS não funcionaram ou se esgotaram, recomendamos que você entre em contato com um técnico de serviço TPMS local para realizar uma inspeção do sistema de monitoramento da pressão dos pneus.
O técnico pode avaliar o estado do sensor TPMS e da sua bateria utilizando uma ferramenta de digitalização TPMS devidamente formatada e depois recomendar a(s) próxima(s) linha(s) de acção a tomar.
Quanto custa substituir a bateria do TPMS?
No caso dos sensores TPMS precisarem ser substituídos, o custo pode variar de aproximadamente $50-$150 cada, dependendo do tipo de veículo, aplicação ou tipo de sensor.
O que acontece quando uma bateria TPMS morre?
Uma bateria avariada significa que seu sensor não está mais fornecendo proteção ao motorista e passageiros do veículo. Pesquisas mostram que quando o sensor sofre uma falha na bateria há perda de transmissão para a qual ocorre uma interrupção ou mau funcionamento.
Geralmente, os sensores são projetados para transmitir dados para o computador em intervalos regulares, geralmente em minutos. Se o computador falhar algumas transmissões de sensores, assume que ocorreu interferência e se abstém de alarmar o condutor.
No entanto, se o computador falhar mais algumas transmissões, ilumina o ícone do TPMS para alertar o condutor da avaria. O intervalo de tempo que leva para alertar o motorista (que normalmente é especificado no manual) varia em diferentes tipos de veículos.
Preciso Substituir o TPMS Quando Substituir Meus Pneus?
Depende da idade dos sensores, porque quando os pneus estão gastos, os sensores TPMS podem estar perto do fim de sua vida útil, ou podem não ter vida útil restante suficiente para durar outro conjunto de pneus.
As baterias de iões de lítio dentro dos sensores TPMS podem durar entre 5 a 10 anos, mas podem começar a ter sinais de subnotificação, o que é possível devido à resistência da bateria envelhecida.
Quando os sensores TPMS são substituídos (individualmente ou os quatro ao mesmo tempo), ou quando os pneus são rodados, o sistema de monitorização da pressão dos pneus do veículo tem de reaprender a localização da roda de cada sensor.
Em alguns veículos mais novos, esta função ocorre automaticamente quando o veículo é conduzido. Mas na maioria das aplicações mais antigas, existe um procedimento de aprendizagem específico que deve ser realizado antes do sistema TPMS funcionar correctamente.
alguns destes procedimentos podem ser bastante longos e devem ser seguidos exactamente, caso contrário o sistema TPMS pode não aprender a localização correcta das rodas. Muitos destes procedimentos requerem a utilização de um íman ou de uma ferramenta de serviço especial TPMS para activar os sensores durante o procedimento de reaprender.
Algumas aplicações podem mesmo requerer uma ferramenta de digitalização para introduzir a informação de identificação do sensor no sistema TPMS. Em uma casca de porca, é aconselhável substituir todo o conjunto TPMS (com a bateria incluída) ao substituir seus pneus.
Conclusão
Podemos concluir com segurança que não pode haver uma separação clara entre o TPMS e sua bateria encapsulada. Ao tomar o devido cuidado com os sinais do sensor irá ajudá-lo a monitorar de perto o desempenho da bateria, o que irá garantir a saúde dos pneus enquanto em movimento.