„Wir haben eine ziemlich umfangreiche und eklektische Autosammlung (insgesamt 32) von einem dänischen Sammler gekauft“, sagte Huntley gegenüber CarScoops. „Sie umfasste Autos wie den P1 GTR, Enzo, F50, 250, Speciale, Barchetta, 512, 328, Pagoda – und auch den 325ix. Als wir ankamen, um die Sammlung zu besichtigen, war alles wunderschön in einer Reihe von klimatisierten Flugzeughangern präsentiert.“
„Der Sammler fuhr selten eines der Autos in der Sammlung. Die Ferraris hatten zwischen 80 und 3.000 km und waren natürlich alle makellos. Viele der Autos in der Sammlung wurden neu geliefert und die Türen waren seitdem nicht mehr geöffnet worden. Der iX sieht mit seinem Hahnentritt-Interieur und den einzelnen Außenspiegeln einfach großartig aus“, sagt er.
Huntley sagt, dass der ursprüngliche Besitzer des Wagens das Gefühl hatte, dass das erste iX-Modell von BMW einen Platz in seiner umfangreichen Sammlung verdient hatte, und er behandelte es genauso wie die exotischen Angebote, neben denen es geparkt war.
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„Ich habe noch keinen anderen E30 in diesem Zustand gesehen“, sagt Huntley. „Das Sprühwachs, mit dem der Wagen ursprünglich vor der Auslieferung an den Kunden geschützt wurde, ist immer noch in den Türverkleidungen und im Motorraum zu finden – es ist ein wirklich einzigartiges Exemplar, das jahrzehntelang mit geschlossenen Türen dagestanden hat.“
Der BMW wurde laut Huntley nach seiner Ankunft beim Händler in Großbritannien gründlich überprüft und gewartet. „Bei dem BMW wollten wir alles so original wie möglich belassen. Er hat eine neue Batterie, einen Ölwechsel und eine gründliche Inspektion erhalten. Wir haben die Werksreifen auf dem Wagen gelassen, um ihn in einem möglichst originalen Zustand zu erhalten. Wenn der neue Besitzer das Auto fahren möchte, würden wir diese natürlich wechseln lassen“, fügte Huntley hinzu.
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Die deutsche Limousine ist in Polaris Silber Metallic lackiert und verfügt über ein blaues Stoffinterieur mit Wärmeschutzglas. Der 325iX verfügt außerdem über zusätzliche Blinkleuchten an den vorderen Kotflügeln, die damals optional erhältlich waren.
Der 2,5-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotor leistet 170 PS bei 5.800 U/min und ein maximales Drehmoment von 222 Nm bei 4.300 U/min. Er ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einem Allradantriebssystem verbunden.
Der E30 325iX ist ein historisch bedeutsames Fahrzeug, da er das erste AWD-Serienfahrzeug von BMW und damit der erste AWD 3er war. Abgesehen vom Schriftzug konnte man ihn vom heckgetriebenen 325i durch die ausgestellten Radkästen und die größeren Schweller unterscheiden.
Da der BMW 325iX auch bei widrigen Wetterbedingungen einsatzfähig war, war er in den kälteren Regionen der Vereinigten Staaten und Kanadas sehr beliebt. Europäische Exemplare sind eher selten, wenn Sie also nach einem 325iX suchen, ist dieser wahrscheinlich der schönste da draußen.