Chevrolet Corvettes staan in de autowereld bekend als een van de meest betaalbare sportwagens ooit bedacht. De Chevy Corvette staat bij veel automobilisten gewoon bekend als de “Vette” en heeft in zijn meer dan 60-jarige geschiedenis 8 ontwerpgeneraties gekend.
Figuur 1: Een Chevrolet Corvette 454 uit 1973 die op een veiling werd verkocht voor $44.000. Bron: American Car Collector.
Vandaag buigen we ons over een heel eenvoudige vraag: wat is van alle generaties en modellen de beste Corvette voor het geld?
De eerste Chevy Corvette rolde in 1953 van de band en werd gebruikt als showauto voor het ’53 General Motors “Motorama”-evenement. De Corvette genereerde snel buzz voor zijn aparte ontwerp. Hij werd voor het eerst aan het publiek verkocht in juni van dat jaar. In dat eerste modeljaar werden 300 Corvettes – allemaal cabriolets – geproduceerd.
Waar bijna elke volgende Corvette een V8 motor heeft gebruikt, hadden de eerste twee modeljaren een 235-cu ‘Blue Flame’ I6 motor. Deze motor werd gebruikt en geliefd door die eerste generatie Corvette-eigenaren … totdat ze allemaal werden verkocht. Vanaf dat moment besloot Chevrolet de aandacht te verleggen naar de krachtigere V8-motoren.
Figuur 2: De “Blue Flame”-motor. Bron: Wikipedia.
Met ingang van het modeljaar 1955 werden alle Corvette’s geleverd met V8-motoren met een verbeterd vermogen, koppel en acceleratie.
Verschillende volgende generaties, in 1956 en 1958, kregen een aantal grotendeels esthetische make-overs. Deze omvatten een langere voorkant, quad koplampen, uitlaat tips door de bumpers, en een nieuw ontworpen dashboard. Het model uit 1958 introduceerde ook motorkaplouvres en dubbele kofferbakspiegels.
Een compleet nieuw ontwerp kwam in 1961, toen de Corvette zijn kenmerkende 4 ronde koplampen kreeg.
Figuur 3: Een Corvette uit 1961. De rondlopende voorruit, de massieve as achteraan en de cabrioletstijl zouden niet lang meer op deze wereld blijven, want ze werden in 1962 geleidelijk afgeschaft. Bron: Bring a Trailor.
De tweede generatie (C2) ging officieel van start in 1963, en de derde generatie (C3) volgde in 1968. De derde generatie is vooral opmerkelijk vanwege het feit dat de carrosserie en het interieur opnieuw werden ontworpen. De derde generatie Corvettes duurde tot 1983. Hieronder bespreken we in meer detail de generaties die het meeste waar voor uw geld bieden.
Nu we een paar decennia verder kijken, is de Corvette aan zijn achtste generatie toe, die net in 2020 is gelanceerd.
Figuur 4: De laatste generatie Corvette heeft een lange weg afgelegd sinds zijn bescheiden begin in 1955! Bron: Wikipedia, met dank aan Don DeBold.
Hoewel de C8 inderdaad een droommachine is, is het op dit moment niet bepaald de beste Corvette voor het geld. De verwachte prijs voor het modeljaar 2021 is 59.995 dollar. Niet buitensporig, maar ook geen koopje.
Bronnen: The Corvette in Literature and Culture; American Car Collector; CarBuzz.
What’s the Best Corvettes on a Budget?
Turns out, als je de beste Corvette voor het geld wilt, zijn er drie magische nummers: C3, C4, en C5.
Deze generatie zijn allemaal zeer betrouwbaar, zelfs op hun oude dag en maken grote koopt vandaag. Wat meer is, zijn sommige van hen eigenlijk waarderen in waarde. Als u er nu een koopt, kan het een verstandige investering blijken te zijn.
1973 Corvette C3 454
Figuur 5: De 454 Corvette uit 1973 heeft een serieuze discotijdperk-esthetiek. Bron: Bring a Trailer.
De derde generatie Corvettes begon in 1967 en nam de meeste motor- en chassiscomponenten over uit de C2-tijd. Hij vestigde meteen verkooprecords, en daarom zijn er zelfs vandaag nog heel wat van deze auto’s te vinden. Wij hebben echter de C3 454 uitgekozen als de beste waarde van alle Corvettes van de derde generatie. Het is een van de begeerde ‘Stingray’ modellen, zoals deze bijnaam werd toegepast op Corvettes gemaakt van 1969 tot 1976.
Deze derde generatie Corvette is bekend om zijn unieke carrosserie stijl en 454-cu motor (vandaar de naam). Inderdaad, geen enkel ander model had dezelfde look. Geen chromen voorbumper meer. In plaats daarvan werd deze auto uitgerust met een urethaan voorstuk om te voldoen aan nieuwe overheidsvoorschriften. Een andere opmerkelijke verandering met de 454 was de toevoeging van side-impact balken aan de deuren, luchtinductie motorkap, en radiaal banden.
Al deze modificaties betekenden dat de Corvette geleidelijk veranderde van een sportwagen naar een cruiser. Zijn 454-cu big-block V8 motor (dat is 7.4L) is zelfs vandaag de dag nog indrukwekkend, en de auto was er ook niet verlegen mee; grote “454” emblemen sierden de motorkap van de originele big-block C3 Corvettes. Het grote blok was verkrijgbaar met een automatische versnellingsbak met 3 of 4 versnellingen. Nog cooler (ha) was de optionele airconditioning.
Hoewel deze Corvette een iets kortere 0-60 tijd had, maakte hij dat goed met extra rijeigenschappen, vermogen en betrouwbaarheid. Hij heeft een netto vermogen van 275 PK.
Klik HIER VOOR EEN VIDEO TESTDRIVE VAN DE CHEVY CORVETTE 454.
Al met al heeft deze Corvette een serieuze disco-tijdperk vibe. Hoewel de esthetiek niet voor iedereen is, betekent dit dat dit model grotendeels over het hoofd is gezien in de legendarische geschiedenis van de Corvette.
Om deze reden is deze 454 misschien wel een van de beste investeringen van alle Corvettes op deze lijst. Zijn gemiddelde prijs varieert deze dagen van $16.800-24.900. Echter, sommige van deze Corvettes zijn minutieus onderhouden en kunnen oplopen tot $37.000. Als je nog meer wilt besparen, pak dan de small-block versie.
Bronnen: American Car Collector; Car and Driver; Carfolio.
1990-1995 Corvette C4 ZR-1
Figuur 6: De ZR-1 Corvette C4 is misschien wel het beste koopje van alle Corvettes op de tweedehandsmarkt. Bron: Hagerty.
De C4 kwam voor het eerst uit in 1984 en onderscheidde zich meteen van de massa. Als het eerste volledige herontwerp van de Corvette sinds 1963, werden de auto’s van de vierde generatie eindelijk onthuld na jaren van uitgebreide en vrij geheimzinnige tests en prototyping.
Het 1984-model omvatte een 5,7L “crossfire” V8-motor die een behoorlijke vermogensupgrade was ten opzichte van de vorige modellen. Het chassis bevatte aluminium remklauwen en een volledig aluminium ophanging die gewicht bespaarde, de sterkte en stijfheid van het voertuig verbeterde en de algemene prestaties stimuleerde. En het elektronische dashboard – compleet met LCD-displays – is nog steeds supercool op een retro-achtige manier.
Figuur 7: Een C4 uit 1996, compleet met zes versnellingen en 330 PK motor. Bron: Wikipedia, met dank aan GrandSport.
We spraken met Ron Ignelzi, een specialist bij MacMulkin Corvette, de op één na grootste Corvette-dealer in de Verenigde Staten. Volgens Ron was “de C4-generatie een van de grote prestatieauto’s van zijn tijd en is het vandaag de dag nog steeds een geweldige koop.” Hij voegde eraan toe dat “de C4 generatie, met een 375-HP motor, echt Ferrari, Lamborghini, en Porsche een run voor hun geld gaf” toen hij voor het eerst uitkwam.
Ron wilde vooral onze aandacht vestigen op de ZR-1 versie van de Corvette C4, geproduceerd van 1990 tot 1995. De ZR-1 “is nu spotgoedkoop, je kunt een gebruikte krijgen voor rond de $20.000, en je krijgt veel auto voor dat geld.”
Klik HIER VOOR EEN VIDEO TESTDRIVE VAN DE C4 ZR-1.
“De ZR-1 is een zeldzame vogel, in die zin dat hij een dubbele bovenliggende nokkenas heeft met 16 brandstofinjectoren in zijn motor,” vertelde Ron ons. Wat vooral cool is aan deze versie, is hoe hij in een oogwenk van een gewone auto in een racewagen verandert. “Het secundaire poort vacuümsysteem gaat aan wanneer de auto een bepaald toerental bereikt. Ze noemen het een ‘Jekyll en Hyde’ Corvette omdat hij heel volgzaam is bij een lager vermogen, maar wanneer de secundaire poorten aanslaan, voelt het alsof er een turbocompressor is.”
Inderdaad staat de ‘Z’ in de naam voor verbeterde prestaties. Echter, al die verbeterde prestaties technologie kwam niet met een verbeterde prijskaartje. De ZR-1 is misschien wel de beste Corvette voor het geld dat je zult vinden.
Bronnen: MotorTrend; telefonisch interview met Ron Ignelzi van MacMulkin Corvette (14/09/2020).
2001-04 Corvette C5 Z06
Figuur 8: Deze Corvette werd ontworpen als een top-performance sportversie van de gewone C5. Bron: Autoevolution.
Laten we tot slot nog even kijken naar de vijfde generatie. Van alle C5 Corvettes vinden wij de Z06 van 2001 tot 2004 de beste van de vijfde generatie.
De waarde van de Z06 Corvettes is de laatste tijd gestegen, en het is gemakkelijk te zien waarom. De Z06 is een high-performance variant met een volledig opnieuw getunede ophanging en 385-HP 5.7L motor, samen met 6-versnellingsbak handgeschakeld. Wat vooral cool is, is dat de motor een titanium uitlaatsysteem heeft. Hoe vaak zie je dat nu?
Klik HIER VOOR EEN VIDEO UITLEG VAN WAAROM DE Z06 EEN PERFORMANCE CAR BARGAIN IS.
Later werd het vermogen opgeschroefd tot 405 pk, naast 385 lb-ft van het koppel. Hij kan van 0 naar 60 in 4 seconden, wat gezien zijn leeftijd behoorlijk indrukwekkend is. Volgens Ron “was de 405 pk C5 generatie Corvette een geweldige performer en meer getuned voor het circuit” dan de vorige modellen. In veel opzichten is het misschien zelfs een betere deal dan de C4.
Momenteel ligt hun gemiddelde waarde op ongeveer $22.000, maar je kunt er nog steeds vinden voor $20.000 of minder. Om dat in perspectief te zetten, deze auto’s gingen voor $ 50.000 of meer (gecorrigeerd voor inflatie) toen ze nieuw waren. Al met al, de Z06 is een ongelooflijk koopje in termen van pk’s, acceleratie, en de algehele sportieve prestaties.