Ora per impostare la chiave dinamometrica. Dovrebbero avere una qualche forma di blocco che deve essere disinnestato, quindi ruotare. Questo veicolo, che è un Ford Ranger del 1998, i valori di coppia delle ruote sono di 100 piedi-libbre. Ruotare la maniglia e poi allinearla correttamente sulla scala. Avremo incrementi più grandi sulla scala del barile, quindi ci saranno 10 piedi libbre tra ogni numero. Poi per impostare gli incrementi di valore singolo, la scala intorno al manico è necessaria per questo. Allineare la linea del numero sulla maniglia con la linea centrale sul barile, quindi considerando che questo è 100 foot pounds, la linea del numero della maniglia sarà zero. Se fosse 105 foot pounds, allora allineatelo a 5. Poi assicurarsi che il blocco sia stato applicato, altrimenti si rischia di regolare l’impostazione quando si torce un elemento di fissaggio. Usare una mano per tenere il perno in posizione, poi l’altra sulla maniglia. Ruotare la chiave dinamometrica finché non scatta. Si dovrebbe essere in grado di sentire, sentire e vedere il clic. Non appena il clic si attiva, smettete immediatamente di girare. Un clic è tutto ciò che serve, altrimenti si rischia di stringere troppo il fissaggio. Quando ha finito con la chiave dinamometrica, riporti la scala nella sua posizione più bassa. Altrimenti questo comprometterà la precisione dei valori di coppia.