NASCAR:n karsintamenettelyt
Näissä tapahtumissa, joissa NASCAR:lla ei ole harjoitus- ja karsintakilpailuja, käytetään seuraavaa menettelytapaa lähtökokoonpanojen määrittämiseen:
NASCAR käyttää nyt kolmea kilpailuun perustuvaa suorituskykymittaria lähtöjärjestyksen määrittämiseen – mukaan lukien Busch Pole Award NASCAR Xfinity -sarjassa ja Cometic Gaskets Pole Award NASCAR Camping World Truck Series -sarjassa – ja varikkovalintajärjestyksen määrittämiseen jokaiseen kilpailuun.
NASCAR palkitsee sekä koko kauden että yksittäisen osakilpailun suoritukset kokoonpanon ja varikkovalikoiman määrittämiseksi käyttämällä omistajan pistesijoitusta sekä viimeisimmän päättyneen osakilpailun maaliinpääsyä ja nopeinta kierrosta.
Mittareita painotetaan ja keskiarvoistetaan lähtöjärjestyksen määrittämiseksi. Pistesijausta painotetaan 35 %:lla, sijoitusta maalissa 50 %:lla ja kilpailun nopeinta kierrosta 15 %:lla.
Pudotuspelien alkaessa pudotuspeliautot täyttävät ensimmäiset lähtöpaikat. Esimerkiksi 16:nnen kierroksen 16 ensimmäistä lähtöpaikkaa ovat Playoff-autot; 12:nnen kierroksen 12 ensimmäistä lähtöpaikkaa ovat Playoff-autot; ja niin edelleen.
JA: Darlingtonissa syyskuussa 2020 alkavasta kilpailusta alkaen NASCAR ottaa huomioon myös omistajan viimeisen sijan niiden tiimien osalta, jotka vaihtavat kuljettajaa. Uusi sanamuoto on:
Suorituskykymittarit Karsinta on kokonaisluku, joka perustuu edelliseen tapahtumaan. 15 % nopeimman kierrosajan sijoituksesta, 25 % kuljettajan loppusijoituksesta, 25 % omistajan loppusijoituksesta ja 35 % omistajapisteiden sijoituksesta. Tasapisteet ratkaistaan sääntökirjan mukaan.
Cupissa kauden toisessa ja kolmannessa kilpailussa – Daytonan road course ja Homestead-Miami Speedway – avoimet tiimit määräytyvät kahden korkeimman vuoden 2020 rundownin perusteella ja kahden korkeimman vuoden 2021 omistajapisteiden perusteella.
Kilpailukentän koko:
Cup:
Xfinity: 40 autoa (36 vuokrattua tiimiä ja 4 avointa tiimiä)
Xfinity: 36 autoa, kun karsinnat pidetään, 40 autoa, jos karsinnat perutaan tai jos niitä ei ole tarkoitus pitää.
Autot: 36 kuorma-autoa, kun karsinnat pidetään, 40 kuorma-autoa, jos karsinnat perutaan tai jos niitä ei ole tarkoitus pitää.
”Säännölliset” karsintamenettelyt ovat seuraavat:
Toukokuussa 2019 NASCAR ilmoitti palaavansa yhden auton karsintoihin kaikilla ovaaliradoilla. Seuraavat määräykset koskevat kaikkia karsintoja.
Tämä tieto on muokattu NASCARin sääntökirjasta.
Radoilla, joiden pituus on enintään 1,25 mailia:
- Karsinnat koostuvat kahdesta ajetusta kierroksesta.
- Autot asetetaan riviin ja päästetään vapaaksi satunnaisarvonnan perusteella. Edellisen osakilpailun 20 parasta karsintakilpailun omistajaa, jotka ovat läsnä nykyisessä osakilpailussa, ovat viimeiset 20 paikkaa karsintajärjestyksessä satunnaisarvonnan perusteella. Loput kentästä arvotaan ensimmäiset karsintapaikat.
Yli 1,25 mailin pituisilla radoilla:
- Karsinta koostuu yhdestä ajetusta kierroksesta.
- Ajoneuvot asetetaan riviin ja vapautetaan satunnaisarvonnan perusteella. Edellisen osakilpailun 20 parasta karsintakilpailun omistajaa, jotka ovat läsnä nykyisessä osakilpailussa, ovat viimeiset 20 paikkaa karsintajärjestyksessä satunnaisarvonnan perusteella. Loput kentästä arvotaan ensimmäiset karsintapaikat.
Ratakilpailut:
- Karsinta koostuu kahdesta kierroksesta.
- Ensimmäisen kierroksen kesto on 25 minuuttia.
- 12 kelpoisuusehdot täyttävää ajoneuvoa, jotka ovat saavuttaneet nopeimman yksittäisen kierroksen kierrosnopeuden ja jotka ovat kilpailleet ensimmäisellä kierroksella, etenevät viimeiselle kierrokselle.
- Loppujen hyväksyttyjen ajoneuvojen lähtöruutupaikat jaetaan 13.-40. sijoille ensimmäisen kierroksen nopeimman yksittäisen kierroksen nopeuden perusteella alenevassa järjestyksessä.
- Ensimmäisen kierroksen päätyttyä pidetään viiden minuutin tauko, jonka jälkeen 12:n viimeiselle kierrokselle etenevän ajoneuvon nopeus nollataan.
- Loppukierroksen kesto on 10 minuuttia.
Cup-kilpailujen lähtökelpoisuus:
Kelpoisuus lähtöpaikoille kussakin kilpailussa, Daytona 500:aa lukuun ottamatta, määräytyy seuraavasti:
- 36 Charter-joukkueet ovat kelpoisia lähtöruutuun, ja niille annetaan lähtöpaikka.
- 4 Avointa joukkuetta on oikeutettu lähtöruutupaikkoihin.
- Jos karsinnat perutaan epäsuotuisien olosuhteiden vuoksi, kolmen ensimmäisen osakilpailun osalta 4 Avoimen joukkueen karsintakelpoisuus määräytyy yhdistettyjen harjoitusnopeuksien perusteella. Koko kentän lähtöruutupaikat määräytyvät edellisen vuoden NASCAR Cup Series -tiiminomistajien pistetilanteen perusteella.
- Missä tahansa seuraavassa tapahtumassa, jos karsinnat peruutetaan epäsuotuisien olosuhteiden vuoksi, NASCAR Cup Series -tiiminomistajien pistetilanne ratkaisee kelpoisuuden neljään avoimeen tiimiin ja koko kentän lähtöruutupaikat kyseisessä tapahtumassa.
Sää:
- Tieajoradoilla, jos viimeistä karsintakierrosta ei ajeta loppuun sään tai muiden epäsuotuisten olosuhteiden vuoksi, karsintakelpoisuus määritetään viimeisimmän ajetun kierroksen perusteella.
- Ovaaliradoilla, jos ensimmäistä karsintakierrosta ei ajeta loppuun sään tai muiden epäsuotuisten olosuhteiden vuoksi:
- Starttipaikat jaetaan alenevassa järjestyksessä tiiminomistajien pistetilanteen perusteella.
- Seuraava(t) vapaa(t) paikka(t) jaetaan kelpoisuusehdot täyttävälle avoimelle tiimille (tiimille), jotka ovat ilmoittaneet ajoneuvonsa kyseiseen tapahtumaan ennen ilmoittautumisajan umpeutumispäivämäärää siinä järjestyksessä, jossa heidän ajoneuvonumeronsa valittiin satunnaisarvonnassa kyseistä tapahtumaa varten.
- Seuraava(t) käytettävissä oleva(t) lähtöpaikka(t), jos sellainen(t) on olemassa, osoitetaan kelpoisuusehdot täyttävälle(ille) avoimelle(ille) tiimille (tiimeille), joka(t) on ilmoittanut ajoneuvon kyseiseen tapahtumaan ilmoittautumisajan päättymisen jälkeen, tiiminomistajan pistetilanteen perusteella
Daytona 500:
Daytona 500 -tapahtuman karsintaprosessi on suunniteltu kaksivaiheiseksi:
- Karsinta (kaksi kierrosta yhden ajoneuvon karsintaa)
- Kaksi 150 mailin karsintakilpailua
Yleissääntönä Daytona 500 -tapahtuman lähtöruutupaikat määräytyvät seuraavasti:
- 36 Charter-joukkuetta on oikeutettu lähtöruutupaikkaan ja niille osoitetaan lähtöruutupaikka
- 4 Open-joukkuetta on oikeutettu lähtöruutupaikkaan
- Open-joukkue, joka on sijoittunut korkeimmalle sijalle kussakin karsintakilpailussa, on oikeutettu lähtöruutupaikkaan
- Loppuosa Open-joukkueista on oikeutettu kahteen lähtöruutupaikkaan lopullisten karsintatuloksien perusteella
- Mikäli karsintakilpailuihin tulee sadekuuroja, Karsintakilpailun loppusijoitukset määräävät 4 avoimen joukkueen karsintakelpoisuuden (2 jokaisesta karsintakilpailusta)
- Jos karsintakilpailu 2 on sateinen, karsintakilpailu 1 määrää 1 avoimen joukkueen karsintakelpoisuuden; Karsintakilpailu ratkaisee 3 avoimen joukkueen kelpoisuuden
- Jos karsintakilpailu 1 ja karsintakilpailu 2 ovat sateisia, karsintakilpailu ratkaisee 4 avoimen joukkueen kelpoisuuden
- Jos karsintakilpailu, karsintakilpailu 1&2 ovat sateisia, yhteenlasketut harjoitusnopeudet määräävät kelpoisuuden 4 Open-joukkueelle
- Jos harjoitukset, karsinnat, karsintakilpailu 1&2 ovat sateisia, edellisen kauden tiiminomistajan pistetilanne määrää kelpoisuuden 4 Open-paikalle
Huom:
- Kun kahdella tai useammalla kuljettajalla on sama karsintanopeus, näiden ajoneuvojen lähtöpaikat jaetaan NASCAR Cup -sarjan tiiminomistajien pistetilanteen perusteella alenevassa järjestyksessä. Jos omistajat ovat pisteissä tasoissa, kuljettaja, joka asettaa ensin kaksoisnopeuden, saa korkeamman lähtöpaikan.
- Lisätietoa karsintaa edeltävästä ja sen jälkeisestä katsastuksesta on katsottava katsastuksen rangaistuspöytäkirjasta sivulla
.