- Lentäminen business-luokassa Air Francen Airbus A380:lla edestakaisella New Yorkin ja Pariisin välisellä lennolla oli herkkua.
- Lentoyhtiöllä on käytössä vain viisi superjumbojettiä, ja Airbus ilmoitti hiljattain lopettavansa uusien koneiden valmistuksen.
- Matkailunarkkarit ovat ylistäneet A380:aa sen äänettömyydestä. En voinut uskoa, kuinka äänieristetty mammuttimainen kaksikerroksinen kone oli.
- Tässä kerrotaan, millainen matka oli, lähtöselvityksestä loungeen ja itse lentoihin.
- Käy BusinessInsider.comissa lukemassa lisää tarinoita.
Olen harvoin innoissani päästessäni lentokoneeseen. Nykyään lentäminen tuntuu enemmänkin askareelta. Lentoyhtiöt pakkaavat koneisiin yhä enemmän paikkoja kasvattaakseen voittojaan, ja matkustajat ahtautuvat niin ahtaasti kuin mahdollista. Jos et tuntenut vierustoveriasi ennen koneeseen nousemista, tunnet hänet varmasti koneesta noustessasi.
Mutta taannoisella Euroopan-matkalla lensin bisnesluokassa Air Francen Airbus A380-800:lla, legendaarisella superjumbojetillä. En ollut koskaan ollut kaksikerroksisessa lentokoneessa, ja olin niin innoissani!
Lue lisää: 446 miljoonaa dollaria maksava Airbus A380 -superjumbo on maailman suurin ja kallein matkustajakone. Kurkista sisälle.
Sisäänkirjautumisesta lentokentän loungeen, saumattomasta nousuprosessista ja itse lentomatkasta Air Francen huomaavainen palvelu, herkullinen ruoka ja harkitut mukavuudet tekivät lentämisestä luksusta.
Mutta A380 on kuoleva laji. Airbus ilmoitti helmikuussa, että se lopettaa mallin tuotannon, ja Air France kertoi viime syksynä, että se hankkiutuu eroon viidestä kymmenestä superjumbostaan ja jälkiasentaa loput viisi. Kuten Business Insiderin kirjeenvaihtaja Benjamin Zhang on kirjoittanut, kone on yksinkertaisesti ”liian suuri, kallis ja tehoton useimmille operaattoreille.”
Lennän yleensä Deltalla, ja varasimme meno-paluuliput New Yorkin ja Geneven välillä sen kautta, joten sain lopulta lähes 14 000 SkyMiles-pistettä lennoista. Air France ja Delta ovat kumppaneita transatlanttisessa yhteisyrityksessä, jonka ansiosta ne voivat markkinoida lentojaan yhdessä ja jakaa kustannuksia. Matkan kohokohta oli lentäminen superjumbolla New Yorkin John F. Kennedyn lentokentältä Pariisin Charles de Gaullen lentokentälle.
Tältä tuntui lentää bisnesluokassa edestakaisin Air Francen A380-800:lla.