- Voar em classe executiva no Airbus A380 da Air France de ida e volta entre Nova Iorque e Paris foi um prazer.
- A companhia aérea tem apenas cinco jactos superjumbo em funcionamento, e a Airbus anunciou recentemente que deixaria de fazer novos jactos.
- Os viciados em viagens elogiaram o A380 por ser tão silencioso. Eu não podia acreditar como o avião de dois andares era à prova de som.
- Aqui está como foi a viagem, desde o check-in ao lounge até aos próprios voos.
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Raramente estou entusiasmado por entrar num avião. Hoje em dia, voar parece mais uma tarefa. As companhias aéreas estão embalando cada vez mais assentos em aviões para aumentar os lucros, e os passageiros estão lotados o mais apertado possível. Se você não conhecia o seu vizinho antes de entrar no avião, com certeza já o conhece na hora da descolagem.
Mas para uma viagem recente à Europa, voei em classe executiva no Airbus A380-800 da Air France, o lendário jacto superjumbo. Eu nunca tinha estado num avião de dois andares, e estava tão entusiasmado!
Ler mais: O Airbus A380 superjumbo de 446 milhões de dólares é o maior e mais caro avião do mundo. Dê uma olhada no interior.
From check-in to the airport lounge to the seamless boarding process to the aircraft ride itself, Air France’s attentive service, delicious food, and thoughtful amenities made flying a luxury.
Mas o A380 é uma raça moribunda. A Airbus anunciou em fevereiro que iria interromper a produção do modelo, e a Air France disse no outono passado que iria se livrar de cinco de seus 10 superjumbos e equipar os outros cinco. Como o correspondente da Business Insider Benjamin Zhang escreveu, o avião é simplesmente “muito grande, caro e ineficiente para a maioria dos operadores”
Eu geralmente voo Delta, e reservamos passagens de ida e volta entre Nova York e Genebra através dele, então acabei conseguindo quase 14.000 SkyMiles para os meus voos. A Air France e a Delta são parceiras em uma joint venture transatlântica que lhes permite comercializar seus vôos em conjunto e dividir os custos. O ponto alto da viagem foi voar no superjumbo do aeroporto John F. Kennedy de Nova York para o aeroporto Charles de Gaulle de Paris.
Aqui está o que foi voar em classe executiva de ida e volta no A380-800.
da Air France.