- Volar en clase business en el Airbus A380 de Air France de ida y vuelta entre Nueva York y París fue una delicia.
- La aerolínea sólo tiene cinco superjumbos en funcionamiento, y Airbus anunció recientemente que dejaría de fabricar nuevos.
- Los adictos a los viajes han alabado el A380 por lo silencioso que es. No podía creer lo insonorizado que estaba el gigantesco avión de dos pisos.
- Aquí se muestra cómo fue el viaje, desde la facturación hasta la sala VIP y los propios vuelos.
- Visite BusinessInsider.com para ver más historias.
Rara vez me emociona subirme a un avión. Hoy en día, volar parece más bien una tarea. Las aerolíneas están poniendo cada vez más asientos en los aviones para aumentar los beneficios, y los pasajeros van tan apretados como es posible. Si no conocías a tu vecino antes de subir al avión, seguro que lo conoces al bajar.
Pero en un reciente viaje a Europa, volé en clase business en el Airbus A380-800 de Air France, el legendario superjumbo. Nunca había viajado en un avión de dos pisos y estaba muy emocionada: El superjumbo Airbus A380, de 446 millones de dólares, es el avión de pasajeros más grande y caro del mundo. Eche un vistazo a su interior.
Desde la facturación hasta la sala VIP del aeropuerto, pasando por el proceso de embarque y el propio viaje en avión, el atento servicio de Air France, la deliciosa comida y las cuidadas comodidades convierten el vuelo en un lujo.
Pero el A380 es una especie en extinción. Airbus anunció en febrero que dejaría de producir el modelo, y Air France dijo el pasado otoño que se desharía de cinco de sus 10 superjumbos y reequiparía los otros cinco. Como ha escrito el corresponsal de Business Insider, Benjamin Zhang, el avión es sencillamente «demasiado grande, caro e ineficiente para la mayoría de los operadores».
Suelo volar con Delta, y reservamos billetes de ida y vuelta entre Nueva York y Ginebra a través de ella, por lo que acabé obteniendo casi 14.000 SkyMiles por mis vuelos. Air France y Delta son socios en una empresa conjunta transatlántica que les permite comercializar conjuntamente sus vuelos y compartir los costes. El punto culminante del viaje fue volar en el superjumbo desde el aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York hasta el aeropuerto Charles de Gaulle de París.
Aquí se ve cómo fue volar en clase ejecutiva de ida y vuelta en el A380-800 de Air France.